人防工程通風設計的問題分析及對策

摘要：對于人防工程的的設計，通風設計是非常重要的。本文筆者將對人防工程的概念以及人防工程通風設計的必要性進行簡要闡述。人防工程通風設計中會碰到一些問題，筆者將對這些問題進行分析并提出應對方法。

關鍵詞：人防工程通風設計人防工程設計規范

引言

人防工程是戰爭時期堅持斗爭的重要建筑設施。對人防工程的通風設計，是保障人防工程里被掩護人員生存安全的重要基礎。對人防工程的通風設計，必須提到一個非常重要的高度。在工程設計中，對人防工程通風會遇到的問題都要細致分析，并設計好解決方案。

一、人防工程的概念及作用

人防工程也叫人防工事，是指為保障戰時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的地下防護建筑，以及結合地面建筑修建的戰時可用于防空的地下室。 人防工程是防備敵人突然襲擊，有效地掩蔽人員和物資，保存戰爭潛力的重要設施；是堅持城鎮戰斗，長期支持反侵略戰爭直至勝利的工程保障。

二、人防工程通風設計的必要性

一般來說，人防工程都是密閉的地下空間，很多有害氣體容易在里面積聚。在這個密閉空間里，各種各樣的建筑或者裝飾材料都會散發出一些有害氣體。比如說一些塑料或者油漆材料中會散發出甲醛，而一些鋼筋混凝土材料中會散發出氡氣，空氣中會有各種各樣的污染物或者細菌，甚至也包括超標的二氧化碳。無論是在戰爭時期或者是在和平時期，人們長期處在密閉的環境中對身體肯定是不利的。提高人防工程的通風性，改善人防工程內部空間的空氣質量，在人防工程設計中是非常重要的。

三、人防工程通風設計中的實際問題及應對方式

1.關于最小防毒通道換氣次數的確定

確定最小防毒通道換氣次數和清潔區超壓值應同時考慮以下兩種工況：防空地下室類別和防化級別。當該人防工程為一等人員掩蔽工程或防化級別為乙級時，其最小防毒通道換氣次數的數值和清潔區超壓值，與該人防工程為二等人員掩蔽工程或防化級別為丙級時，其最小防毒通道換氣次數的數值和清潔區超壓值分別是兩個不同的值，設計中不應混淆，以免造成一系列的錯誤。

2.關于設計規范的選用問題

目前，人防工程通風設計中常用的規范有《人民防空地下室設計規范》，《人民防空工程設計規范》。以上設計規范是進行人防工程通風設計中必須遵守的綱領性文件，在選用以上設計規范時，還要注意區分應用的類別和范圍?！度嗣穹揽盏叵率以O計規范》適用于新建或改建的防常規抗力級別5級、6級以及防核武器抗力級別4級、4B級、5級、6級、6B級抗力級別范圍內的甲、乙類防空地下室以及居住小區內的結合民用建筑易地修建的甲、乙類單建掘開式人防工程設計?！度嗣穹揽展こ淘O計規范》適用于新建、擴建的坑道、地道和單間掘開式人防工程，以及地下空間兼顧人防需要的工程。

3.通風設備的選擇

在選擇過濾吸收器時，要嚴禁其額定風量小于通過該過濾吸收器的風量，這是人防設計規范的強條，以確保戰時的濾毒效果。常用人防通風機有電動腳踏（手搖）兩用風機和電動風機，在戰時動力無保障的情況下，送風機應選擇電動腳踏（手搖）兩用風機，以確保戰時濾毒通風的需要，在戰時動力有保障的情況下，可首選電動風機，這樣機房占地少，運轉效率高，送風機常選擇離心風機，排風機常以選擇電動軸流（混流）風機為主。在風機的選擇上，要分別按照戰時清潔送風量、系統阻力選擇清潔送風機和戰時濾毒送風量、系統阻力選擇濾毒送風機。兩種工況下風量和系統阻力相差較大，不可相互代替，在風機的選型上要特別注意分別滿足之。

4.增壓管的設置問題及其解決方式

在設有清潔、濾毒、隔絕三種防護通風方式，且清潔、濾毒進風合用風機時，應在送風機出口的清潔區與清潔進風管的兩個密閉閥門之間設置DN25增壓管及銅球閥。增壓管和銅球閥要設置在清潔區內。該管的作用是在濾毒通風時，防止由于清潔進風管內密閉閥門關閉時可能的不完全密閉，使得少量染毒空氣經風機送至室內造成危害，此時應打開增壓管上的氣密性銅球閥，使風機之后的帶壓空氣進入清潔進風管的兩個密閉閥門之間，形成一定的超壓，阻止室外染毒空氣沿清潔進風管道直接進入室內清潔區。增壓管的接法應一端接清潔風管的兩個密閉閥門之間的進風機房的風管上，與風管垂直焊接連接，另一端應接在送風機出口后風管的平直穩流段上，且增壓管的入口應設在風管內，正對著空氣的流動方向，便于空氣進入增壓管。

5.通風管與擴散室接入位置問題及其解決方式

在《人民防空工程設計規范》的第4.6.2條和《人民防空地下室設計規范》的第3.4.7.2條都有非常明確的規定。但在設計圖紙中還是常?？吹诫S意接入的情況，其原因或對規范認識的不足、不夠，或由于實際布置困難而隨意接入。若是前者原因，應加強對規范的學習或培訓。若由于后者原因，應提早與建筑設計人員協商解決，在方案設計階段就提前介入，以滿足規范要求。

6.固定(移動)電站通風中常見的問題

機房內溫度建議按不大于39℃取值，因根據《人民防空工程設計規范》第7.3.9條要求柴油發電機房內的溫度，不應超過40℃。此外，機房的排風機不宜選擇普通風機，宜選用消防排煙風機。在排風主管上引出排風支管至儲油間，以滿足儲油間換氣次數的要求，并在穿越儲油間支管的隔墻處，設置70℃能自行關閉的防火閥。對于柴油機的排煙系統，要求柴油機的排煙口與排煙管道采用金屬柔性連接，當連接兩臺或兩臺以上柴油機組時，在排煙支管上還應設置單向閥門。由于通常柴油機的排煙溫度在500℃以上，室內部分的排煙管道，應采用耐熱不燃的隔熱材料進行保溫，使保溫后的表面溫度不大于60℃。

7.最小防毒通道換氣次數及排氣活門的設置問題及其解決方式

對于掩蔽人數較多的一、二等人員掩蔽工程，在濾毒通風時的新風量按照《人民防空地下室設計規范》第5.2.2條的最小新風量作為濾毒通風量時，一般都滿足《人民防空地下室設計規范》第5.2.7條的要求，即按掩蔽人員計算所得的新風量，大于室內保持超壓值所需的新風量。但當掩蔽人數較少時，若按《人民防空地下室設計規范》第5.2.2條的最小新風量作為濾毒通風量時，設計中常出現不滿足《人民防空地下室設計規范》的第5.2.7條的要求。因此在掩蔽人數較少的人員掩蔽工程中，須特別注意設計選用的濾毒風量能否滿足室內保持超壓值所需的新風量的要求。其次，在濾毒通風時，人員掩蔽工程內部的排風機停止工作，送風量按濾毒工況進行，防毒通道作為戰時人員的主要出入口，通道內排氣活門的設置至關重要，其設置數量所達到的超壓排風量，也應滿足規范最小換氣次數的要求，而設置位置應滿足該通道在水平和垂直方向全面換氣的要求。

三、結語

人防工程的通風設計對被掩護人員的生存起著至關重要的作用。必須認識到

在人防工程設計之初，對通風方面的設計就必須重視，而不能當成一個小問題處理。對于人防工程通風設計的各個細節都要謹慎對待，對一些可以預見的問題，必須提出解決辦法。一個不通風的人防工程，是沒有任何實際作用的。

參考文獻：

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