路虎攬勝 運動版SVR

相對高性能轎車而言，這種性能SUV在外形上的改動并不大刀闊斧，新車的中網以及進氣格柵都采用了運動氣息濃厚的蜂窩狀設計，并加入了熏黑處理的工藝。最讓人興奮的就是車尾，原先雙邊雙出的排氣升級成了雙邊四出，看起來頗為暴力。保險杠經過了重新設計，配合后擴散器樣式的擾流板儼然一副超跑的架勢，作用就是增強高速行駛的穩定性。

2想要跑得更快更穩，自然要換一雙好的跑鞋，新車采用了全新設計的22英寸輪圈，造型十分硬朗，配合295/40 R22的性能公路胎，使性能得以更好的發揮。雖然新車是明顯的公路取向，但是它很明白還得肩負起越野的挑戰，功能強大的全地形反饋系統一樣不少，翼子板上的進氣口進行了重新設計，尺寸也有所增加，但依舊能達到850mm的涉水能力。

3車內依舊是典型的英式設計風格，黑色與白色鑲拼的內飾很有格調，儀表臺上碳纖維的加入烘托了運動氣息，精致感相比其他性能SUV可謂是好了不少。性能提高的同時自然要配上包裹性更好的座椅，可沒想到路虎竟為其配上了在F-TYPE上需要選裝的賽車座椅，要知道這可是一輛SUV，而Alcantara面料能在激烈駕駛時給肩部和大腿更好的摩擦力。

4動力方面，5.0升V8機械增壓發動機經過重新調校，最大功率達到404kW，峰值扭矩為680Nm，匹配ZF的8擋自動變速器，帶來的結果是0-100km/h加速時間僅需4.7秒，極速可達260km/ h，底盤系統針對賽道進行了重新調校，并配置主動排氣系統大幅提升駕駛的樂趣，當發動機轉速達到3000rpm時，排氣系統的所有閥門將被打開，會發出令人振奮的排氣聲浪。