市政橋梁施工中的技術要點探析

沈洪亮

摘 要：近年來，各地都在不斷地加大市政橋梁建設的投資，市政橋梁施工有自身特點，主要因為所使用的材料種類非常多，而且量也非常大，使得工程質量難以控制。文章結合當前路橋施工技術多個角度分析路橋施工技術要點，通過不斷提高路橋建設施工技術，加強對市政橋梁施工中的技術要點研究，從而提高市政橋梁施工質量，為施工企業帶來可觀的經濟效益和社會效益，增強施工企業在市場中的綜合競爭力。

關鍵詞：市政；橋梁；施工；技術

前言

當今社會是經濟快速增長、信息迅猛增加、技術發展極速的時代，隨著各施工企業的增多，對市政橋梁的建設要求也越來越嚴格。保質保量完成市政橋梁建設任務也顯得非常重要。因此必須有效地掌握橋梁施工的技術要點，這樣才能更好地為市政橋梁建設服務。

1 橋梁基礎施工中的沉入樁施工技術

沉入樁施工技術是橋梁施工中的基礎環節，也是最重要的根基建設環節。了解沉入樁施工重要性的同時，還要掌握沉入樁技術要點，這里介紹兩種方法：一種是傳統錘擊沉樁法，就是利用樁錘下落產生的沖擊克服土對樁的阻力，使樁沉到設計的深度。另一種是采用先進技術的靜力壓樁法，它是利用壓樁機自重將預制樁逐節壓入土中的壓樁方法。相對比較來看，靜力壓樁法具有節省材料、降低造價；在施工過程中無噪音、無污染，對周邊環境的影響相對較小的優勢。那么采用這種方法，在沉入樁施工時，要注意幾點事項和技術要求：（1）打樁與接樁環節不能間斷。這里要注意不論樁有多長，打樁、接樁都要連續進行，中間不能間斷，只有突發性情況才可以間斷。如：遇到貫入度突然改變，樁身突然傾斜或樁頂裂縫、破碎等情況時，要注意暫停沉樁，采取補救措施并仔細分析出現問題的原因。（2）沉入樁是需要用水泥混凝土加固樁體，所以要是混凝土樁達到28天齡期，并且具有100%的強度。（3）嚴格注意打樁順序。遵循先打深樁、后打淺樁，先打坡頂、后打坡腳的原則。一般是從一邊向另一邊打，較為密集的群樁從中心向四周打。而對于多方向的樁，要想辦法減少變更樁機方向的作業次數，防止樁頂的干擾。（4）在入樁時，保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上。沉樁時，要以控制樁尖設計標高為主。當樁尖標高與設計標高相等且貫入度較大時，需要繼續錘擊，使貫入度接近或等于控制貫入度。當貫入度達到控制貫入度且樁尖標高未達到設計標高時，也要繼續錘擊大約100mm。

2 橋梁支架搭設技術

在垂直運輸過程中，要用橋梁墩柱腳手架執行操作，這就要求腳手架要有足夠大的穩定性、剛度和強度以及充足的支撐面積，腳手架的橫桿步距與立桿間距應當與相應的使用要求相滿足。在搭設過程中，要將基土夯實清平，緊緊的圍繞墩柱對立柱鋼管支架進行搭設。在搭設扣件式鋼管腳手架之前，首先要進行力學驗算，主要的架體結構傳力途徑為：豎向荷載橫向水平桿、縱向水平桿、立桿、墊木以及地基。就傳力途徑可得出，結構桿件中有著最大受力的是立桿底段，所以，在計算時要重點計算地基與主桿底段。在計算的過程中，需要充分考慮的荷載主要有活荷載以及恒荷載。其中，活荷載具體涉及到操作平臺中的水平風荷載與施工荷載，而恒荷載則包括的是構配件自重和結構自重，同時還應當對河流中水沖刷所生成的荷載予以考慮。在搭設計算腳手架時，最主要的是借助于荷載的大小及分布情況，驗算立桿的穩定性與剛度是否滿足相關要求。此外，腳手架及其構造加固加強要切實滿足安全技術規范要求與施工要求。

3 橋梁墩臺施工中的高墩臺液壓滑模施工技術

高墩臺液壓滑模施工技術技術性很強，具有機械化程度高、施工速度快以及成本低等優點。該技術利用爬升式千斤頂提升模板及工作平臺，隨著混凝土的澆注，不停向上滑動的原理進行的施工技術。

3.1 混凝土澆注

剛開始混凝土澆注的高度60～70cm，需要用三、四個小時完成，至少要澆注2層～3層。澆注完成后可以把模板升高5cm，同時檢驗一下出模的混凝土強度是否合適。在澆注混凝土的時候，要注意分段、分層進行，每層的厚度最好控制在20～30cm。如果合適，就可以把模板提升3～5個千斤頂行程。完成第一個行程試滑后，要注意檢查一下模板結構和滑升系統，第二次滑升速度最好控制在20～50cm/h。接著繼續安裝鋼筋，澆注混凝土，啟用千斤頂，提升模板作業，這樣循環直至完成。

3.2 施工機械

在橋梁施工中，有以下幾種情況：（1）橋頭平坦而寬闊， 橋梁的彎度較小時，適合安裝繩索來擴大覆蓋面從而降低施工成本；（2）如果橋梁是彎橋，就要根據施工實際情況，必要時使用塔吊；（3）如果是滑模施工，就不用搭建工作支架，可以直接使用工作平臺。

3.3 鋼筋綁扎

鋼筋綁扎上部分要等到滑升開始后，在千斤頂架與模板之間的細縫內進行綁扎，是高墩臺液壓滑模施工技術中的一個重要環節。這個環節都是在組裝模板之前完成的，由于構造物的水平鋼筋首次只能綁到與模板相同的高度，它的以每段豎向鋼筋的長度不能太長，不然會引起施工不便。另外，在接長鋼筋的時候，同一面上的鋼筋接頭的橫截面積不能超過鋼筋總橫截面積的一半。

3.4 施工機械

如果橋頭較為平坦寬闊，最好安裝纜索。因為這樣可以擴大覆蓋面，降低成本。當然，如果橋梁是彎橋，最好根據實際需求選擇塔吊。若是滑模施工，就可以使用工作平臺，不必搭設工作支架。

3.5 安全控制

做好安全控制工作可以減少高墩臺液壓滑模施工過程存在危險性，因此必須做好以下幾點：（1）施工人員須系好安全帶，避免失足造成人身傷害；（2）安裝防護欄和安全網，防止橋梁上的建筑物品墜落造成不必要的傷害； （3）要安排專業的安檢員對施工現場進行檢查和監督、指導。及時發現和排除安全隱患，將風險和損失降到最低。（4）在氣溫較高或較低的季節要做好防暑、防寒工作。

4 市政橋梁預應力管道灌漿施工技術

提高市政橋梁預應力管道施工質量必須控制好兩點：灌漿的密集度和張拉力。那么在這項技術施工時要注意以下工作：第一，施工人員要嚴格控制水和材料的調配，不讓管道出現縫隙；第二，施工前要綜合考慮水泥的流動度、泌水性和凝結時間等，根據質量要求嚴格選擇性能較好、各項指標都達標的水泥產品；第三，灌漿時，要先把管道密封好，特別是接頭處要密封嚴實。如果是壓降施工，須等到工具錨板上的水泥砂漿強度達標后，再開始灌漿施工；第四，選取高強橡膠管作為灌漿管，這樣比較牢實，不會出現破裂；第五，灌漿施工要在所有灰漿的流動性還未下降之前的半個小時左右進行，并且管道內要一次性灌注，保持連續性；第六，灌漿的時候如果需要中途換管，必須將灌漿泵重新啟動。這樣才能確保內部的灰漿能夠重新處于循環流動狀態，還能有效的避免管道堵塞。

5 結束語

在市政橋梁施工過程中，把好市政橋梁施工技術關是關系到城市建設的一項重要舉措，市政橋梁是城市交通的重要組成部分，也是城市地標性建筑，更是城市公共基礎設施。所以，要具有鮮明的特色，要與周邊建筑物相匹配、功能相協調，施工過程中嚴把質量關的同時，要注意其功能和美感。文章通過詳細闡述沉入樁施工技術、高墩臺液壓滑模施工技術和預應力管道灌漿施工技術只為施工單位在橋梁施工過程中能夠引起重視，爭取建設出更多高質量的市政橋梁，為緩解交通壓力和城市經濟發展做出貢獻。

參考文獻

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