基于互聯網的汽車通信系統人車交互

基于互聯網的汽車通信系統人車交互

現有車輛的操控系統通信范圍很小，不支持與外網的連接，限制了車輛服務范圍的延伸，提出了一種基于互聯網的人車交互界面和網絡結構，用于遠程車輛控制和診斷服務，可以使車內駕駛員和網絡使用者在任何時間和地點訪問車輛，而且即使與車輛分開，通過網絡可以輕松地將控制服務器連接于其它網絡，提供不同種類的服務。

基于互聯網遠程操控的優勢在于，無論用戶使用怎樣的計算平臺，目標系統只要聯網就可以被網絡瀏覽器控制。已經存在的車輛遠程控制系統主要集中于本地無線通信，只能用于固定地方的靜態目標系統，不適合移動車輛。另外，由于車輛通信有許多特點，如拓撲結構經常變化，節點密度大且可移動，連接時間短等，因此傳統的網絡通信方法不能應用于車輛通信。

面向車輛的服務器-用戶模型，可以解決車輛移動環境下的交互服務問題。這種模型需要車輛安裝高性能的服務器，此外還需要高速的無線網絡設備和無線網絡協議，因為車輛服務器必須始終與因特網保持連接。

車載網絡包括傳感器節點、執行器節點和車輛網關，它們與一個控制器局域網相連，基于碼分多址（CDMA）移動設備的車輛-路旁網絡和控制服務器可以用于車輛和控制服務器之間信息交換。

為支持基于互聯網的車輛遠程控制，網絡控制服務器基于JAVA平臺，包括MySQL、JDBC（JAVA數據連接)）、JVM（JAVA虛擬機）和JSP（JAVA服務器頁面）。

Won-Kee Hong et al.2013 International Conference on Information Science and Applications(ICISA),24-26 June 2013,Suwon.

編譯：周沖