魏小軍
(河南日報報業集團印務中心 鄭州)
2005年引進的日本東京機械CT7000CDH報紙印刷機,該印刷機配套的報紙輸送設備(以下簡稱龍骨線)由東京機械子公司金田機械生產,具有自動跟蹤速度、自動夾報、自動排接頭、自動排亂報等功能,是一套高速運轉的自動化印后設備,其主要構成如下。
(1)上報站。位于龍骨線前端,包括驅動裝置、自動排接頭裝置、夾報輸送軌道前端和傳送帶等部件。
(2)夾報輸送軌道。由軌道、夾子鏈條和夾報夾子組成。
(3)下報站。位于龍骨線中后部,由放報裝置、亂報檢測、傳送帶和電氣柜組成。
(4)收集亂報裝置。位于龍骨線最后端,也是夾報輸送軌道的最后端,用于收集排列較亂而無法直接送到下一道工序的報紙。
龍骨線使用兩年后,夾報輸送軌道轉彎部分軌道內側磨損較嚴重,因設備在質保期內,生產廠家免費更換磨損部分軌道。使用1年后,保養檢查時,發現更換過的軌道又磨損嚴重。進一步檢查發現,軌道中夾子鏈條的鏈節以及鏈節之間的鏈銷和軸套也有所磨損,導致整個夾子鏈條總長度增大。再加上軌道磨損后軌道面不平滑,夾子鏈條在軌道中運行時不順暢,又加速了軌道和鏈條的磨損。整個龍骨線運行時振動加大,噪聲大,隨時有損壞危險。龍骨線是報紙生產流水線重要環節,為此要徹底解決此問題。
考慮到該龍骨線使用的軌道材料是鋁合金,因此初步認為原因是鋁合金材料強度不夠。經咨詢廠家,考察同行業設備,發現很多使用相同材料的龍骨線未發生此類情況,據此排除材料原因。與同行業交流時發現,龍骨線使用的驅動裝置不止1個,均為兩個或兩個以上。單位其他品牌的4條龍骨線均采用3個驅動裝置,而該龍骨線僅使用1個驅動裝置,故懷疑原因可能是驅動裝置數量少。夾報輸送軌道長度較長,且有3個大的轉彎,夾報輸送軌道的夾子鏈條由驅動裝置驅動,驅動裝置位于夾報輸送軌道前端(上報站處),驅動裝置驅動夾子鏈條傳動時,導致夾子鏈條各部位受力不均。尤其是在轉彎處阻力相對較大的地方,夾子鏈條的鏈節有的被擠緊,有的被拉伸,長期下來鏈節與鏈銷與軸套因受力大而磨損。當鏈條在轉彎軌道中運行時,由于鏈節磨損而動作不靈活,導致對軌道表面施加的壓力加大,摩擦力增大,軌道便產生磨損。
徹底解決問題的方法是改造龍骨線,增加驅動裝置數量,使夾子鏈條的驅動力更平均。
龍骨線夾報輸送軌道長度為11 m,故增加1套驅動裝置即可滿足要求。
由于下報站處空間大,又靠近夾報輸送軌道后端,與前端已有的驅動裝置的距離比較平均,故計劃在此部位增加驅動裝置。
1套驅動裝置機械傳動機構。1臺SGDM-50ADA型安川伺服驅動器。1臺SGMDH-44ACA61型安川伺服電機。兩節軌道(材料和樣式同原軌道,長度按實際需求定做,用于連接新增驅動裝置前后軌道)。1個600 mm×450 mm×1000 mm電氣控制柜。其他機械和電氣安裝配件和輔料。
拆除下報站處原有兩節軌道,增加支架來固定新增的驅動裝置(機械傳動機構和伺服電機),調整位置使新增的驅動裝置與夾子鏈條嚙合。再在新增的驅動裝置前后安裝訂購的軌道,使軌道聯通。為縮短接線距離,將新增電氣柜與原電氣柜背靠背安裝在一起,新增電氣柜電源取自原電氣柜,根據設計的電氣原理圖進行器件安裝、布線和接線。
增加SRV2(新增伺服驅動器)控制圖,修改PLC輸入/輸出信號圖等電氣原理圖(圖1,虛線框內為新增部分)。

圖1 SRV2轉矩給定
本機使用三菱Q系列PLC,為此使用三菱編程軟件GX Developer修改PLC程序。結合電氣原理圖,在原PLC程序中增加PLC輸入/輸出程序(圖2)和SRV2轉矩給定程序(圖3),然后將修改后的PLC梯形圖程序保存為新工程。方法:將QC30R2型編程電纜兩端分別連接電腦的com1端口和PLC的RS232端口;在電腦上運行GX Developer,在菜單中選擇“工程”→“打開工程”后彈出對話框,在對話框中選擇保存新工程的路徑和文件名,單擊“打開”;然后在菜單中選擇“在線”→“PLC寫入”后彈出對話框,在對話框內單擊“選擇所有”后,單擊"執行",上傳程序。

圖2 PLC輸入/輸出程序

圖3 SRV2轉矩給定程序
改造后的龍骨線具有兩個伺服驅動器,因此需要定義伺服驅動器的主從關系。將SRV1(原伺服驅動器)當作主伺服驅動器,SRV2當作從伺服驅動器,SRV1的控制方式仍為速度控制。為使SRV2按比例輸出轉矩,將其控制方式設為轉矩控制,而且新增伺服電機需按順時針方向旋轉,因此SRV2的Pn000參數應設置為0021。SRV2的轉矩給定信號由PLC的模擬量輸出模塊給出,PLC的模擬量輸出模塊輸出電壓范圍為0~10 V,對應的轉矩范圍為0至額定轉矩,即轉矩增益為10 V/額定轉矩,與之對應,SRV2的轉矩指令輸入增益應設置為100(單位為0.1 V/額定轉矩),即100×0.1 V/額定轉矩=10 V/額定轉矩,因此將 SRV2的參數Pn400設置為100。其他參數的設置均保留默認值,不用修改。
改造后,設備上電測試,龍骨線運轉平穩,各項功能使用正常。經過幾年測試檢驗,未發現明顯磨損情況,設備使用壽命有效延長。