混合動力汽車發動機速度的控制策略

混合動力汽車發動機速度的控制策略

混合動力汽車發動機速度控制與普通汽車相比具有極大的不同。混合動力系統中，車輛可以只使用電力驅動模式，當需要更高的速度時，內燃機才會在一定的時間內平穩地開始工作，以保持駕駛特性。另外，混合動力汽車的一些執行機構需要利用內燃機轉速控制。因此，混合動力拓撲結構和控制算法在發動機轉速控制任務中起到了關鍵作用。主要研究了不同混合動力汽車拓撲結構在內燃機轉速控制發展過程中所起到的作用及影響，敘述了對一些先進內燃機轉速控制策略的理解。

介紹了不同柴油機轉速控制策略對發動機起動性能的影響。研究了應用于混合動力汽車內燃機轉速控制的魯棒控制策略的設計與開發，以使車輛擁有更好的燃油經濟性，并維持一個合理的響應，這對汽車的操縱性能具有一定的意義。設計結果表明，使用集成了起動發電機和先進能源控制技術的Micro-Hybrid能夠大幅減少CO2排放量。這種相對簡單的集成方法實際上使得OEM的生產計劃成為可能。

Francis Assadian et al. Electric Vehicle Conference (IEVC),2012 IEEE International Greenville,SC.4-8 March,2012:1～8.

編譯：任貝