奧地利關于促進電動汽車發(fā)展的政策分析

奧地利關于促進電動汽車發(fā)展的政策分析

傳統(tǒng)化石燃料的消耗和溫室氣體排放逐漸引起了社會的關注，所以汽車新型動力系統(tǒng)的開發(fā)已在各大汽車企業(yè)中進行，但新的動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)內燃機系統(tǒng)（ICE）相比普遍具有成本高的劣勢。

電動汽車（EV）的普及符合各方要求，在關于奧地利電動汽車發(fā)展的案例研究中發(fā)現(xiàn)，政府部門采用不同的政策手段（如收取CO2稅等）對電動汽車發(fā)展產(chǎn)生了極大的影響。從電動汽車的成本考慮，包括總擁有成本（TCO），比如購買和運營成本、保養(yǎng)費、手續(xù)費與稅費以及回收成本等相關的所有成本預測社會大眾對電動汽車發(fā)展的態(tài)度。通過對主要汽車制造商和進口商做的一項關于電動汽車規(guī)格的調查，計算了從2011～2020年的電動汽車總擁有成本（TCO），包括當前實施的CO2稅以及為內燃機和電動汽車實行的補貼，發(fā)現(xiàn)到2015年還需通過政府支持來推動電動汽車的發(fā)展。同時，如果電動汽車產(chǎn)業(yè)前期發(fā)展良好，那么總成本將會很快下降。

由于燃油價格將來還會增長，但電價則基本保持不變，因此通過政府定價來保證相關產(chǎn)業(yè)促進電動汽車的可持續(xù)發(fā)展，需要政策制定者進行必要的宏觀調控，比如收取CO2稅，這也會變相促進電動汽車的發(fā)展。除了政策方面的支持，電動汽車技術的突破往往是決定電動汽車存亡的關鍵，還需解決好諸如續(xù)駛里程短和充電時間長的難題。

網(wǎng)址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S096014811200482X

作者：V.Gass et al

編譯：張聰