自動變速器故障診斷五步法

倪 飛

（鹽城技師學(xué)院，江蘇 鹽城 224002）

自動變速器故障診斷五步法

倪 飛

（鹽城技師學(xué)院，江蘇 鹽城 224002）

隨著自動變速器在汽車上的裝配率越來越高，由它引起的故障也越來越多，本文主要介紹自動變速器故障診斷的五步方法。

故障診斷；問診；基本檢查與調(diào)整；故障癥狀流程

自動變速器，尤其是電子控制自動變速器，一般均認為結(jié)構(gòu)復(fù)雜、ECU控制原理深奧，需要具有高水平的技術(shù)知識和專業(yè)技能，才能勝任其檢修任務(wù)。但實際上，只要認真仔細地聽取車主對故障的描述，并對此加以深入的分析，輔之以故障碼的確認和故障癥狀方面的模擬再現(xiàn)，基本上可以確認所發(fā)生的故障。我根據(jù)在以往的教學(xué)過程中排除自動變速器故障經(jīng)驗，總結(jié)出自動變速器故障排除五步法。下面介紹我在實踐過程當中總結(jié)的自動變速器故障診斷五步法。

1 問診

問診是故障排除分析的基礎(chǔ)，仔細分析客戶提供的故障發(fā)生的癥狀，這在維修工作當中是非常重要的。一般向客戶詢問以下幾點情況：

1）車型及自動變速器型號。

2）發(fā)生故障的時間及次數(shù)。

3）故障產(chǎn)生的道路狀況。

4）汽車運行條件、故障癥狀。

2 基本檢查與調(diào)整

在許多的情況下，做一些基本檢查和必要的調(diào)整即可排除故障。基本檢測和調(diào)整項目如下：

1）蓄電池端電壓和蓄電池負荷、電線和接線柱。

2）發(fā)動機怠速。

3）自動變速器油（ATF）：污染、氣味、顏色。

4）節(jié)氣門位置：節(jié)氣門全開位置、節(jié)氣門拉鎖長度。

5）變速桿位置。

6）空擋起動開關(guān)。

7）冷卻系統(tǒng)的冷卻劑。

例如，若怠速轉(zhuǎn)速高出標準值很多時，從N或P位換至其他位時，換擋振動就會大很多。如果加速踏板拉鎖調(diào)整不當（太長）即使加速踏板踩到底，節(jié)氣門也不會全開，就不可能換低擋。所以維修人員必須始終牢記：但基本檢查中發(fā)現(xiàn)的故障排除后，才能進行下一步工作。

3 電子控制系統(tǒng)的故障排除

電子控制自動變速器是在控制電腦的控制下工作的。控制電腦根據(jù)各個傳感器測得的信號，預(yù)先設(shè)定控制程序，向各個執(zhí)行器發(fā)出相應(yīng)的控制命令來控制變速器的工作。如果控制系統(tǒng)中的某個傳感器出現(xiàn)故障，不能向控制電腦傳送信號，或某個執(zhí)行器損壞，便不能控制電腦的控制命令，直接影響控制電腦對自動變速器的控制，使變速器不能正常工作。為此在控制電腦內(nèi)部設(shè)有專門的自診斷電路和失效保護電路，它在汽車行駛過程中，不停地監(jiān)測自動變速器電子控制系統(tǒng)中所有的傳感器和執(zhí)行器的工作情況。

3.1 故障碼檢查

當自動變速器電控系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生故障時，儀表板上的故障指示燈亮自診時，通過故障燈讀取故障碼。

3.2 手動換擋試驗

如果沒有故障碼的存在，則通過手動換擋測試的基本手段確定故障發(fā)生在電路還是在機械故障。

3.3 數(shù)據(jù)流分析

數(shù)據(jù)流分析是利用電腦診斷儀的數(shù)據(jù)流功能進行故障分析的方法。數(shù)據(jù)流不僅可以顯示數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)圖形，還可以記錄實驗過程，以便分析故障。

3.4 電腦電路分析

電腦分析是利用示波器、萬用表等在線式電路分析儀對電腦電路故障進行故障分析。它可以進行數(shù)據(jù)分析、波形分析、相位分析等。

3.5 故障碼分析

故障碼分析是根據(jù)自診斷（故障碼檢查）中已查明的故障碼進行故障診斷,是對故障碼指明故障位置進行故障排除的方法指導(dǎo)。

4 機械系統(tǒng)故障排除

無論是液力控制的變速器、還是電子控制的變速器，當它們出現(xiàn)故障時都需要做四項性能測試，來查找變矩器、行星齒輪機構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)的故障。這四項性能測試的目的如下：

4.1 道路測試

此項測試的目的是在車輛實際行駛時，通過變速擋換高、低擋，測試換擋點是否符合標準值，檢查換擋振動、打滑、異常噪聲等情況，檢查液力變矩器的鎖定情況，檢查變速桿在各位置的換擋范圍和發(fā)動機制動狀況等。

4.2 液壓測試

此項測試的目的是通過測量液壓控制系統(tǒng)各油路的壓力，來判斷液壓控制系統(tǒng)及電子控制系統(tǒng)各零件的功能是否正常，檢查液壓控制系統(tǒng)液壓泵和每個閥的運作及是否漏油等。它包括系統(tǒng)油路壓力測試、各離合器和制動器的蓄能器油壓測試、各檔位離合器油壓測試、速控閥油壓測試和節(jié)氣門油壓調(diào)整。

4.3 失速測試

此項測試的目的是全面檢查發(fā)動機和變速器的性能。這項測試在車輛保持不動的情況下，掛D或R位，將加速踏板踩到底，測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

4.4 時滯測試

此項測試的目的根據(jù)遲滯時間長短來判斷主油路液壓管路的功能，檢查執(zhí)行元件離合器襯層或制動器襯層的磨損是否正常。操作方法是在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，將變速桿從N位換至D或R位后，需要有一段短暫的遲滯或延時，才能使變速器完成檔位的結(jié)合，這時汽車會產(chǎn)生一個輕微的振動，這一短暫的時間成為自動變速器換擋的遲滯時間。時滯測試是從N位換至D或R位，直至感覺到振動，測量所經(jīng)歷的時間。

5 故障癥狀流程分析

在進行初步檢查和各項測試之后，如仍然不能確定故障的原因，則應(yīng)該根據(jù)癥狀分析流程，按照各車輛自動變速器維修手冊中所列的故障診斷流程，分析判斷故障發(fā)生的部位并進行檢查。具體的分析參閱有關(guān)自動變速器維修手冊。

以上五點就是我在維修自動變速器過程當中總結(jié)的五步法。希望此五步法能給大家在自動變速器維修過程當中帶來事半功倍的效果。

[1]趙海波.汽車自動變速器構(gòu)造與維修[M].機械工業(yè)出版社.2009.

[2]李慧喜.自動變速器診斷與檢測（第二版）[M].中國人民出版社.2010

[3]陳家瑞.汽車構(gòu)造（第二版）[M].人民交通出版社.2007

[4]黃虎.現(xiàn)代汽車維修[M].上海交通大學(xué)出版社.2001

倪飛，（1981-），男，漢，江蘇鹽城技師學(xué)院，助理講師，交通運輸汽車技術(shù)類方向，汽車維修高級技師。