公路橋梁工程質量管理探析

摘要：橋梁是各類運輸行業發展的必要基礎，是人們出行不可或缺的保障，橋梁的發展為國家的經濟發展貢獻了非常積極的力量。但是公路橋梁工程的質量卻不容我們忽視，在公路橋梁工程的施工過程中經常存在著很多的安全和質量問題，不僅危害到人們的生命和財產安全，也為社會的安定團結帶來了危害。因此我們要加強公路橋梁工程的質量管理。

關鍵詞：公路橋梁工程；質量管理

1公路橋梁施工現狀

我國的公路橋梁建筑工程建設自20世紀90年代才開始實施施工監理經過20多年的發展，已形成了一定的規模，但仍然存在著很多管理上的漏洞造成很多的質量問題。尤其近年來在公路橋梁工程建設過程中多次發生的重大的質量事故，給國家和人民的生命財產造成了巨大的損失，帶來了極其惡劣的社會影響。公路橋梁建筑項目由于其所產生的產品為公路和橋梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具體來說。包括以下幾個特點：公路橋梁種類繁多，施工管理的復雜性和多樣性；公路橋梁建設具有較高的流動性，加大了其施工管理的難度；公路橋梁的施工過程中，其施工計劃要求有較高的可行性和預見性，公路橋梁建設工程周期較長，持續的保持其良好的施工質量具有一定的難度。

2 影響公路橋梁施工質量因素的控制

進行施工質量控制，應采取切實有效的措施強化施工中的過程控制，防止質量通病和質量隱患的發生，確保工程質量。施工中的控制要點如下：

2.1材料進場控制

（1）本工程應用的錨具、伸縮縫、橡膠支座、鋼筋、鋼絞線等實行材料準入制，要求在工程建設中使用到的上述材料必須使用業主規定范圍以內的品牌。

（2）對進場原材料施工單位和監理單位必須按規定頻率和方法取樣抽檢。

（3）對進場材料(如進場鋼筋、鋼絞線的廠名、牌號、批次號、規格)監理單位必須核對實物與證書是否一致。

2.2路基土石方工程

（1）要嚴格控制路基填筑的壓實度。應按有關要求，配備必要的沖擊式壓路機和小型夯實機具，確保填方的厚度及壓實度得以有效控制。尤其應重視填挖交界處臺階的處理及壓實、橋臺臺背及涵背的回填與壓實，必要時應采用小型夯實機具進行壓實。

（2）要嚴格控制軟基的沉降速率。軟基堆載預壓應按要求設置必要的沉降和穩定觀測點，及時將預壓荷載填筑到位，保證必要的預壓時間，沉降速率滿足要求方能卸載。

（3）要高度重視挖方路塹路床的處理。土方路塹的路床應進行必要的重填或換填與碾壓，石方路塹必須用石渣或碎石回填，嚴禁用土回填找平。要重視滲溝的設置并保證其暢通，尤其是滲溝出口的施工質量。

（4）石質邊坡的開挖必須采用光面爆破。石質邊坡的開挖嚴禁采用平孔爆破的方式施工，豎孔的間距不能太大，裝藥量應適中，炮眼殘留率應在85%以上。

（5）做好取棄土場的綠化工作，防止水土流失。

2.3路面工程

（1）嚴把路面備料的質量關。應做好堆料場的硬化及分隔，碎石的備料應分規格堆放，瀝青碎石的備料必須配置有效的清洗及除塵設備以保證碎石的潔凈，嚴格控制碎石中風化石及針片狀的含量。

（2）水穩層施工的及時養生。做好水穩層施工的覆蓋養生工作，在養生期間不得開放交通，上基層養生結束后應及時灑布透層油以防表面松散或污染。

（3）嚴把瀝青路面配合比的三階段設計關。應做好三階段設計工作，即目標配合比設計、生產配合比設計與試驗路鋪筑。每階段均必須達到既定的目標，資料齊全完整，各項技術指標滿足要求，為瀝青路面的施工提供可靠的技術依據。

（4）瀝青路面的配合比控制。瀝青路面級配及用油量的有效控制是瀝青路面施工質量的關鍵所在，應作為瀝青路面施工過程控制的重點，嚴格按規范要求的頻率對配合比進行抽檢，發現問題及時整改，必要時進行返工處理。

（5）防止施工中的離析現象。采取有效的保溫措施防止混合料的溫度離析，如使用大噸位、加蓬布的運料車；在裝料及攤鋪過程中應采取有效的措施防止集料的離析等。

（6）控制好瀝青路面的壓實度及空隙率。瀝青路面的壓實度及空隙率是路面耐久性的關鍵指標，應強調施工中的程序控制，保證必要的壓實溫度及壓實遍數。當施工質量穩定時，其取芯檢驗可采用動態控制法以減少鉆孔對瀝青路面的影響。

2.4橋梁工程

（1）確保樁基質量。鉆孔樁施工應確保泥漿的質量和應有的水頭，不得以增加泥漿密度代替水頭高度，防止泥皮過厚影響樁的摩擦力；應認真核查樁基的地質情況，防止樁尖落在孤石上。不允許出現任何形式的III類樁帶入永久工程中，凡是III類樁一律原孔位沖掉重做。

（2）加強大梁吊裝過程的檢查。在大梁吊裝前應對梁體進行全面檢查，不合格或有裂縫的梁不得使用。應對支座墊石的高程、平整度、水平度進行全面檢查，合格后方可吊梁。落梁后應對支座的位置和狀態、伸縮縫的預留寬度等進行全面檢查，合格后方能鎖定。以上檢查工作必須填寫檢查記錄表并及時簽認和存檔備查。

（3）保證現澆或預制空心板梁芯模的質量及定位。空心板梁的芯模制作、定位必須按要求嚴格控制。要采取有效措施確保在砼澆注過程中不發生芯模下沉、上浮或跑漿漏漿。

3 公路橋梁施工中的質量控制措施

3.1 強化工程質量意識，提高施工人員的素養。這就需要我們盡快建立起一支具有過硬專業知識以及高素質的技術人才隊伍，然后對這些人才進行質量意識的培養。首先就要選擇具有一定管理以及施工經驗的工作者作為道路橋梁工程的技術領導，與此同時還要對懂技術經驗豐富以及具有較高責任性的人員予以重用，對年輕人才的培養要予以重視。

3.2 完善質量管理的組織機構。這就需要在進行公路橋梁施工的前期進行質量管理組織機構的設置，并且還要予以制定配套的措施以及制度。我們可以根據工程的一些必要項目進行質量管理組織機構的設置，然后由不同的工作者組成，與此同時在機構中還應該有質檢、測量以及計劃統計等技術機構。

3.3 加強公路橋梁工程建設過程中的監督檢查。在公路橋梁工程建設中進行實時監督與檢查，能夠及時的發現在建設的過程中所存在問題，從而做到預防問題的擴大。在施工階段，質量監督具有非常重要的意義，因此應該對施工中的各道工序進行質量管理。監督人員應該端正自己的工作態度，對監督檢查工作予以認真對待與執行，這樣做的主要目的就是在很大程度上保證工程施工的每項工作都能夠到位。

近年來，隨著我國道路橋梁工程建設的不斷發展，各種質量問題不斷出現，道路橋梁工程建設的質量責任重于泰山，必須引起相關部門的高度重視，加強道路橋梁工程質量管理，確保工程質量，必須加強基礎工作、施工質量控制和檢驗把關工作。在以后的道路橋梁建設中，我們要加強對各種工程隱患的重視，不斷努力探索、大膽創新，不斷加強道路橋梁工程的質量管理，從而提高道路橋梁工程建設。

參考文獻：

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