對城市行道樹的不同因子分析及其養護探討

摘要：道路綠化作為城市綠地系統的網絡和骨架，成為系統連續性的主要構成因素，隨著城市道路發展日趨完善的同時，行道樹作為綠化的主導，直接影響著城市發展的風貌，鑒于筆者多年園林工作經驗，對城市中行道樹的生態環境及各種因子的影響，養護好城市行道樹應采取的各項措施做一探討。

關鍵詞：城市道路；行道樹；養護

1 城市行道樹生態不同因子分析

1.1 城市的光因子

隨著城市建設的不斷發展，城區內所種植的各種植物因為建筑規劃的問題、自身生長環境的問題，在光照強度分布不勻的條件下，枝葉向強光方向生長茂盛，向弱光方向生長孱弱，形成明顯的偏冠，一些喜光性強的樹種甚至發生主干傾斜、扭曲等現象。樹木和建筑物之間的距離太近時，迫使樹木形成朝向街道方向的不對稱生長。此外，城市的空氣污染降低了輻射強度，光線不足會使樹木的根量減少。

1.2 城市的溫度因子

太陽輻射是光的來源，也是熱量的來源，熱量是植物生命活動過程中不可缺少的重要條件。城市氣溫比其周圍的郊區氣溫高0.5～1.5℃（年平均），城市街道和建筑物受熱后，溫度遠遠超過植物覆蓋區。在夏季，由于輻射和反射的作用，供水量少，使得樹木“感到”過熱，因而引起焦葉和樹干的樹皮受到灼傷。

1.3 城市的水分因子

由于街道和路面的封閉，自然降水幾乎全排入下水道，因此很少通過植物而蒸發。樹木得不到充足的水分，使水分平衡經常處于負值。由于高溫，降水利用率低，植物蒸發量變小，使城市的相對濕度和絕對濕度均較開闊的農村地區為低。城區內適于種植樹木的未經鋪筑的裸露地面太少，因而土壤水分不足，土壤中的水分緊附在土粒上，植物根吸收困難，以致使自然降水量無法充分供給樹木以滿足其生長的需求。

1.4 城市的土壤因子

城市行道樹極少生長在自然土壤中，它們大部分被栽在貧瘠的基質，如煤渣、灰燼和硬瓦殘垣以及各種缺少腐植質和營養物質的生土中，清除秋季落葉也切斷了土壤礦物質營養循環，土壤因缺少肥力而使樹木生長勢弱。由于舊城市土壤中石灰的含量較高，因此pH值常高于7，而從多數樹木和多數真菌菌根的生長要求看，以pH值低于7較為適宜。被混凝土、瀝青等封閉的土壤，減少了大氣和土壤之間的氣體交換，甚至無法透氣，從而影響根系的呼吸作用，也使土壤中數以億萬計的微生物無法生存，而沒有這些微生物，樹木也無法獲取營養和生存。密實的土壤缺少氧氣，從而導致樹木因缺氧而死亡。

1.5 城市的大氣因子

樹木會受到空氣中的塵埃和氣體的影響，當空氣中的微粒以其自然方式降落后，它們就粘附在樹葉上，或通過細雨和霧而淤積于葉片。這些化學物質在潮濕的條件下，變成了能傷害葉片組織的溶液。葉片愈堅硬、光滑，其上的塵埃就愈易被大雨沖走，通常質軟或上面被有茸毛的葉片易受傷害。塵埃可阻擋葉片采光，腐蝕葉片，毒化土壤。對植物有毒的氣體通過氣孔進入葉片內部，在葉片中阻礙光合作用和破壞葉綠素，從而削弱了氣體交換。高濃度的二氧化硫和氟化氫會使整個葉片致死，低濃度而延續時間較長時，也會使葉片受到嚴重傷害。

1.6 城市的人為因子

城市的各種人為因子會對行道樹產生嚴重危害。不滲漏的街道地面鋪裝，為平整目的而用碎石和土對樹木根區填充過高，以及在樹木附近鋪設的各種管道等等，都給樹木生長帶來極大的危害。汽車滲漏的汽油和機油、臨街餐館傾倒的潲水油，會將土壤封閉而無法透氣，從而導致行道樹死亡。樹木上方的電線會損傷樹冠，此外，交通也會引起對樹木的傷害。

2 城市行道樹養護

2.1 把好栽植質量關

正確而細致的栽植，是樹木健康成長的首要條件。對于新植的行道樹，把好栽植質量關是至關重要的。栽植宜在樹木休眠期進行，落葉樹最適宜的栽植時間是在秋、春之間，常綠樹的栽植時間是在初秋和晚春。栽植前要對土壤進行分析，不具備基本要求的土壤，要全部換成種植土后栽植。所有受傷的根必須用利刀切除，并使切口朝下。須根要仔細加以保護，將露根的苗木放在樹根底部堆成的錐形土堆上。利用小土堆將樹根自然展開，不能因節省空間而使根在樹坑內彎曲。如根系有毀損，需相應地對枝條進行修剪，以保持上下均勢。

2.2 修剪

對樹木修剪次數愈多，修剪愈重，造成樹木的傷也愈多，影響樹木健康，從而為大量病菌提供了侵染通道，盡可能減少修剪有助于保持樹木健壯。樹木生長愈健壯樹冠就愈豐滿，帶有大量葉片的樹冠是樹木的生產車間，也是樹木對人類生產許多有益物質的源泉。重剪會大量減少樹葉，降低其生產效能，使生態效益大大降低。冠大蔭濃也是滿足行道樹的基本功能——遮蔭的要求，重剪會大幅度縮小行道樹的樹冠，從而減弱其遮蔭效果。

需要對行道樹進行修剪的情形有以下幾種：為使行道樹美觀和促進其生長，而對行道樹進行輕微修剪，只需剪去死枝、枯枝、妨礙生長的枝長（徒長枝、根孽）、交叉生長的枝條和相互摩擦的枝條；因某種原因，樹根受到損傷后，修剪以減少樹冠的負荷量，讓樹冠與樹根保持生理平衡，促使受傷樹木恢復樹勢；當行道樹樹冠與行人、車輛、架空電線或建筑物發生空間沖突時為解決空間矛盾而進行修剪；為某種特殊造型而對行道樹進行定型修剪。修剪應由經過專業培訓，具備一定的植物、生理、生態和生物學知識的人來進行修剪。落葉樹種宜在樹木休眠期內修剪，常綠樹木應在早春萌芽前的3—4月份或樹木生長相對緩慢的10—11月修剪。修剪以在分枝基部處剪裁為宜，因為這個部位營養供應充分，份口易于愈合，而且不會留下輪痕。修剪可分幾個步驟進行，先在預定切口以外約30cm的分枝處，將鋸從下往上鋸，直至鋸陷入分枝為止，然后將鋸取出，同樣在距預定切口相同距離的第1鋸口的上部鋸出第2個鋸口。經過第2鋸口鋸除分枝后留下的樹樁，可再于盡量靠近主干或主枝樹液流動活躍的分枝基部鋸斷。

2.3 防治病蟲害

在自然植物群落中，或某一樹種的自然分布區，在長期的系統發育過程中，植物對流行的病蟲害的抗性一直保持著平衡狀態。而在自然分布區以外的地區，由于失去了這種平衡，從而使樹木遭受各種病蟲危害的敏感程度加劇，特別是行道樹這樣的栽培條件下尤其突出。基于行道樹的生態環境，其病蟲害防治目前很少利用生物防治方法，而主要采用物理機械防治方法和化學防治方法。對于天牛等蛀干害蟲，主要采用物理機械防治方法，在其成蟲羽化、活動產卵期，可以捕捉成蟲，也可利用其初期幼蟲在皮層下生活兩個月之久的特點，發現有木屑及蟲糞排出時，即用小刀挑開皮層，殺死幼蟲。對于病害及食葉和刺吸式害蟲，一般采用化學防治方法，針對不同的病害選擇適用的殺菌劑，針對不同的蟲害選擇適宜的殺蟲劑來進行防治。

2.4 防止人為因子傷害行道樹

行道樹栽植于人行道上，為了樹木的健康生長，人行道鋪裝最好采取通氣透水的鋪裝形式。而事實上，為了人行道結構穩定方面的考慮，當前多采取砼墊層上再鋪上塊料面層。在這種情況下，應盡量將樹穴面積留大，至少保證1.5m×1.5m的規格，以保證行道樹根區、土壤及土壤微生物基本的通氣透水需要。

為避免將樹穴的土壤壓實，樹穴區地面應鋪小型鵝卵石、帶孔和縫隙的水泥板、鐵板、石板或復合材料板，還要防止汽油、機油、潲水油等進入樹穴，以保證樹穴區土壤通氣透水。

為保證樹木不受損傷，應不允許在樹上釘釘子、搭支架、放置工具、安裝開關盒和管線等。此外，應妥善處理好架空電線與樹冠的空間矛盾，避免對樹冠的過度修剪。

3 結語

行道樹不僅是城市外在形象的直接體現，而且反映著一個城市的文化內涵，在某種程度上，行道樹的種類選擇和配植方式會隨著城市文明程度和生活水平的提高而改變，因此堅持做好行道樹的養護是今后工作的重點。