技術追蹤

陳瓊

博世攜手TomTom

開發高級駕駛輔助系統

TomTom公司日前宣布，已與博世達成合作協議，將把其導航技術集成至博世的高級駕駛輔助系統中。

通過與TomTom展開合作，博世將能夠開發更為先進的駕駛輔助設備，包括智能巡航控制、彎道提醒以及擁堵尾燈警告等，這些對于正在開發自動駕駛系統的車企都是關鍵零部件。

TomTom汽車業務副總裁Jan Maarten de Vries表示：“結合TomTom的導航技術與地圖，博世經過市場考驗的ADAS系統使得車企們能夠為駕駛員創造更具競爭力的解決方案，他們將獲益于最為精準的道路實時信息，實現更為安全的駕駛體驗。”

松下聯姻印度Minda

合資投產車用電池

據印度《經濟時報》報道，松下公司將同印度零部件制造商Minda Industries組建合資公司，未來將共同在印度投產汽車電池。

合資公司將建在Minda Industries位于印度Pant Nagar的工廠內，投資金額為16億盧比（約合2，600萬美元），雙方分別持股60%與40%。新公司除了為整車廠配套電池外，還將供應乘用車與兩輪車的售后市場。

Minda Industries隸屬于Uno Minda集團，2008年首次投產車用電池，當時的客戶是一家兩輪車制造商。由于產品出現質量問題，Minda Industries在2010年被迫終止了電池的配套業務，之后其電池業務被限制在了兩輪車的售后市場，且規模較小。

Uno Minda集團高管Nirmal K Minda表示：“印度的電池市場在多個行業中的需求都出現了增長，從而為廠商們帶來了巨大的機遇。借助在印度強大的業務以及業內領跑企業松下的技術支持，我們相信Uno Minda將能夠以多元化的方式為客戶提供服務。”

大眾新型摩擦片

有效提高燃油經濟性

博格華納近日宣布，其正在為大眾的DQ 400e雙離合變速箱供應新型摩擦片，未來將在2014款大眾高爾夫和奧迪A3 e-tron中運用。

大眾運用于混動車的DQ 400e雙離合變速箱包括一個雙離合模塊和一個脫離離合器。博格華納為這三個離合器提供的濕式摩擦技術，能夠大大提升汽車的換擋平順性和降噪減震功能，同時還能夠提高燃油經濟性。

“目前全球的變速箱設計都要求縮小尺寸，提高換擋性能和耐久度，”博格華納的傳動系統部總裁Robin Kendrick表示，“我們先進的摩擦材料擁有優異的耐熱性、高扭矩和可靠性。據悉，該技術可以應用在多種離合器上，包括濕式啟動離合器、變矩器鎖止離合器、扭力傳遞離合器以及混合動力脫離離合器。”

對于DQ 400e變速箱中的混合動力脫離離合器，博格華納的摩擦片能夠在電機與傳動系統之間實現快速而平順地切換。獨特的凹槽設計可以滿足其對于穩定的摩擦系數和耐高溫的要求，并且在離合器處于打開狀態時將能耗降到最小，提高燃油經濟性。

大眾加速升級車載系統 將推出三個版本

近日，大眾集團研發部門透露，該集團將與手機制造商黑莓公司展開合作，計劃成立大眾信息娛樂系統部，推出黑莓、谷歌、蘋果三個版本的車載互聯系統，并有望把該系統應用于旗下量產車型上。

此前大眾集團已經加入了由谷歌與多家車企聯合成立的“開放汽車聯盟”，該聯盟主要致力于將谷歌開源系統Android融合到車內娛樂系統中。除此之外，大眾還將考慮采用蘋果CarPlay以及黑莓的QNX技術，推出不同版本的車載系統。

大眾研發部負責人Heinz-Jakob Neusser表示：“互聯網將成為轎車未來的一項關鍵配置，許多消費者都希望通過車聯網實現新層面的便捷性與安全性。為了應對這些挑戰，我們有必要以更多的技術專長拓展未來的選項。”

電動車用全固態聚合物鋰電池面世

近日，青島儲能產業技術研究院成功開發出新一代全固態聚合物鋰電池。

該隔膜具有耐高溫性能優異、阻燃性能極佳、電解液浸潤良好等特點，極大地提升了鋰電池的倍率性能和安全使用性能，在中科院納米戰略性先導專項組織的第三方評價中展示出優異的高電壓性能，得到項目首席科學家的高度評價。

據悉，傳統液態鋰離子電池使用易燃的碳酸酯溶劑和聚烯烴隔膜，存在著一定安全隱患。該阻燃纖維素為基材通過功能化改性和耦合等相關工藝，形成了剛柔并濟的全固態聚合物電解質。與傳統聚環氧乙烷純固態聚合物電解質相比，它具有較高的機械強度（45MPa）和較寬的電化學窗口、優異的倍率充放電性能（10C）以及較寬的溫度使用范圍（25℃～160℃），具有廣闊的應用前景和產業價值。