淺談歐洲貓系統席位搬遷的配置參數調整

黃玉麒

摘 ?要：近年來，隨著飛行流量的不斷增加，上海進近單個扇區管制所面臨的壓力過大，在2014年5月中旬，要求新增扇區和新增席位，5月下旬對這個歐洲貓的配置參數進行改動，并于6月初完成整個席位搬遷計劃，滿足終端管制中心此次新增扇區和席位的要求。

關鍵詞：席位搬遷;配置參數

中圖分類號：TP212 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2014）35-0069-02

歐洲貓（Eurocat-X）系統是建立在現代空中交通管制理論基礎上的一套功能完善的自動化應用系統，它能為管制工作提供各類靈活與實用的功能。系統通過統一的數據管理平臺，人性的操作界面設計，高度自動化的空中交通空中交通管制輔助能力，有效的預警機制及處理結構的雙機冗余備份運行，給現有的管制工作帶來了技術的革新。

在目前民航的大環境下，單個管制員的壓力越來越大，新增扇區來降低管制員所面臨的壓力，成為一個行之有效的方法。另外配合上正在規劃的大終端的項目工程，席位搬遷和席位調整成為我們將切實面對的工程。

文章結合筆者參與5月份進近席位調整的整個工程得出的對歐洲貓系統對于席位搬遷工程的配置參數的理解，淺要談談對整個工程的認識。

1 ?前期準備及參數準備階段

1.1 ?前期準備

1.1.1 ?備份DBM數據

在對相關數據進行配置之前，首先要對DBM上的數據進行備份。備份總共包括3個部分：sysref（軟件安裝工具）目錄的備份;離線數據OFFL目錄的備份;HCT dataset數據庫的備份。

1.1.2 ?備份HCT中的配置文件

HCT主要管Thales安裝Unix操作系統的工作，同時管理著主系統中的MAC地址和邏輯名與物理名之間的對應關系。

1.1.3 ?備份OASYS中的配置文件

我們對OASYA中的相關配置進行備份：/usr/OASYS_refs目錄下conf文件。由于這次席位調整牽涉到的分區為：ACC，TMA，HFTC，所以我們要對這三個conf文件進行備份。這些conf文件中的內容所對應OASYS上顯示出來相關分區下的E-2000節點的圖標。

1.2 ?配置參數的修改

1.2.1 ?修改HCT相關參數

對安裝DS-10的操作系統的HCT工具進行修改配置的修改。打開Thales工具后，新增或刪除節點后，對其物理名稱定義（A2A/G2），對licences的定義，并按備機的使用情況填寫MAC地址。HCT軟件中有個配置各個分區的IP地址的文件hosts.hdr，系統將根據新增的節點的名字，自動對hosts文件進行更新。相關數據配置完成后，使用新的HCT工具對通過檢測的相關備機，重新對其安裝操作系統。

1.2.2 ?修改系統相關的配置參數

在dbm服務器上使用sysref賬戶進行登錄。對fdrg和相關的conf文件進行新增和刪除節點的操作。整個build過程的示意圖如圖1所示。

本次的席位搬遷過程中，我們所需要修改的conf文件具體為：tm的conf，er的conf和hftc的conf。

完成整個build過程，新的安裝工具就已生成完成，接下來為所有節點安裝run_config軟件模塊做準備。

1.2.3 ?修改相關的離線參數

對離線數據的更改是本次席位搬遷中的重要環節。

根據管制的需求，所涉及修改的離散參數，主要包括以下幾個配置文件：

①CONFIGURATION.ASF：主要是描述節點的物理席位名，節點名，使用的顯示器類型，用途（EC/PLC/TMP等），所使用的第一、第二打印機等相關信息，是該席位物理信息的相關配置。

②CONFIG_PLANS.ASF：主要是描述節點的邏輯席位名稱，邏輯席位種類，邏輯分組，以及所對應的物理席位名。是該席位邏輯信息的相關配置。

③POSTING_CONDITIONS.ASF：由于對扇區進行了更改，于是相關扇區之前的移交條件都需進行更改。

④MAPS_PER_POSTION.ASF：新增的節點能夠在其MMI上，所能夠打開相關的地圖。

1.2.4 ?修改相關的OASYS參數

本次席位調整，通過上述離散參數的修改，已經能夠基本滿足管制人員的基本要求;對于技術人員來說，現在在監控的席位上并不能獲知修改后的席位是否運行正常，所以我們需要對OASYS進行設置如下的參數：

這里主要修改的是OASYS服務器上相關的seed.file，更新完成后使用OASYS自帶的Auto-discovery功能對整個平臺進行輪訓，查看是否每個節點都已正常工作。

seed.file文件中只包含該分區下所需要的節點的名字，關于其他任何的任何信息，如：顯示的圖標，顯示在OASYS上的其他相關的信息，都需要從各分區下的conf文件中后去獲取相關的參數。

2 ?軟件更新過程及正式搬遷階段

2.1 ?軟件更新階段

由于這次軟件升級僅變動了軟件中的run_config模塊，其他的模塊并沒有變化，所以在安裝軟件時僅需安裝run_config模塊即可。

此時所有再用席位的歐洲貓軟件都是裝成最新版本。等到數據發布時，對所有席位進行切換版本的操作，即可使本次席位搬遷后新的軟件版本正式生效。

2.2 ?正式搬遷階段

2.2.1 ?數據發布

在發布完數據后，需切換軟件版本，使用到的指令為：shanghai_tcu_exp.6.1.9_tool select num node fsetver

切換完成后，所有節點已切換到最新的軟件版本。

2.2.2 ?OASYS自動輪詢檢查所有節點是否正常

使用INTEG用戶，然后點擊菜單欄中的Auto-discovery，該功能對整個平臺所有節點進行輪詢，根據UBSS中相關的SCM進程所返回的信息，查看每個節點是否都已正常工作。

2.2.3 ?更新traces的相關參數

由于記錄traces的相關連接也都已變更，所以我們需要在主用和備用的traces機器的/etc/.rc5.d目錄上，將所有各分區的鏈接重新指向最新的鏈接即可。具體使用的指令如下：

ln-s S999_sher_utraces

/ref/traces/bin/sher_V6.1.9/S999_start_utrace_sher_V6.1.9;

通過建立軟連接的方式，使得在traces啟動的時候自動執行記錄各分區traces的utrace進程。

執行完成后，檢查/ref/traces/當前日期的目錄下，是否有新增節點的相關的traces信息記錄。

2.2.4 ?測試階段

①硬件測試：主要通過monitor和syd指令查看搬遷后機器的cpu，內存等相關的情況。通過ifconfig指令切換netrain，觀察網口切換是否運行正常。

②軟件測試：請管制進行相關配合測試，測試歐洲貓系統的基本功能是否正常。航班移交，地圖能否打開，回放功能，主任席分合扇的功能是否正常工作。主要檢查軟件功能是否正常工作。

3 ?結 ?語

本文主要對整個歐洲貓席位搬遷的過程進行了描述，主要從前期準備、相關數據修改、軟件更新及正式搬遷這幾個階段闡述了在整個席位搬遷中做的各項事情的含義及作用。方便大家更好地了解歐洲貓系統，同時也為日后20扇區擴容、大終端項目、12席位項目等做了良好的鋪墊。

參考文獻：

[1] 天津電器傳動設計研究所.電氣自動化系統技術手冊（第3版）[M].北京：機械工業出版社，2011.

2.2.1 ?數據發布

在發布完數據后，需切換軟件版本，使用到的指令為：shanghai_tcu_exp.6.1.9_tool select num node fsetver

切換完成后，所有節點已切換到最新的軟件版本。

2.2.2 ?OASYS自動輪詢檢查所有節點是否正常

使用INTEG用戶，然后點擊菜單欄中的Auto-discovery，該功能對整個平臺所有節點進行輪詢，根據UBSS中相關的SCM進程所返回的信息，查看每個節點是否都已正常工作。

2.2.3 ?更新traces的相關參數

由于記錄traces的相關連接也都已變更，所以我們需要在主用和備用的traces機器的/etc/.rc5.d目錄上，將所有各分區的鏈接重新指向最新的鏈接即可。具體使用的指令如下：

ln-s S999_sher_utraces

/ref/traces/bin/sher_V6.1.9/S999_start_utrace_sher_V6.1.9;

通過建立軟連接的方式，使得在traces啟動的時候自動執行記錄各分區traces的utrace進程。

執行完成后，檢查/ref/traces/當前日期的目錄下，是否有新增節點的相關的traces信息記錄。

2.2.4 ?測試階段

①硬件測試：主要通過monitor和syd指令查看搬遷后機器的cpu，內存等相關的情況。通過ifconfig指令切換netrain，觀察網口切換是否運行正常。

②軟件測試：請管制進行相關配合測試，測試歐洲貓系統的基本功能是否正常。航班移交，地圖能否打開，回放功能，主任席分合扇的功能是否正常工作。主要檢查軟件功能是否正常工作。

3 ?結 ?語

本文主要對整個歐洲貓席位搬遷的過程進行了描述，主要從前期準備、相關數據修改、軟件更新及正式搬遷這幾個階段闡述了在整個席位搬遷中做的各項事情的含義及作用。方便大家更好地了解歐洲貓系統，同時也為日后20扇區擴容、大終端項目、12席位項目等做了良好的鋪墊。

參考文獻：

[1] 天津電器傳動設計研究所.電氣自動化系統技術手冊（第3版）[M].北京：機械工業出版社，2011.

2.2.1 ?數據發布

在發布完數據后，需切換軟件版本，使用到的指令為：shanghai_tcu_exp.6.1.9_tool select num node fsetver

切換完成后，所有節點已切換到最新的軟件版本。

2.2.2 ?OASYS自動輪詢檢查所有節點是否正常

使用INTEG用戶，然后點擊菜單欄中的Auto-discovery，該功能對整個平臺所有節點進行輪詢，根據UBSS中相關的SCM進程所返回的信息，查看每個節點是否都已正常工作。

2.2.3 ?更新traces的相關參數

由于記錄traces的相關連接也都已變更，所以我們需要在主用和備用的traces機器的/etc/.rc5.d目錄上，將所有各分區的鏈接重新指向最新的鏈接即可。具體使用的指令如下：

ln-s S999_sher_utraces

/ref/traces/bin/sher_V6.1.9/S999_start_utrace_sher_V6.1.9;

通過建立軟連接的方式，使得在traces啟動的時候自動執行記錄各分區traces的utrace進程。

執行完成后，檢查/ref/traces/當前日期的目錄下，是否有新增節點的相關的traces信息記錄。

2.2.4 ?測試階段

①硬件測試：主要通過monitor和syd指令查看搬遷后機器的cpu，內存等相關的情況。通過ifconfig指令切換netrain，觀察網口切換是否運行正常。

②軟件測試：請管制進行相關配合測試，測試歐洲貓系統的基本功能是否正常。航班移交，地圖能否打開，回放功能，主任席分合扇的功能是否正常工作。主要檢查軟件功能是否正常工作。

3 ?結 ?語

本文主要對整個歐洲貓席位搬遷的過程進行了描述，主要從前期準備、相關數據修改、軟件更新及正式搬遷這幾個階段闡述了在整個席位搬遷中做的各項事情的含義及作用。方便大家更好地了解歐洲貓系統，同時也為日后20扇區擴容、大終端項目、12席位項目等做了良好的鋪墊。

參考文獻：

[1] 天津電器傳動設計研究所.電氣自動化系統技術手冊（第3版）[M].北京：機械工業出版社，2011.