混合動力汽車再生制動策略的研究
2014-12-16 01:54:28
汽車文摘 2014年8期
混合動力汽車再生制動策略的研究
再生制動是混合動力汽車的一大主要特點，因為其能將制動能量轉化為可以存儲在電池中的電能，從而提高車輛整體的燃料利用率。傳統的再生制動系統就是據此設計的，使得摩擦制動中的機械制動力不斷變化以獲得最大的電機制動力。然而這一系統需對機械制動中的ABS進行調節，從而增加成本。
介紹了一種新的策略，即在傳統車改為混合動力汽車的過程中，再生制動系統無需改變原有的機械制動系統。作為驅動電機的電動機或者發電一體化電機系統仍用在再生制動系統中。電機制動力作為摩擦制動中機械制動力的額外補充。旨在介紹該再生制動策略應用于無ABS的車輛中，且不需改變現有車輛的摩擦制動系統，在相對低成本的條件下提供較高效能的再生制動，以應對汽車市場的需求。
在許多典型城市驅動工況對該策略進行了仿真，結果顯示相比于傳統機械制動具有一定的優勢。對可能進行回收的能量值的計算方法進行了討論，并且對該類型混合動力汽車所用到的電機/發電機尺寸進行了預測。
基于本策略，得出電池有能力存儲所有可能回收能量這一假設。盡管得出了本策略相關性和收益分析，但混合動力結構和電池的選擇仍將是決定最終收益的重要因素。因此，今后的研究將圍繞整車結構模型進行。
Siddartha Khastgir et al. SAE 2013-26-0155.
編譯：張世桐
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