如何做好路橋施工項(xiàng)目管理

【摘要】作為項(xiàng)目施工組織的任何一個(gè)環(huán)節(jié)，出現(xiàn)問(wèn)題均會(huì)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生致命的缺陷。尤其是路橋項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工管理更是重中之重。文章針對(duì)近年來(lái)一些公路橋梁工程質(zhì)量事故發(fā)生較多的現(xiàn)狀，就路橋施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出搞好工程項(xiàng)目管理是建筑施工企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的重要途徑。

【關(guān)鍵詞】路橋建設(shè)；項(xiàng)目管理；施工現(xiàn)場(chǎng)

1 路橋施工項(xiàng)目管理的基本現(xiàn)狀

路橋工程項(xiàng)目管理，是對(duì)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等系統(tǒng)的管理過(guò)程，其中管理過(guò)程可以分成三個(gè)階段，包括工程項(xiàng)目的起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。整個(gè)項(xiàng)目資源準(zhǔn)備和制定各種計(jì)劃是起始階段。監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃直至完成項(xiàng)目的目標(biāo)是執(zhí)行階段。項(xiàng)目總結(jié)、評(píng)價(jià)及善后工作是結(jié)束階段，從整體上對(duì)路橋工程進(jìn)行考量。項(xiàng)目實(shí)施方法指的是在項(xiàng)目實(shí)施中為完成確定的目標(biāo)如某項(xiàng)路橋工程的設(shè)計(jì)、施工而采用的技術(shù)方法。

2 路橋施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

1）施工項(xiàng)目采購(gòu)管理滯后，制約了項(xiàng)目利潤(rùn)的提高，加上不良社會(huì)現(xiàn)象的影響，導(dǎo)致采購(gòu)中原材料質(zhì)劣價(jià)高的問(wèn)題存在，這也是豆腐渣工程產(chǎn)生的直接因素。

2）施工效率低。施工人員所獲報(bào)酬較低，影響了工作的積極性，進(jìn)而影響工作效率。

3）施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。路橋施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)人流、物流、信息流的匯集地，也是工程產(chǎn)品最終形成的場(chǎng)所，所以抓好施工現(xiàn)場(chǎng)管理顯得越來(lái)越重要。近幾年以來(lái)，在引入國(guó)外先進(jìn)管理理念的同時(shí)，我國(guó)路橋項(xiàng)目管理水平得到了不斷的提高。但是，施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的現(xiàn)象仍較為嚴(yán)重，距離創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)還比較遠(yuǎn)。

3 路橋施工項(xiàng)目管理措施

3.1 注重加強(qiáng)安全教育的原則

抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，其基礎(chǔ)是要定期或不定期地對(duì)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，深化施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于施工項(xiàng)目的特殊性決定施工員工要頻繁地進(jìn)出，這就決定加強(qiáng)安全教育是非常必要的。因此，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，要經(jīng)常性地對(duì)員工進(jìn)行安全教育、跟蹤教育、班前教育。并進(jìn)行突擊教育、強(qiáng)化教育，以增強(qiáng)員工的防范意識(shí)，提高員工對(duì)施工安全管理重要性的認(rèn)識(shí)。

3.2 質(zhì)量管理原則

建立健全質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系是由承包單位質(zhì)保系統(tǒng)與監(jiān)理單位質(zhì)量控制系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系而構(gòu)成的一個(gè)具有特定功能的整體，是為保證產(chǎn)品能滿足技術(shù)設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求而構(gòu)成的有機(jī)整體。其任務(wù)是確定工程項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、定期評(píng)價(jià)總體項(xiàng)目執(zhí)行情況；根據(jù)實(shí)際情況分析與質(zhì)量目標(biāo)的符合性，制定相應(yīng)措施，消除導(dǎo)致不滿意情況發(fā)生。質(zhì)量保證體系包括：一是該項(xiàng)目質(zhì)量管理的組織體系；二是該項(xiàng)目質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限以及質(zhì)量保證體系等。工程質(zhì)量保證措施：一是制定各分部、分項(xiàng)工程中重點(diǎn)部分、特殊部位的質(zhì)量保證措施；二是易發(fā)生質(zhì)量通病的施工部位、施工工序的質(zhì)量預(yù)防措施。

3.3 設(shè)計(jì)質(zhì)量的監(jiān)督與審查

設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞直接影響到建設(shè)產(chǎn)品的優(yōu)劣。設(shè)計(jì)是施工的前提和基礎(chǔ)，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)能夠合理降低工程造價(jià)，縮短工期，保證施工的順利進(jìn)行。工程項(xiàng)目的管理部門必須選擇有一定經(jīng)驗(yàn)，具有相當(dāng)資質(zhì)水平和設(shè)計(jì)能力的專業(yè)隊(duì)伍來(lái)完成。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工圖預(yù)算要認(rèn)真審查，并組織專業(yè)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，提出審核意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。

3.4 加強(qiáng)施工項(xiàng)目的成本控制

公路橋梁建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)是要達(dá)到消耗低、工期短、安全好、質(zhì)量高等目標(biāo)，而成本是這四項(xiàng)目標(biāo)經(jīng)濟(jì)效果的總反映。因此，施工項(xiàng)目成本是公路橋梁建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理的核心，要做到施工項(xiàng)目成本的有效管理，必須做好施工前、施工階段及竣工階段的成本管理。施工前做好科學(xué)合理的施工方案，進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間及人數(shù)編制工程項(xiàng)目預(yù)算。施工階段加強(qiáng)管理施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單，驗(yàn)收每一個(gè)分部分項(xiàng)工程，保證結(jié)算資料絕對(duì)正確，如出現(xiàn)成本差異要及時(shí)分析差異產(chǎn)生的原因，并及時(shí)采取措施加以改正。竣工階段，及時(shí)辦理工程結(jié)算，做好工程保修，并做好工程保修計(jì)劃費(fèi)用。以此作為控制保修費(fèi)用的依據(jù)。

3.5 其他因素的控制

民事糾紛、報(bào)酬不合理、勞動(dòng)強(qiáng)度高、勞保條件差、干部作風(fēng)不深入、施工人員情緒不佳，都能導(dǎo)致人為的工程質(zhì)量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領(lǐng)導(dǎo)干部要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好思想政治工作，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。監(jiān)理人員和檢驗(yàn)人員也要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，抓好質(zhì)監(jiān)工作。

3.6 團(tuán)隊(duì)建設(shè)與協(xié)作

建立項(xiàng)目管理班子成員之間溝通和解決沖突的渠道，創(chuàng)立良好的人際關(guān)系和工作氛圍，可以提高項(xiàng)目管理班子的成員和項(xiàng)目管理的工作效率。團(tuán)隊(duì)建設(shè)得好，可以形成整體力量的匯聚和放大效應(yīng)，否則就容易出現(xiàn)“一盤散沙”，甚至造成力量相互抵消的“窩里斗”局面。應(yīng)將個(gè)人目標(biāo)同組織目標(biāo)統(tǒng)一起來(lái)，實(shí)現(xiàn)組織最大限度的協(xié)同。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，路橋施工業(yè)也迎來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何搞好路橋施工項(xiàng)目的管理成了業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)之一。文章在分析路橋施工項(xiàng)目管理特殊性的基礎(chǔ)上，闡述了我國(guó)路橋項(xiàng)目管理的基本現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，提出了精益思想對(duì)路橋施工項(xiàng)目管理的一些啟示，旨在為我國(guó)路橋施工項(xiàng)目管理探索新的發(fā)展方向。

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