2015年的腳步越來越近,輕卡即將全面進入國Ⅳ時代。在這個關鍵節點上舉辦的第七屆中國國際卡車節油大賽,自然受到各個廠家的格外重視,紛紛拿出主力車型,參加這場堪稱國Ⅳ第一賽的卡車節油大賽。
作為中國輕卡市場主力的江淮汽車,自然不會示弱。在今年的節油大賽上,江淮輕卡旗下三大品牌,分別以搭載“歐威”發動機的帥鈴、搭載邁斯福3.2L 發動機的駿鈴和搭載4DA1 發動機的好運三款重磅車型,全線出擊第七屆中國國際卡車節油大賽。
出擊此次節油大賽的“歐威版”帥鈴是一款新上市的車型,匹配濰柴專供、擁有歐洲血統的“歐威”發動機。這款3.0L 排量的發動機,最大功率為96 千瓦,最大扭矩達到350牛米,具有動力充沛、經濟性好、可靠性高等綜合優勢,尤其適合輕型卡車。對于這款發動機,江淮汽車相關技術人員介紹說:“‘歐威’發動機技術來自擁有70年歷史的歐洲著名柴油機制造商VM,是江淮與濰柴聯手,專門針對江淮輕卡平臺量身打造的。裝備全新‘歐威’動力的帥鈴,表現出了高功率、大扭矩、低噪聲、低排放、低油耗的優異品質?!?/p>
搭載邁斯福3.2L 動力的駿鈴,無疑是江淮輕卡中最受關注的一款明星車型。這款9月底在江淮納威司達新基地剛剛下線的高端動力,是江淮引進美國納威司達最新技術,并由雙方合資生產的全新一代柴油發動機。該機的最大功率為118千瓦/3000轉,可在1500-2200 轉的轉速區間內,持續發出450 牛米的最大扭矩,而它的全負荷最低燃油消耗值僅為200克/千瓦時,無論是動力性、經濟性還是噪聲水平,都遠超市場上的同類產品,代表了當代柴油發動機的最新成就。也正是因為它出類拔萃的表現,引起了輕卡市場的極大期待,自然也成為駿鈴征戰此次節油大賽的必然之選。
江淮4DA1 是一款在輕卡市場上廣受好評、享有極高聲譽的經典動力。迄今為止,這款發動機的市場累計保有量已超過40 萬臺。此次好運匹配的4DA1 國Ⅳ發動機,采用了VNT 可變截面渦輪增壓器,使得燃燒時空氣與燃料的比例更加合理、精確,燃燒效率更高,節油效果更加優異。
更讓江淮輕卡自信的是,借助國Ⅳ產品換代的機會,結合江淮50年的底盤開發經驗,對整車傳動系統進行了優化匹配,在降低行駛阻力的同時提升了傳動效率,確保產品油耗進一步降低。截至目前,江淮輕卡帥鈴、駿鈴、好運三大品牌已推出了80 余款國Ⅳ產品。