聯網汽車與基礎設施間拓寬的通信模式

聯網汽車與基礎設施間拓寬的通信模式

研究人員已經根據IEEE802.1規定完成了車聯網系統中車載單元的部署，但是道路邊系統的部署還沒有完成，直接導致汽車和交通設施的信息傳輸出現障礙。為了實現遠程修車服務、車載娛樂系統等功能，汽車生產商在車載單元中安裝了3G通信接口，為了應對這種趨勢，研發一種車輛之間、車輛與交通設施之間的通信模式迫在眉睫。

本文主要探索多樣化通信環境中的繼電保護和路由選擇兩大領域，包括未來車聯網應用中的兩大核心技術：長期演進技術和IEEE802.11通信協議，其中長期演進技術相對比較陌生，其是由3GPP（第3代合作伙伴計劃）組織制定的通用移動通信系統技術標準的長期演進。長期演進系統引入正交頻分復用和多輸入多輸出等關鍵傳輸技術，顯著增加了頻譜效率和數據傳輸速率。這兩大核心技術重點研究了可靠性較高的IPv6，其可以借助安裝有長期演進技術的鄰車信息通道實現互聯。

本文第3部分定義了車輛與車輛，以及它們與交通設施之間通信模型，該模型主要包括僅安裝IEEE802.11p技術的葉車、同時安裝IEEE802.11p和長期演進技術的網絡車、網絡代碼信號接收站和DHCPv6服務器。介紹一種卸載場景技術，減少了IEEE802.11網絡用戶端數據。第4部分敘述了車-車與交通設施聯網模型的尋址機制；最后初步分析了V2V2I通信空間，利用“發現鄰車”協議、支持地址委派和路由交換技術來觸發IPv6通道進行信息互聯。這項技術減少了傳輸消息的數量，為自動配置的設備提供一種簡便的方法。

SofianeImadali et al.IEEE conference on Global Information Infrastructure Symposium,Date of Conference: 28-31 Oct.2013.

編譯：張利丹