安全氣囊所用的充氣機

安全氣囊所用的充氣機

安全氣囊帶有使充氣機膨脹的氣體產生裝置，通常充氣機中填充能夠瞬間促使氣體產生的氣體發生劑以及壓縮氣體。日本關于安全氣囊的回收與處理共分2種：①直接在車體上進行處理的“車上工作處理”；②將從車體上取下并回收的充氣機進行整理后再處理的“再資源化處理”。“再資源化處理”中對于充氣機的處理也分為兩種：一種是與車上工作處理相類似的依據電信號的工作處理；另一種是加熱工作處理方式。主要介紹了加熱工作處理方式。

加熱工作設備加熱工作處理設備是由充氣機導入裝置、工作塔、空氣加熱器（煤油燃燒器）、排氣冷卻去污塔以及排氣處理設備構成。

加熱工作處理的原理加熱工作處理的原理是讓氣體發生劑在指定的時間，通過高溫曝曬引起自反應（熱分解）而點火，進而對充氣機進行工作處理。充氣機從塔頂到塔內不間斷地工作。進入塔中的充氣機最終被收容到塔底的吊籃內，并暴露于被煤油燃燒器加熱的高溫空氣中。暴露于高溫空氣中的充氣機在氣體發生劑自分解反應的作用下放出氣體。由充氣機放出的氣體伴隨高溫空氣經由塔頂部被導入冷卻塔進行冷卻。氣體被冷卻的同時，其中的固體小顆粒隨著冷卻水一起回收。冷卻水循環使用清水，并定期將沉積的淤泥作為工業廢棄物進行處理，冷卻后的氣體根據需要通過排氣處理設備向外排出。

刊名：自動車技術（日）

刊期：2012年第11期

作者：綿引守

編譯：柴方超