重載干線公路瀝青路面常見病害及其養護

劉立斌　李德彬　劉相儒

摘要：針對重載干線公路瀝青路面早期破壞問題，通過對實體工程路面破損狀況進行調查分析，根據路面使用性能現狀、典型病害特點以及較為常用的路面材料，提出不同的處治措施，同時結合預防性養護措施制定了該路面養護規劃，為干線公路瀝青路面常見病害的養護處理提供技術支持。

關鍵詞：重載；干線公路；瀝青路面；養護

中圖分類號：U418.6文獻標志碼：B

0引言

隨著國民經濟發展，中國公路建設進入快速發展階段，道路結構形式也從適應中、低交通量的級配碎石路面、泥結碎石路面和瀝青灌入式路面向適應重交通量的水泥混凝土路面和半剛性基層瀝青路面轉變。其中，瀝青路面由于具有施工方便、表面平整度高、易維修養護、行車舒適性高、噪聲小等優點，在已建干線道路中占了較高的比例[15]。但受交通量迅速增長、車輛超載超限嚴重、渠化交通以及氣候和降水等自然環境的影響，干線公路瀝青路面使用品質急速下降，使用性能衰減，出現了不同程度的早期損壞，部分路面當年建成，第二年就出現裂縫、坑槽、車轍等早期病害，嚴重影響了行車的安全性和舒適性。瀝青路面早期病害若得不到及時治理，會進一步加劇路面破壞，導致養護成本增加、使用壽命縮減，造成不可彌補的損失。因此，如何對路面早期病害進行處治，恢復道路服務水平，具有重要的現實和經濟意義[68]。

本文依托實體工程，根據路面使用性能現狀、典型病害特點以及河北省較為常用的路面材料，針對重載干線公路瀝青路面早期病害，提出了不同的處治措施，并結合預防性養護措施制定了該干線公路路面養護規劃。

1瀝青路面病害狀況調查

本文依托的實體工程為河北省某干線公路，路面破損主要發生在下坡路段，以裂縫為主，還有坑槽、車轍、抗滑能力不足等病害，具體病害調查情況如下。

（1） 裂縫病害調查。

該干線公路縱向裂縫主要集中在輪跡帶處，局部已發展為帶狀網裂；橫向裂縫寬度較大，最高可達10 mm，當橫向裂縫與縱向裂縫相交時，在輪跡帶附近形成了面積較大的網狀裂縫。典型路段裂縫情況如圖1所示。endprint

摘要：針對重載干線公路瀝青路面早期破壞問題，通過對實體工程路面破損狀況進行調查分析，根據路面使用性能現狀、典型病害特點以及較為常用的路面材料，提出不同的處治措施，同時結合預防性養護措施制定了該路面養護規劃，為干線公路瀝青路面常見病害的養護處理提供技術支持。

關鍵詞：重載；干線公路；瀝青路面；養護

中圖分類號：U418.6文獻標志碼：B

0引言

隨著國民經濟發展，中國公路建設進入快速發展階段，道路結構形式也從適應中、低交通量的級配碎石路面、泥結碎石路面和瀝青灌入式路面向適應重交通量的水泥混凝土路面和半剛性基層瀝青路面轉變。其中，瀝青路面由于具有施工方便、表面平整度高、易維修養護、行車舒適性高、噪聲小等優點，在已建干線道路中占了較高的比例[15]。但受交通量迅速增長、車輛超載超限嚴重、渠化交通以及氣候和降水等自然環境的影響，干線公路瀝青路面使用品質急速下降，使用性能衰減，出現了不同程度的早期損壞，部分路面當年建成，第二年就出現裂縫、坑槽、車轍等早期病害，嚴重影響了行車的安全性和舒適性。瀝青路面早期病害若得不到及時治理，會進一步加劇路面破壞，導致養護成本增加、使用壽命縮減，造成不可彌補的損失。因此，如何對路面早期病害進行處治，恢復道路服務水平，具有重要的現實和經濟意義[68]。

本文依托實體工程，根據路面使用性能現狀、典型病害特點以及河北省較為常用的路面材料，針對重載干線公路瀝青路面早期病害，提出了不同的處治措施，并結合預防性養護措施制定了該干線公路路面養護規劃。

1瀝青路面病害狀況調查

本文依托的實體工程為河北省某干線公路，路面破損主要發生在下坡路段，以裂縫為主，還有坑槽、車轍、抗滑能力不足等病害，具體病害調查情況如下。

（1） 裂縫病害調查。

該干線公路縱向裂縫主要集中在輪跡帶處，局部已發展為帶狀網裂；橫向裂縫寬度較大，最高可達10 mm，當橫向裂縫與縱向裂縫相交時，在輪跡帶附近形成了面積較大的網狀裂縫。典型路段裂縫情況如圖1所示。endprint

摘要：針對重載干線公路瀝青路面早期破壞問題，通過對實體工程路面破損狀況進行調查分析，根據路面使用性能現狀、典型病害特點以及較為常用的路面材料，提出不同的處治措施，同時結合預防性養護措施制定了該路面養護規劃，為干線公路瀝青路面常見病害的養護處理提供技術支持。

關鍵詞：重載；干線公路；瀝青路面；養護

中圖分類號：U418.6文獻標志碼：B

0引言

隨著國民經濟發展，中國公路建設進入快速發展階段，道路結構形式也從適應中、低交通量的級配碎石路面、泥結碎石路面和瀝青灌入式路面向適應重交通量的水泥混凝土路面和半剛性基層瀝青路面轉變。其中，瀝青路面由于具有施工方便、表面平整度高、易維修養護、行車舒適性高、噪聲小等優點，在已建干線道路中占了較高的比例[15]。但受交通量迅速增長、車輛超載超限嚴重、渠化交通以及氣候和降水等自然環境的影響，干線公路瀝青路面使用品質急速下降，使用性能衰減，出現了不同程度的早期損壞，部分路面當年建成，第二年就出現裂縫、坑槽、車轍等早期病害，嚴重影響了行車的安全性和舒適性。瀝青路面早期病害若得不到及時治理，會進一步加劇路面破壞，導致養護成本增加、使用壽命縮減，造成不可彌補的損失。因此，如何對路面早期病害進行處治，恢復道路服務水平，具有重要的現實和經濟意義[68]。

本文依托實體工程，根據路面使用性能現狀、典型病害特點以及河北省較為常用的路面材料，針對重載干線公路瀝青路面早期病害，提出了不同的處治措施，并結合預防性養護措施制定了該干線公路路面養護規劃。

1瀝青路面病害狀況調查

本文依托的實體工程為河北省某干線公路，路面破損主要發生在下坡路段，以裂縫為主，還有坑槽、車轍、抗滑能力不足等病害，具體病害調查情況如下。

（1） 裂縫病害調查。

該干線公路縱向裂縫主要集中在輪跡帶處，局部已發展為帶狀網裂；橫向裂縫寬度較大，最高可達10 mm，當橫向裂縫與縱向裂縫相交時，在輪跡帶附近形成了面積較大的網狀裂縫。典型路段裂縫情況如圖1所示。endprint