罐體吊裝雙機抬吊平衡梁專用工具設計

徐軍杰

摘 要：文章根據化工及其他罐體吊裝特點，設計解決罐體吊裝雙機抬吊時，兩車不同步帶來的兩側受力不均問題。本設計采用組件裝配設計模式，主要受力組件之間采用軸連接方式，中間梁用螺栓和法蘭連接。

關鍵詞：罐體；兩車抬吊；兩側受力不均；平衡梁

1 平衡梁特點

200t級的平衡梁采用了組件裝配的設計模式。中間梁用法蘭和螺栓連接，針對設備尺寸的大小，可以組裝成3-5.5m長，并以0.5m單位遞增。

兩車抬吊罐體設備時，200t級平衡梁的兩端滑輪可以調節兩車不同步帶來的兩側受力不均，兩端連接部分旋轉軸線和中間梁的軸線分布在同一水平面上，中間梁在設備吊裝時僅受壓力的作用，降低中間梁材料要求，同時更好的保證中間梁螺栓連接方式的可靠性。

2 平衡梁的基本參數

額定承重（G）200t，動載綜合系數（K）1.25，長度（L）3-8m（3m-5.5m長，以1m單位遞增），高度（H）1m，板材（Q345）？滓s275/295MPa，銷軸（40Cr）？滓s510MPa，管材（Q235）？滓s235MPa，許用應力系數（40Cr應力系數為2.5）n1.34，Q235材料常數a304MPa，Q235材料常數b1.12Mpa。

3 平衡梁圖示

4 平衡梁的校核

4.1 兩端耳板校核

5 中間梁焊縫校核

5.1 中間梁A處的焊縫

5.1.1 中間梁耳板和法蘭板的焊縫

（2）兩端相對稱的中間梁耳板都依此進行焊接，強度滿足要求。

5.1.2 無縫鋼管內壁和圓形鋼板的焊縫

（2）兩端相對稱的與無縫鋼管內壁焊接的鋼板都依此進行焊接，強度滿足要求。

5.2 中間梁B處的焊縫

5.2.1 無縫鋼管和法蘭板的焊縫

5.2.3 撐板與法蘭板的焊縫

6 其他說明

平衡梁與被起吊罐體設備相連的鋼絲繩最大可用106mm鋼絲繩扣，經計算滿足平衡梁的額定載荷。