針對中國混合動力汽車節油潛能的分析

針對中國混合動力汽車節油潛能的分析

運輸類相關系統的CO2排放大部分將來自發展中國家。有預測分析，至2050年全球運輸業CO2排放量相比目前將至少增加1倍。中國汽車銷量日益上升，為CO2排放大國。本文考核了不同種類混合動力汽車減小CO2排放的能力。

為體現中國典型的行駛工況，抽取11個不同規模的城市作為試點，循環工況中測取高峰期和非高峰期的行駛時間，同時道路類型包含高速公路、主要干道、次干道和居民小區道路。將各種循環工況與美國的循環工況進行特性比較，發現中國的循環工況平均車速更低，頻繁起停和急加減速行駛更嚴重。再將循環工況作為動力傳動系統輸入分別應用到傳統單發動機汽車、集成了起動發電一體機的并聯式微混汽車和功率分流混合動力汽車上。以美國和中國的循環工況來分析各種體系結構的車輛與傳統車輛相比節約燃料的潛力。

研究結果表明，中國循環工況下的混合動力汽車能夠達到更大的燃料節省效果，并聯式微混汽車在中國循環工況下能節約25.5%的燃料，而在美國節約13.2%的燃料。功率分流混合動力汽車在中國節約53.6%的燃料，在美國節約32.6%的燃料。無論是美國還是中國，并聯式微混汽車和功率分流混合動力汽車節省燃料潛力均遠超傳統的汽油車。研究認為，鼓勵發展混合動力汽車將對中國的汽車業產生巨大影響，應將混合動力汽車項目作為國家激勵項目加速發展。

網址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0306261913007010

作者：Samveg Saxena et al

編譯：張聰