汽車文摘
材料應用
汽車電子
設計開發
試驗檢測
- 汽油直噴發動機內氧含量對顆粒排放物的影響
- 噴霧引導型缸內直噴汽油機燃油多點噴射策略的分層燃燒特性研究
- 第二噴射正時對二沖程汽油-乙醇HCCI直噴發動機燃燒特性的影響
- CNG直噴SI發動機的燃燒室幾何形狀對噴射和混合效果的影響
- 天然氣、乙醇和汽油車的冷起動和滿負荷排放研究
- 合成氣-汽油機燃燒和排放的試驗研究
- 基于汽油酒精混合物的可變壓縮比內燃機性能檢測
- 電控噴射發動機燃用汽油與CNG的排放對比試驗
- 渦輪增壓發動機汽油和CNG同時噴射的試驗研究
- 渦輪增壓汽油機催化劑起燃時間和排放的研究
- 基于改進汽油機進氣歧管設計的燃油經濟性改善
- 基于受控表面點火的汽油機與天然氣發動機試驗研究
- 氫氣、甲烷、汽油和甲醇發動機熱損失的比較研究
- 對HCCI汽油機在起動和瞬態期間的研究
- 基于人工神經網絡的汽油機性能預測
- 基于EGR以及稀燃策略的汽油機燃燒特性研究
- 全時直噴壓燃技術的研究
- 直噴汽油機部分負荷條件下為提高燃燒穩定性的多點噴射策略
- 基于廢氣燃料重整的汽油直噴發動機效率和排放改善研究
- 汽油機燃油使用過程中的物理化學性能檢測
- 基于汽油-酒精燃料火花塞點火的機械可變進氣門發動機性能研究
- 提高酒精-汽油混合燃料發動機效率的可能性研究
新能源汽車
- 混合動力汽車用柴油機燃用植物油性能的研究
- 混合動力汽車自然進氣汽油機排氣和冷卻熱量回收研究
- 混合動力汽車發動機離合器的轉矩控制
- 混合動力電動汽車的臺架實際控制結構和能量管理
- 基于超級電容的混合動力驅動系統能量管理策略
- SUV混合動力電動汽車的節能性能評估
- 一種插電式混合動力車的最優化能量及催化劑溫度管理策略
- 串聯混合動力系統功率平滑能源的管理策略
- 混合動力汽車的廢熱回收熱力學分析
- 混合動力汽車載能量管理控制策略的分析
- 混合動力汽車傳動系統控制策略的研究
- 基于控制策略優化的混合動力汽車HCCI發動機協同增效技術
- 混合動力汽車發動機速度的控制策略
- 混合動力汽車車身結構的優化
- 混合動力汽車穩定性的高階滑模控制
- 混合動力汽車再生制動策略的研究
性能分析與控制
- 氣缸鈍化和可變氣門驅動對汽油機性能的影響
- 小型汽油機進氣管幾何參數對滾流運動的影響分析
- 冷卻液溫度對自然吸氣式汽油機性能及排放的影響研究
- 對汽油直噴發動機高壓燃料系統噪聲與振動的抑制
- 渦輪增壓汽油機徑向渦輪的面向控制建模
- 基于車輛的廢氣渦輪增壓輻流式渦輪穩流與脈沖流效率
- 基于內燃機廢氣能量回收的不同渦輪增壓方法比較研究
- 基于模型方法的渦輪增壓發動機充氣估算及控制
- 直噴式渦輪增壓火花點火發動機的注水技術分析
- 基于優先約束軌跡規劃的非線性渦輪增壓空氣系統廢氣再循環
- 渦輪增壓發動機廢氣再循環技術的數值分析
- 汽車渦輪增壓器的聲音傳遞
- 汽車渦輪增壓器聲音傳遞的仿真
- 點火式發動機減少燃料燃燒時能量損失的參數優化
- 火花點火直噴天然氣發動機的噴霧和燃燒過程分析
- 渦輪增壓系統的兩種運行模式
- 汽油機排出納米級有機碳粒子的光學特性
- 汽油直噴式發動機特定污染物的消除分析
- 氣態氨直接噴射對點火汽油機性能的影響
- 中型車輛用醇類-汽油機的性能及排放分析

