市政施工中水泥穩定碎石基層施工的應用技術探討

義烏市眾恒建設有限公司 322000

摘要：水泥穩定碎石基層具有整體性能好、成本低等優點。但水泥穩定碎石基層屬于脆性材料，對濕度、溫度的要求較高。在市政施工過程中如果不能有效解決水泥穩定碎石基層的不足的問題，會嚴重降低道路建設質量，最終引發一系列問題，加強相關技術討論勢在必行。

關鍵詞：水泥穩定碎石基層；施工技術；應用

隨著我國城市化進一步發展，城市人口對道路質量提出了更高的要求。水泥穩定碎石基層施工技術是提升城市道路建設整體性能的關鍵，廣泛應用于道路工程建設，加強施工技術討論是提升水泥穩定碎石基層施工建設能力的關鍵。

一、水泥穩定碎石基層配合比設計及性能測試

1、原材料基本性能測試

（1）水泥

現階段，P·C 32.5級水泥是水泥穩定碎石路面基層的主要施工材料。按照我國所頒布《公路工程水泥及水泥混凝土實驗規程》中的具體規定，對水泥細度、凝結時間、水泥抗壓強度和膠砂抗折強度、安定性等方面進行實驗具體實驗結果如下圖所示：

項目規范要求實測值

細度%≤102.8

凝結時間初凝時間≥45178

終凝時間≤600229

安定性（雷氏法）≤50.5

標準稠度用水量%/28.8

抗折強度/MPa3d≥2.53.9

28d≥5.56.5

抗壓強度/ MPa3d≥1017.2

28d≥32.534.6

（2）集料

結合《公路工程水泥及水泥混凝土實驗規程》對粗、細集料分批進行測定。

①粗集料

選取石灰石為粗集料樣本，按照《公路工程集料試驗規程》對集料進行密度、篩分、壓碎值，測試結果如下圖所示：

粗集料 5～10mm 篩分試驗結果

篩孔尺寸199.54.752.360.6

通過百分率%10086.321.94.82.7

粗集料試驗結果

項目壓碎值表現密度針片狀含量含泥量

粗集料設計要求≤30>2500<20≤1

粗集料實測值10-31.5mm18.8271011.00.2

5-10mm19.227009.10.3

②細集料

在本文中，細集料采用質地堅硬、耐久性更強潔凈度更高的機制砂、混合砂或天然砂，同一配合比用砂的細度模數變化范圍不應超過 0.3。分別堆放不同種類砂體，經過合理調配之后使用。按照《公路工程集料試驗規程》的具體要求，對細集料的密度、壓碎值等信息進行測定，其實驗結果如下：

細集料 0～5mm 篩分試驗結果

篩孔尺寸9.54.752.360.60.075

通過百分率10099.485.845.120.4

細集料試驗

項目壓碎值細度模數含泥量表觀密度

細集料設計要求≤20-≤1>2500

細集料實測值0-5mm13.22.50.22712

（3）水

用于水泥穩定碎石混合料的配合比設計和施工，應采用潔凈的淡水、飲用水（含牲畜飲用水）。

2、水泥穩定碎石基層性能測試

（1）配合比設計原則

以《公路路面基層施工技術規范》中的相關規定，將各個原材料進行設計比對，判斷各個原材料符合水泥穩定碎石基層施工要求，按照《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》中的相關規定，對不同配合比樣本進行水穩定性實驗，根據實驗結果判定最佳配合比及最佳水泥劑量。

在本次實驗中，為研究不同水泥劑量對水泥穩定碎石的穩定效果和強度特性的影響，本文采用單因素測試法測定水泥穩定碎石混合材料不同齡期的水穩定性的性能，每個水泥劑量的實驗環境下產生6種不同含水量試件，通過實驗確定各個水泥劑量基本操作環境下最大干密度和最佳含水量。

（2）水穩定性實驗

水穩定性實驗是判斷水泥穩定碎石混合料能否應用于基層材料的重要步驟，是表現路用性能的技術指標。要通過水泥穩定性控制碎石基層材料水穩定性，保證路面基層施工的整體性能。

以《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》為標準進行水穩定性實驗，以實驗養生期試驗品分別進行不泡水處理和泡水24小時處理，對不同齡期條件下泡水和不泡水的樣品進行無側限抗壓強度測試，具體結果如下圖所示：

混合料不同齡期的水穩定性試驗

實驗項目養生條件齡期d

水穩定性 7286090180

泡水4.76.17.17.88.2

不泡水5.36.67.58.28.4

不穩定系數%88.792.494.795.297.8

由上圖可知，水泥穩定碎石中的水穩定性系數隨著齡期的增長而增長、隨著齡期的增長，飽水樣品抗壓強度的增長速率比不飽水樣品抗壓強度的增長速率快。

二、水泥穩定碎石基層施工質量控制

1、拌和質量控制

拌和是水泥穩定碎石基層施工中不可缺少的一項，是保證水泥穩定碎石混合料級配的穩定性、提升基層質量的關鍵。本次實驗以水泥、集料兩方面為切入點展開質量控制分析。

（1）水泥

水泥為膠結料，在提供部分摩阻力以及全部粘聚力發揮著重要作用，要加強水泥質量控制提升水泥穩定碎石基層質量控制整體能力，水泥質量控制要符合下列標準：

水泥質量控制標準

檢測指標試驗方法單位要求

細度負壓篩法%≤10

凝結時間初凝時間標準法min≥45

終凝時間標準法h≤10

抗折強度3d-MPa≥2.5

28d-MPa≥5.5

抗折強度3d-MPa≥11

28d-MPa≥32.5

（2）集料

集料在水泥穩定碎石基層施工中起到骨架的作用，影響水泥穩定碎石基層的強度，是水泥穩定碎石基層強度的主要來源，要通過對集料性能控制提升水泥穩定碎石基層的整體性能。

①粗集料

粗集料必須符合《公路工程集料試驗規程》與《公路路面基層施工技術規范》中的相關規定：基層單個顆粒的最大粒徑不大于 31.5mm，底基層不大于37.5mm。

②細集料

細集料采用質地堅硬、耐久性更強潔凈度更高的機制砂、混合砂或天然砂，同一配合比用砂的細度模數變化范圍不應超過 0.3。結合公路工程集料試驗規程》與《公路路面基層施工技術規范》中的相關規定，細集料性能應符合以下幾點：

第一，在基層施工中，細集料壓碎值不能高于20%；在底基層施工中，細集料壓碎值不能高于25%。

第二，基層施工含泥量要不高于1%；底基層施工同樣不能高于1%。

第三，底基層施工與基層施工塑性指數要小于9.

2、壓實成型質量控制

水泥在穩定碎石基層壓實成型工藝中發揮著重要作用，影響基層質量。

（1）碾壓方式與碾壓工藝

通過碾壓方式與碾壓工藝相結合是實現高性能壓實效果的關鍵。不同壓實組合方式對壓實度、壓實度變異系數的影響不同。在不同壓實組合方式的影響下，選取變異系數最小的碾壓組合方式。在施工過程中，在保證基層壓實整體穩定性的條件下，考慮部分工程的壓實度要求。

（2）壓實度控制方式

在道路基本整形完成之后，要采用18-20t的三輪壓路機進行壓實。在壓實過程中，要保證重疊1/2輪寬，壓實機后輪必須保證能超出兩段壓實路段交界處，壓實機后輪完全壓實路面全寬時即為一遍。在保證直線段碾壓順序為“先兩邊后中間”和設超高的平曲線段的前提下，在超高段“由內向外”進行碾壓。總結為：“先靜后振”，“先兩邊后中間”，在超高段“由內向外”進行碾壓。一般碾壓次數在7次，前兩遍不開振動，碾壓速度保持在1.6km/h為宜，以后振動碾壓 4-6 遍，碾壓速度保持在2.2-2.3km/h，振動碾壓結束后立即測量路面基層頂面標高，如果高出設計值應刮出高出部分，如果低于設計值時用耙將表層 3～5cm 耙松后，添加混合料到設計高程再碾壓密實至設計標高。

最后嚴禁壓路機驅動輪在已完成的或正在碾壓的路段上急剎車或調頭，保證穩定層表面整體穩定性。碾壓過程中，水泥穩定碎石層表面應保持濕潤，當水分蒸發過快時，應該潑灑少量霧狀水，嚴禁出現灑大水或沖水碾壓的情況；如有松散和起皮等現象，要挖開加少量的水泥重新拌和均勻或更換符合要求的混合料用其他方法處理，使整個施工過程達到標準。

結束語

隨著水泥穩定碎石基層施工技術進一步發展，水泥穩定碎石基層施工技術一定會在我國市政施工中占據更加重要的位置。對市政建設部門而言，要積極引進先進水泥穩定碎石基層施工技術，以提升施工整體質量為指標。切實推動施工技術改進工作，豐富施工行為方式。，為水泥穩定碎石基層施工技術贏得更廣泛的發展空間。

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