成都車模的海天盛筵

劉曉夫

每年三亞的海天盛筵，各色車模都會云集于此；成都也有海天盛筵，聚集了眾多車模和玩車模的人，忘了說，此車模非彼車模。但共同之處是，海天盛筵是個銷售及社交平臺，而於樂曦同樣想把ATOM車模店打造成這樣一個平臺。7月8日，成都車模的海天盛筵空降東郊記憶。

不能輸給熊孩子

於樂曦在英國紐卡斯爾大學讀了四年體育管理，主攻賽車，也切身體會了英國濃厚的賽車氛圍。而留給於樂曦印象最深的，不是銀石賽道的F1，而是賽車在英國的普及化，“在約克的一個小賽道上，我發現很多十歲左右的熊孩子，而且開得比我好得多。”

英國的熊孩子深深震撼了於樂曦，回國后，他決定把國外的汽車文化引入國內，“汽車賽事需要很強大的資金支持，于是我用車模作為切入點。”

車模從小就是於樂曦的摯愛，“很小時候我爸就帶我去荷花池買了很多車模，我愛到什么程度呢？我喜歡聞它的塑料味道，我覺得太香太爽了，整個人都要醉了。”

于是，成都車模的海天盛筵——ATOM誕生了。

無所不能的ATOM

東郊記憶北大門右側，停著兩臺威速方程式賽車，“四萬一臺的二手車，讓大家在賽車場體驗一下，”隨即於樂曦邀請我們進入ATOM店里。

不要看到海天盛筵就覺得我是標題黨，因為ATOM的的確確是車模的海天盛筵——門口是四驅車賽道，門邊玻璃柜上擺放著各類車模：固態模型、RC（電動遙控車）、四驅車，墻上點綴著車模、車牌等汽車元素，最里是GT6賽車游戲機，此外，還有酒水、美食。

於樂曦的四驅車合作伙伴左手也是海歸，“我在澳大利亞玩的是RC，回到成都發現RC環境不好，遠不如廣州、深圳，沿海的體系已經很健全了，商戶、場地、俱樂部，這就是我們開ATOM的原因。”

“像我們這種無所不能的車模店，成都是第一家。”ATOM的中文意思是原子能——它要在成都車圈爆發巨大能量。

讓成都車迷想到我們

在成都國際車展與愛卡合作做GT6挑戰賽，在萬象城做四驅車拼裝比賽，在東郊記憶做RC攀爬比賽，開店后ATOM的大型活動一個接一個，而每天來店里組裝、玩車的人也是絡繹不絕，甚至夜深了還舍不得回家——ATOM的能量初顯。

“我們的會員已有兩三百人，我的目的就是要讓成都所有玩車的人都能想到ATOM。”於樂曦坦言，車模的利潤非常薄，“靠這個掙錢只有死路一條，要做活，要讓別人想到我們，就必須做文化。”為了讓ATOM成為更多元的平臺，於樂曦最近專程去了趟北京，拜訪著名獨立車評人38號美系性能控，“我想跟他合作做一個自由、中立的汽車測評媒體，把西南的和北京的資源整合起來。”在真車方面，於樂曦跟CESC車隊合作做汽車安全駕駛培訓，并在籌劃在機場路開一家改裝店。

當然，目前於樂曦和ATOM的重點還是在車模上。

老板你太摳了

其實於樂曦在車模技術上并非達人，“我屬于手比較笨的，我不喜歡組裝，我就看小伙伴們組裝，弄好了我來開。”好在於樂曦有個強力的團隊，“我的伙伴都是車迷及技術控，維修、組裝他們都能解決。”

“你看看哪些能送？” 於樂曦的一個伙伴拿著幾個小車模問他，應該是做活動贈送用。於樂曦拿著看了幾眼，留下一個稍微大點的寶馬M3E46，“這個不要送，這個我要。”隨即轉頭對我說，“我在英國開過這款車。”

我說老板，應該說你太摳還是太愛車呢？不過，ATOM有這樣的老板，一定能給成都車圈帶來很多歡樂和驚喜。成都喜歡車模的朋友們，於樂曦和他的伙伴們在ATOM等著你。