防洪堤土方填筑施工的質(zhì)量控制

徐聞縣建設(shè)工程施工招投標(biāo)管理辦公室 廣東湛江 524000

摘要：防洪堤工程是水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人們的生命財(cái)產(chǎn)的安全。本文主要針對(duì)防洪堤土方填筑施工的質(zhì)量控制展開(kāi)了探討，結(jié)合具體的工程實(shí)例，對(duì)堤防填筑的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)作了系統(tǒng)的闡述，以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：防洪堤；土方填筑施工；質(zhì)量控制

近幾年，我國(guó)還是發(fā)生了不少洪水災(zāi)害，特別是城市人口密集、建筑物多的地方，防洪堤工程建設(shè)的施工質(zhì)量逐漸受到了廣泛的關(guān)注。而土方填筑是目前堤防工程施工一項(xiàng)重要的內(nèi)容，其施工質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此加強(qiáng)施工過(guò)程控制，針對(duì)地解決質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)，是目前保證工程質(zhì)量的重要措施。

1 工程概況

某工程長(zhǎng)度為1.37km，堤防填筑設(shè)計(jì)迎水坡坡比為1：2，背水坡坡比為1：2，土方填筑總量約為4萬(wàn)m3。回填土料采用主河槽左岸河灘土為原材料，河灘土料在不同地段的土質(zhì)不同，根據(jù)不同地段的土質(zhì)作了相應(yīng)的土料擊實(shí)試驗(yàn)，得出相應(yīng)的最大干密度和最優(yōu)含水量，設(shè)計(jì)壓實(shí)度為95%。

2 堤防填筑施工工藝

2.1 回填碾壓試驗(yàn)

項(xiàng)目部從2012年9月10日至2012年9月25日，歷時(shí)15天，完成了河灘土料的碾壓試驗(yàn)，為施工生產(chǎn)得出了相應(yīng)的施工參數(shù)。

2.1.1 試驗(yàn)場(chǎng)地布置

試驗(yàn)場(chǎng)地布置在堤河灘土土質(zhì)不同地段，每塊面積均為200m×15m，分四個(gè)單元，即每個(gè)單元的有效面積為50m×15m。

2.1.2 碾壓試驗(yàn)參數(shù)組合

碾壓試驗(yàn)采用逐漸收斂法進(jìn)行試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，即可定為施工碾壓參數(shù)。根據(jù)土料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告，樁號(hào)0+000～0+500的料場(chǎng)土料最大干密度為1.65t/m3，最優(yōu)含水量18.0%；0+500～1+000的料場(chǎng)土料最大干密度為1.63t/m3，最優(yōu)含水量19.9%；樁號(hào)1+000～1+420的料場(chǎng)土料最大干密度為1.59t/m3，最優(yōu)含水量15.8%。

由設(shè)計(jì)壓實(shí)度為0.96可算得，樁號(hào)0+000～0+500堤防填筑碾壓控制干密度為1.58t/m3；樁號(hào)0+500～1+000干密度為1.56t/m3；樁號(hào)1+000～1+420干密度為1.53t/m3。受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，土料場(chǎng)含水量調(diào)配困難，目前河灘內(nèi)土料天然含水量略高于最優(yōu)含水量，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，在該含水量的條件下，可以達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，故按土料的天然含水量進(jìn)行試驗(yàn)。

碾壓試驗(yàn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的合格率高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3%左右。具體試驗(yàn)參數(shù)組合見(jiàn)表1。

表1 碾壓試驗(yàn)參數(shù)

2.1.3 試驗(yàn)結(jié)論

通過(guò)試驗(yàn)建議施工參數(shù)為：樁號(hào)0+000～0+500段含水量在16%～21%之間、鋪土厚度為40cm、20t凸塊振動(dòng)碾碾壓6遍；樁號(hào)0+500～1+000段含水量在18%～23%之間、鋪土厚度為40cm、20t凸塊振動(dòng)碾碾壓6遍；樁號(hào)1+000～1+420段含水量在14%～19%之間、鋪土厚度為40cm、20t凸塊振動(dòng)碾碾壓6遍。

2.2 堤基、堤坡和堤頂清理

施工前先進(jìn)行測(cè)量放線工作，對(duì)堤基清理的寬度可進(jìn)行每隔50m插一面彩旗定樁，由于河灘內(nèi)草本植物太多不適宜灑放白灰線作為邊線。堤基清理包括舊堤內(nèi)坡清理、舊堤頂清理及內(nèi)坡培厚范圍堤基清理，清理邊線比設(shè)計(jì)基面邊線寬出80cm，清理厚度為30cm。堤基清理主要采用PC120反鏟挖機(jī)進(jìn)行，清理完的廢棄料采用15t自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定場(chǎng)地處理。

2.3 土料開(kāi)采

根據(jù)施工合同技術(shù)條款要求，本工程中回填土料擬利用主河槽兩岸多年自然淤積而形成的河灘土料，經(jīng)過(guò)實(shí)地勘測(cè)，河灘土料完全可滿足堤防填筑用量需求，并且符合原材料就地取材的原則。本工程中采用河灘土作為填筑土料有兩大優(yōu)點(diǎn)，一方面可以大大降低項(xiàng)目總投資，另一方面可以拓寬河道，加大河道行洪標(biāo)準(zhǔn)。

由于河灘內(nèi)有效取土土料的高程高于主河槽正常蓄水水位0.5～1m，可見(jiàn)土料的含水量偏高，又適逢是在雨季施工，若遇到了下雨天，河灘內(nèi)3～5天農(nóng)用車都很難進(jìn)入，這樣大大的影響工期，且造成人員窩工、機(jī)械設(shè)備的閑置，嚴(yán)重地給項(xiàng)目部帶來(lái)施工成本的增加。所以我們?cè)陂_(kāi)挖之前先進(jìn)行了料場(chǎng)的整體規(guī)劃，為了克服上述的不利因素，料場(chǎng)內(nèi)通車道路全部修成“田字型”網(wǎng)格狀的循環(huán)道路，河灘通車路面高出河灘地60cm，這樣就很好地避免了下雨天帶來(lái)的施工不利因素。

在河灘土料開(kāi)采前，先進(jìn)行清除取土區(qū)表層腐殖土、垃圾等不合格土。開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)要密切注意其含水量，適時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配，若遇到含水量太大的地段先進(jìn)行緩?fù)冢坎缓细竦耐亮辖^對(duì)不允許裝車運(yùn)輸。如因自然降雨而導(dǎo)致土料的含水量增加而遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出最優(yōu)含水量時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)土料進(jìn)行翻曬，待其含水量達(dá)到或接近最優(yōu)含水量后即可開(kāi)采。若需加大含水量可在作業(yè)面灑水，在攤鋪后用灑水車灑水。

2.4 土料運(yùn)輸

工程開(kāi)工后，由于工程范圍內(nèi)地下水位較高，灘地土料含水量較大，按照合同條件利用15t自卸汽車運(yùn)輸土方根本無(wú)法實(shí)施。合同約定工期為三個(gè)月，由于工期緊、任務(wù)重，為了加快施工進(jìn)度，經(jīng)過(guò)反復(fù)修路、試驗(yàn)，最后決定改用農(nóng)用車運(yùn)輸土方。農(nóng)用車運(yùn)輸土方的優(yōu)點(diǎn)：在填筑面較小的情況下周轉(zhuǎn)比較靈活，車自重輕不易陷車；缺點(diǎn)：運(yùn)輸機(jī)械效率底，會(huì)引起成本增加。本工程采用農(nóng)用車運(yùn)輸土方的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸距離短，可以采用。

2.5 土料攤鋪、平整、碾壓和削坡

按不同載重量的土料運(yùn)輸車輛和虛鋪厚度40cm的土料所占用的面積，確定好相鄰兩車縱向和橫向之間的車距，這樣有助于堤高推土機(jī)平料的效率，同時(shí)可以加快施工總進(jìn)度。當(dāng)土料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，采用160推土機(jī)進(jìn)行推料、平整，測(cè)量人員及時(shí)控制每層的填筑高程，確保填筑高度均衡上升。根據(jù)回填層面的寬度，確定采用分條帶還是全倉(cāng)面鋪筑的方法進(jìn)行施工。最后采用20t凸塊振動(dòng)碾壓實(shí)，振動(dòng)碾順回填長(zhǎng)度方向進(jìn)退錯(cuò)距式碾壓，碾壓6遍，達(dá)到碾壓遍數(shù)后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)有達(dá)不到設(shè)計(jì)壓實(shí)度96%的部位，應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行重復(fù)碾壓，直至檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度96%為止。

待堤防填筑完成一定高度和若干單元長(zhǎng)度后，及時(shí)采用PC120挖機(jī)進(jìn)行削坡。在削坡之前，應(yīng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行測(cè)量放線，在起坡點(diǎn)和坡頂分別灑白灰線，并派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員利用定做的坡度尺和水平尺配合跟蹤檢測(cè)坡比是否符合設(shè)計(jì)坡比，以保證在削坡過(guò)程中不產(chǎn)生超欠挖，始終滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。

3 質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 土方開(kāi)挖質(zhì)量控制

（1）充分了解與研究堤基的地質(zhì)與水文地質(zhì)資料，根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘中掌握的實(shí)際地質(zhì)情況制定可靠的施工技術(shù)措施并報(bào)監(jiān)理單位審批。

（2）土方開(kāi)挖按開(kāi)挖圖進(jìn)行。開(kāi)挖線放樣測(cè)量必須按監(jiān)理單位堤供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行。定線放樣必須采用符合進(jìn)度要求的儀器。開(kāi)挖必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面及高程要求進(jìn)行，超挖應(yīng)符合規(guī)范要求，不得欠挖。

（3）有條件時(shí)開(kāi)挖土應(yīng)與土方填筑工程相結(jié)合，如不能及時(shí)填筑時(shí)，應(yīng)將回填土和棄土分別堆放，不得混淆，棄土堆置在制定棄土場(chǎng)，并進(jìn)行適度平整。堆土區(qū)均應(yīng)設(shè)置在基坑邊線20 m 以外，以確保現(xiàn)場(chǎng)交通和基坑邊坡的穩(wěn)定。

（4）開(kāi)挖基坑發(fā)生嚴(yán)重流砂、涌泥等異常情況，無(wú)法繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施堤出新的施工方案，并報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。

3.2 土方填筑質(zhì)量控制

（1）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格落實(shí)初檢、復(fù)檢、終檢的三檢制度，自覺(jué)接受業(yè)主和監(jiān)理單位的檢查和監(jiān)督。

（2）嚴(yán)格按照SL 260-98 堤防工程施工規(guī)范及SL 239-1999 堤防工