巨額停車費去向成謎需制度破解

新動態(tài)

央行發(fā)布兩項征信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

近日，中國人民銀行先后發(fā)布《金融信用信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫用戶管理規(guī)范》（以下簡稱《用戶規(guī)范》）和《征信機(jī)構(gòu)信息安全規(guī)范》（以下簡稱《安全規(guī)范》）兩項征信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這是人民銀行繼2013年頒布《征信機(jī)構(gòu)管理辦法》后，為貫徹實施《征信業(yè)管理條例》、促進(jìn)征信市場健康發(fā)展而推出的又一舉措。《用戶規(guī)范》和《安全規(guī)范》兩項征信標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施，進(jìn)一步豐富了以《征信業(yè)管理條例》為基礎(chǔ)的征信法律制度體系，為征信機(jī)構(gòu)建立和完善信息安全管理體系，規(guī)范信用信息的采集、加工、保存、查詢和使用提供了指導(dǎo)和支撐，有利于加強(qiáng)信息主體權(quán)益保護(hù)，促進(jìn)征信市場健康規(guī)范發(fā)展。

我國私人銀行加速全球資產(chǎn)配置

隨著經(jīng)濟(jì)形勢回暖、股市收益改善，中國成為全球第二大財富管理市場的同時，高凈值人數(shù)的不斷增加正推動著國內(nèi)私人銀行業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展。然而，中國高凈值人群獨特的“中國特色”以及國內(nèi)私人銀行高端復(fù)合型人才的缺失，也考驗著銀行的綜合化服務(wù)能力。此外，隨著上海自由貿(mào)易實驗區(qū)各項金融改革政策的落地以及滬港通投資渠道的推出，更大程度上激發(fā)了高凈值客戶全球化的投資意愿，私人銀行全球資產(chǎn)配置的進(jìn)程將加速推進(jìn)。

據(jù)11月24日《長沙晚報》報道，截至目前，北京、上海、廣州、天津四個城市汽車總量已超1200萬輛。汽車?？吭诼愤呎畡澏ǖ能囄簧?，車主每次動輒要付出十幾元甚至數(shù)十元的停車費。但新華社記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主繳納的停車費與政府財政所得之間存在巨大差額，至少有一半收上來的錢最終沒有進(jìn)入政府的口袋，收費錢款多少和去向成謎。

點評：停車位的設(shè)置、收支去向明顯是重要的民生問題，其基本性質(zhì)是公共資源中的壟斷性經(jīng)營，所涉及的利益人有車主、企業(yè)、政府和公眾。但是，在目前我國的法律規(guī)范中，對于“城市道路臨時停車位”的設(shè)置、收費標(biāo)準(zhǔn)，和作為財政收入項目在政府行政事業(yè)性收費中的管理，尚未有統(tǒng)一和明確的規(guī)定，因此形成了各地在停車收費問題上的不同亂象，而比較相同的是壟斷性經(jīng)營與利益分配的黑箱狀況。

巨額停車費沒進(jìn)政府口袋，不言自明，那就是入了部門小金庫和私人荷包。聽到這樣的新聞披露，相信經(jīng)常停車交費的有車族不會立即破口大罵，恐怕也會久久氣憤難平，想要找個地方討說法——這究竟是怎么回事，為何該給政府的錢卻跑到私人錢包去了，政府有關(guān)部門又為何不聞不問呢？其實，這不只是有車一族的意見，也是社會輿論需要共同追問的問題。

巨額停車費的去向不能也不應(yīng)該成為解不開的謎團(tuán)。有關(guān)方面必須打破既得利益，完善招投標(biāo)制度，引入競爭機(jī)制，真正讓守法經(jīng)營的正規(guī)企業(yè)加入到停車行業(yè)中來。同時，定期向社會公布收支情況，列出詳細(xì)清單，切實保證取之于民用之于民。