基于橋梁工程中鉆孔灌注樁基礎施工技術的探討

（石獅市公路管理所）

【摘要】鉆孔灌注樁基礎施工技術能夠使工期縮短，并且提升工程的經濟、社會的效益。本文主要介紹了橋梁工程中鉆孔灌注樁的基礎施工的流程，并對其具體的施工技術進行分析。

【關鍵詞】橋梁工程;鉆孔灌注樁;基礎;施工技術

1.前言

社會市場經濟的不斷發展，加快了社會轉型的步伐，而在這個過程中交通行業發揮了不可忽視的作用。橋梁工程作為交通行業較為重要的部分，在其運輸的過程中起到至關重要作用。隨著橋梁工程施工技術的不斷發展，鉆孔灌注樁基礎施工技術也被廣泛應用與橋梁工程中。

2.橋梁工程中鉆孔灌注樁基礎施工的流程

鉆孔灌注樁的施工過程較為復雜，施工的工序比較多，因此要保證施工中成孔的安全，保障成樁的質量以及孔樁的垂直度，施工前應熟悉各個施工的工序，了解常見問題具體的解決方案等。并掌握橋梁工程中鉆孔灌注樁基礎施工的整個流程：首先是施工前的準備，施工開始前應先將整平場地，以便安裝鉆機；其次是鉆孔，鉆孔灌注樁基礎施工技術中第一道工序是鉆孔；然后是清孔，當鉆機鉆進一定深度時，要對其進行清孔，清孔采用的是換漿法，主要是由于該方法的含砂率比較低，且黏性較好；接著是放置鋼筋籠；最后是澆筑，并進行樁檢[1]。其流程圖見圖一。

圖一 鉆孔灌注樁基礎施工流程圖

3.橋梁工程中鉆孔灌注樁的基礎施工技術

橋梁工程中采用鉆孔灌注樁基礎施工技術，施工前因準備場地、鋼護筒、鉆機以及泥漿等，然后再進行鉆進、清孔以及水下混凝土的灌注等[2]。

3.1橋梁工程中鉆孔灌注樁施工前的準備

3.1.1場地的整平

根據橋梁施工現場的實際情況以及當地的地質環境，將施工現場的場地整平并壓實，才能展開橋梁樁基的施工。科學、合理的選擇鉆孔的順序，安排鉆孔的具體樁位，并在樁位的四周設置好護樁裝置。

3.1.2制作并埋設鋼護筒

制作鋼護筒時采用厚6毫米的鋼板，若地質條件較為復雜或深水、大孔徑中，鋼護筒應采用12毫米至16毫米厚度的鋼板制作。制作完成后，進行鋼護筒的埋設，但要準確定位鋼護筒的埋設位置。鋼護筒的內徑值應大于樁徑20厘米，且鋼護筒的頂端應留有20厘米寬、40厘米高的位置，這樣泥漿才能夠很好的循環。若施工現場的地質比較差時，應加高鋼護筒的埋設。鋼護筒的高一般在2米到4米左右，護筒頂端應高出孔外水位或者地下水位的1.5米到2米，若是陸地，護筒頂端應超出地面0.5米及其以上。

3.1.3安裝鉆機

完成鋼護筒的埋設后，進行鉆機的安裝，采用枕木來支墊鉆機的底座。鉆機就位后，對其穩固性及其性能進行檢查，測量鉆機的位置是否處在水平線上。并保證鉆機垂直度，將其位置偏差控制在小于2厘米以內。

3.1.4 備制施工泥漿

泥漿的循環系統主要是由根據施工現場的實際情況選擇水化快且造漿力強的粘土，泥漿備制完成后，緊接著備制泥漿護壁。在其制作的過程中應注意：水下施工時，泥漿的比重沖擊鉆孔時應小于1.4；且泥面需高出外表水或地下水位1米，若受水位的波動影響，應將其提升1.5米；鉆孔清洗時應循環換漿，及時清渣，直到澆筑完畢。

3.2橋梁工程中鉆孔灌注樁基礎施工工序

3.2.1橋梁工程鉆孔灌注樁基的鉆進

開鉆前仍需檢查鉆機設備的狀態水、電是否暢通、正常。開鉆后首先向鉆孔中注入泥漿，若鉆孔中有水，可以將粘土投入鉆孔內，并使用沖擊錐反復沖擊，直接在孔內造漿。整個開孔、鉆進過程要保持孔內的水位應超出地下水位1.5米至2米，但要低于鋼護筒頂端0.3米[3]。鉆孔過程中，打漿應在護筒中進行，帶泥漿均勻后再鉆進，并且要控制好尺度。

橋梁工程中鉆孔灌注基樁轉進過程中，應連續進行，并且保持操作的平穩，不得中途中斷。若因故障不得不停鉆時，應對孔口進行防護，提起鉆頭，避免孔塌或處理不當，使得樁孔作廢。維護并管理整個鉆進過程的泥漿，每隔半小時查驗泥漿的相對密度以及稠度，以便能夠根據其變化做出處理。并隨時填補漏失或耗損的泥漿，保證鉆孔中泥漿水頭的高度以及密度，盡量避免出現縮孔或塌孔等質量問題。

3.2.2橋梁工程鉆孔灌注樁基清孔

鉆進完成并且達到樁底設計的標高要求且檢測完畢后，由現場監理人員進行確認、簽字，緊接著清孔。清孔采用換漿法進行，主要是利用凈化過的泥漿將孔中含有渣的泥漿替換了。清孔時應注意：不能采用加深孔底的辦法來替代清孔；保持孔內泥漿的高度；保證孔內泥漿的比重，避免出現縮孔或塌孔等情況出現。注入凈化的泥漿要與從孔內取出來的泥漿相近，并且要保證孔底沉渣的厚度要在設計范圍之內，然后安裝鋼筋籠，然后進行混凝土的灌注。

3.2.3制作并安裝鋼筋籠

鋼筋籠的制作應按照設計的要求進行定位和箍筋，所選用的鋼筋應平直，沒有彎折的情況，無漆皮、油漬或鱗銹等。制作時首先要確定主筋位置，且將誤差控制在10毫米以內。主鋼筋的焊接應雙面焊接，且焊接的長度大于5d；鋼筋籠吊裝采用的是單面焊接，其長度大于10d[4]。

安裝鋼筋籠時要盡量避免鋼筋籠出現變形，平穩的放進孔內，避免碰撞到孔壁。下放的過程中要隨時觀察水位的情況，一旦出現異常應立即停止，并且檢查孔有無坍塌的可能。檢查鋼筋籠平面位置、標高、保護層的厚度以及垂直度等，合格后采用粗鋼筋把鋼筋籠與灌注架相連，避免在進行水下的混凝土灌注時鋼筋籠漂浮，與此同時將鋼護筒與鋼筋籠焊接、固定，一面鋼筋籠偏位或傾斜。完成鋼筋籠的安裝時，將管道與泥漿泵連接，并進行第二次清孔。

3.2.4橋梁工程中水下的混凝土灌注

二次清孔合格后，進行水下混凝土的灌注，主要采用的灌注方法是導管法，因此進行水下混凝土灌注時，首先要進行導管的安裝。導管的底部到孔底應留出250毫米至400毫米的位置，以便混凝土的灌注；導管的頂端應比樁頂高4～6米。使用導管前，應檢查其拼接、質量等。

安裝導管完畢后，應再次查驗孔底沉渣的厚度，若超出設計要求，應再次清孔后再進行水下混凝土的灌注。首批混凝土的灌注，應符合導管初次埋深的深度，并連續不間斷進行灌注。

進行水下混凝土的灌注時，要定期檢測孔內混凝土標高，以便及時的調整導管的埋深深度。水下混凝土的灌注必須有節奏、連續不間斷的進行，減少拔管時間，并將灌注的時間控制在5個小時之內。若導管內的混凝土未滿時，應緩緩灌注，避免出現縮孔或坍孔的現象發生，在整個灌注的過程中，要確保孔內的水頭高度符合設計的要求。

灌注水下混凝土時要高出設計時樁頂的要求的0.5米至1.0米，這樣才能使上部結構與鉆孔灌注樁基相連，灌注的過程中要隨時對混凝土的塌落程度進行檢測，禁止將不滿足設計要求或規范的混凝土灌注進導管中。

4.結語

鉆孔灌注樁能夠提升了工程施工的速度，對相鄰路段、建筑物等的干擾較小，且承載力比較大，因此被廣泛用于橋梁工程中。鉆孔灌注技術對需要較大承載力的工程建設具有重要的意義，且操作起來較為方便，具有較強的抗震性，能提升工程的經濟以及社會效益。