于 斌(常州機電職業技術學院,江蘇 常州 213100)
隨著我國經濟的發展,物流業成為經濟領域中最活躍、增速最快的新興產業之一。2012年全年社會物流總額177萬億元,同比增長9.8%。中國在加入WTO后履行對外開放服務領域的承諾,與此同時物流業也得到了快速的發展,加大了物流服務這一市場的競爭激烈程度。部分中小型物流企業在面對日益增長和日益競爭激烈的物流市場,主要表現出來的現狀就是低價格競爭和同質化服務,缺乏本質性的區別,所提供的物流服務基本相同,體現出中小物流企業核心競爭力的缺失。
中國物流業一體化、智能化、精細化的供應鏈服務需求持續擴大,專業化、柔性化、個性化的共同配送需求也在快速增長。特別在電子商務背景下,企業和居民在購買消費時,對物流配送和快遞服務的期待和要求更高。市場競爭的激烈程度不斷加劇,勞動力價格大幅上升,且這種現狀預計短時期內難以改變。從各類調研中,可以看出中小型物流企業的生存環境較為困難,改革升級迫在眉睫。
在上有國內大型企業、國際跨國公司,下有眾多個體工商業者擠壓的夾縫中生存的中小物流企業要想發展壯大非常艱難。
隨著改革開放三十多年的發展,市場經濟體制日趨完善,使我國的中小型物流企業也得到了快速發展。加入“WTO”之后,我國與世界各國、各地區的經貿關系的發展進入到了一個新的階段,本來就處于弱勢的中小型物流企業與國有大型物流企業同樣面臨與發達國家進入我國的物流企業直接競爭的局面。同時,市場價值計付報酬的形成,人才流動越發自由,勞動成本也隨著人們生活水平的提高和社會的發展而不斷提高。并且,我國多數中小型物流企業中,存在著設備陳舊、技術水平和科技含量較低、企業缺乏市場競爭力等現象,都給中小型物流企業的生存和發展造成很大的壓力。
缺乏競爭力,特別是缺乏核心競爭力是當前中小物流企業面臨的最為突出的一個問題,主要表現在以下幾個方面。
(1)經營理念陳舊。重戰術、輕戰略是中小物流企業長期以來養成的習慣,并且多數中小型物流企業沒有明確的戰略目標,并且缺乏核心的經營理念,導致經營領域模糊、方向迷失的現象[1]。多數中小物流企業原有優勢喪失的原因就是因為在競爭力不足的情況下,盲目地實行多元化的經營模式。資源過度的分散而弱化了核心競爭力的培養。
(2)管理方法落后。在全球化競爭的情況下,多數中小型企業在人力資源管理、戰略管理、質量管理和成本管理上較為落后,發展舉步維艱。影響企業競爭力不強的深層次原因,就是中小型物流企業的管理制度不符合市場經濟的發展要求,經營機制不合理,組織結構缺乏合理性等。
(3)工作人員素質低。我國眾多中小型物流企業,工作人員的素質普遍較低,主要原因是:企業的文化培育不到位,專業人才較為稀缺,對員工文化程度要求不高,員工缺乏專業知識培訓,這些都反映出企業的管理不到位。
(4)技術落后、設施設備資金投入少。一般中小物流企業在設施設備上的資金投入較少,導致在市場上競爭力較小。很多企業技術落后,不能得到最新的技術。由于資金和技術的短缺,導致他們很多的項目都不能實施,抗風險的能力不強,服務較為單調。
所謂資源的整合,就是對資源的優化配置。而我國的物流市場,目前還沒有經過整體的規劃,處于一個分散的競爭、資源封閉的狀態。所以,資源的整合是迫切的。在戰略方面上講,資源整合就是把相關的信息,進行組織梳理和歸納整理。在企業內部,要對相關的崗位職能進行劃分,加強部門之間的關聯性等[2];對于企業外部,對工作上的合作伙伴或者有共同利益的人或者公司進行系統的歸納,使一切能夠有條不紊地進行。從另一方面上講,資源的整合,就是把市場信息重新進行整理配置,重新制定發展戰略。這樣顧客的可選擇性就會增加,公司的規模就會擴大。資源的整合可以讓企業更能實現愿景,無論在各方面,都會大幅度地增加企業的競爭優勢。
(1)客戶資源整合。一方面將老客戶視為企業客戶資源整合的重點,增強老客戶的示范效應。另一方面,將提供全方位的服務視為客戶資源整合的最佳途徑,不斷更新服務觀念。
(2)能力資源整合。很多企業的差異就在于能力資源的差異,所以最有效地改進方法就是將服務態度進行改善,服務宗旨進行更改,最重要的還是服務的創新。國外很多國家,尤其是美國等發達國家,企業的能力資源整合,多是通過服務網站的建立,或者借助新的服務方式、產品等途徑。這是一種行之有效的方案,我國中小型物流企業完全可以借鑒,這種方式的優勢就是將能力資源進行了很大程度的整合。
(3)信息資源整合。在當前電子商務大發展的背景下,信息已經成為人們生活不可或缺的一部分。各行業的信息已經不是獨立的存在,物流與信息流、資金流已經開始交匯。如今的物流企業為了滿足人們的需求,就需要把信息資源進行整合,建立一個可以在各個行業中都可通行的信息系統,從而能夠提供全面的服務,最后實現資源整合。
我國現在的物流企業發展比較緩慢,中小型物流企業較多,且力量比較薄弱,無法與國外發達的物流企業相比[3]。所以我國的物流企業要進行自發的資源整合,形成企業聯盟,擴大企業規模,引進新技術,實現高度的信息化。建立一個完善的物流體系與信息系統,突破現有的狀況,才能有足夠的競爭能力。
中小型物流企業在市場中進行競爭的時候,實施差異化競爭戰略至關重要。
要避免服務的同質化,實行差異化戰略成為物流企業提升競爭力的很好選擇。實施差異化戰略的外在因素就是顧客的差異化,內在因素就是組織的差異化,邏輯歸宿就是價值的創造,而最重要的動力則是直接的市場競爭。
(1)定位的差異化。不一樣的定位表示能為顧客提供的服務有所差異。要根據顧客需要和企業自身的能力來確定公司的服務定位,這也是差異化戰略的實質標志。
(2)服務的差異化。服務差異化就是對不同層次的顧客提供差異化的服務。不一樣的顧客對企業的貢獻也是有所差異的。所以每一個顧客對企業的重要程度也是不一樣的。有些客戶對企業的重要性很高,理所當然公司為他們提供的服務水平也應該很高[4]。因為企業選擇差異化戰略,所以每一個企業的差異化也必然有所差異,每一個客戶的看法和認可度也必然不同。每一個企業都會運用特有的方式來滿足重要的客戶。企業使用差異化服務對不同的客戶實行差異化的服務來建立和維持良好的關系。
(3)實施虛擬經營。企業需要將外部資源進行合理的使用。中小型物流企業進行聯盟的時候完全可以采用虛擬企業的方式,虛擬企業是企業差異化的經營方式。很多的經營都是虛擬的方式,將運用其他企業的優勢來彌補自己企業的不足。虛擬企業的市場應變能力很強,所以在市場里有較大的競爭能力,同時也可以得到充分的共享資料。在了解對手和伙伴的情況下可以將自己的企業擴大,開發出更多的產品,采用更多的營銷手段和企業進行差異化的合作。每一個企業都要根據自身的特點而合理地利用資源來進行經營,鞏固自己在市場中的地位。
中小型物流企業要想在市場競爭中取得優勢,就必須以很強的競爭力為支撐。整合現有資源、實施差異化戰略,運用合理的方式來和客戶進行有效的交流,對培育與提升中型小物流企業的核心競爭力大有裨益。企業可以通過利用現代物流技術,改善企業經營方式和管理方式,降低成本支出,提高企業工作效率。
[1]李桂艷.第三方物流發展中存在的問題及對策[J].物流科技,2004(1):21-23.
[2]葉偉龍.基于細分市場的第三方物流企業商業模式研究[D].大連:大連海事大學(碩士學位論文),2009.
[3]項秀蘭,彭春露.運用波特五力模型分析我國第三方物流企業競爭力[J].物流工程與管理,2012(12):1-3.
[4]管清俊.我國第三方物流企業競爭力評價研究[D].贛州:江西理工大學,2012.