混合動力汽車車身結構的優化
2014-12-16 01:54:28
汽車文摘 2014年8期
混合動力汽車車身結構的優化
針對混合動力汽車，從輕量化的角度考慮其車身造型問題，提出了進行優化的流程。由于全球氣溫升高，所以公眾對于環保技術的需求越來越多。這些需求反應到汽車工業領域主要表現為，車輛的主要動力系統不再基于化石燃料的燃燒，而轉向了純電動汽車（FEV）。對于這種全新的純電動汽車架構設計和策劃，在最大程度上減輕車輛的質量以進一步減少碳排放量，已成為汽車工業界新的機遇和挑戰。
提出了一種新型的純電動汽車輕量化優化，這是基于拓撲結構的優化，在一組給定的負荷情況下，提取出最優的理想化負荷方式。其次是對形狀和大小進行優化，從而能夠獲得車輛局部幾何形狀的詳細信息，如個別白車身的橫截面結構。對整個過程各個部分都進行分析，包括每個部分的優勢、限制和將面臨的工程挑戰（如耐用性和耐撞性），這些都將成為車輛結構設計中所必須面對和解決的問題。
對汽車白車身結構優化的整個流程做出了較為全面和細致的規劃，提出了嚴謹的工程優化方案，科學地有根據地進行車輛的架構優化設計，為車輛從使用化石燃料汽車→混合電動汽車→純電動汽車這個發展趨勢提供一種可行的準確技術支持。
刊名：Global Journal of Researches in EngineeringAutomotive Engineering（英）
刊期：2012年第1期
作者：J.Christensen et al
編譯：孫浩
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