探討市政道路路基防護施工措施

市政道路是人們生活中必需的交通資源，不僅為人們出行提供方便，也加快了城市化的節奏。然而隨著城市經濟的發展，市政道路路基受到的負荷力超過了自身的荷載能力，對市政道路造成了很大破壞。所以，對市政道路路基防護施工進行研究有些很大的理論意義和實踐意義。下文將從植草護坡、漿砌片石防護、懸臂式混凝土擋墻、錨桿格子梁防護施工等方面，提出市政道路路基防護施工

措施。

植草護坡

利用植草的辦法進行護坡是最環保的路基防護措施，既能達到防護目的，同時還充分發揮了綠化城市的效果。在植草時要保證坡面平整、不干燥，播種草籽后要及時對其養護，保持時刻供水、除草等必要措施，在植草長成后要保證草面和坡面完美銜接，達到很好防護的目的。

漿砌片石防護

與前一種手段要求類似，漿砌片石防護也要求坡面平整、密實，這樣可以保證護坡面砌筑平順，同時污上底面與坡面密貼結合。這種防護主要包括沿塘、溝、渠的護坡，在利用漿砌片石護坡有時會要求局部護坡，這樣就要切入坡面，砌體必須堅硬有一定力度，達到砂漿和砌筑緊緊貼在一起的目的，防止出現任何的通縫。同時為了保證道路的完美，砌體要盡量美觀、均勻。

懸臂式混凝土擋墻

1.測量放樣

測量放樣主要是測量擋墻的平面位置和縱斷高程，然后再測量擋墻的基礎主軸線和起訖點，最后再進行測量中樁和擋墻的地面高程，根據以上測量的數據設置施工水準點，這些測量對象的順序不可變更。

2.擋墻模板

擋墻模板的選材很重要，一定要選用大公司生產的合格產品，多層壓縮膠板是比較流行的一種材料，其具有高硬度、高強度、不變形、不位移等優點，而且這種模板的尺寸標準。次龍骨選用方木，主龍骨選用方木和型鋼，前者水平設置，而后者豎向設置，二者的距離都要經過精確計算。在進行設置時要保證板塊間的嚴密性、平整性，以防止漏漿、錯臺的發生，在進行混凝土澆筑時要設置支架維持模板的

穩定。

3.混凝土澆筑

在進行混凝土澆筑時要選用混凝土輸送泵，其中保證輸送泵的軟管距離混凝土澆筑面不超過2m，防止離析的發生。在澆筑混凝土時要綜合考慮其厚度、順序和方向，保證在下層混凝土凝固前澆筑上層混凝土，如果上下層混凝土同時進行就要保證二者的距離在1.5m以上。有時混凝土的澆筑操作面是位于傾斜面，這樣就要從低處開始澆筑，達到水平分層的目的。

4.墻背回填

墻背回填是保證路基的無縫隙，可以采用反挖回填的辦法，其中土質應該選用中粗砂，施工工具選用小型機械進行夯實，夯實后的路基密實度要達到要求的規定。在回填結束后，在泄水孔下的部位用粘土夯實，這樣可以防止地基出現滲水軟化的后果。

錨桿格子梁防護施工

1.施工準備

錨桿格子梁防護的準備要確定混凝土格子梁豎肋的具體長度、錨桿的放置位置、錨桿間的距離等，這樣要素要都根據實際邊坡高度確定。跟管鉆進技術一般應用于巖層破碎和松軟飽水的條件下，因為這種條件下容易塌縮孔、卡鉆和埋鉆。在具體搭設平臺時要保證錨桿和坡面的固定，宜使用腳手架搭設，要滿足一定的荷載能力和穩定條件，其他設施比如鉆機也要利用三腳架提升到平臺上進行使用操作。

2.錨桿孔的確定

錨桿孔的孔徑、孔深有一定的要求，必須大于設計值，所以為了確保錨桿孔一定的直徑要保證使用的鉆頭直徑大于設計的孔徑。在深度上也是一樣，鉆孔深度要至少比設計的深度大0.2m，以達到施工的順利進行為目的。

3.錨桿孔清理

錨桿孔清理過程是鉆孔的進一步操作，在達到了一定深度后要繼續鉆孔，時間維持在1-2分鐘，以防達不到要求的孔徑大小。在鉆孔完畢后要對孔壁進行一定的處理，保證沒有沉渣、水體等雜物，并使用高壓空氣等設備將一切雜物清除，達到維持砂漿和孔壁之間一定的粘結強度。

4.錨桿制作與安裝

在對錨桿進行制作時要使用螺紋鋼筋，每隔2m設置一個對中器，這是為了對錨桿提供足夠的保護。同時為了防止錨桿受到腐蝕，要及時對錨桿進行刷漆處理。如果錨桿與格子梁鋼筋出現了干擾等故障，要及時調整鋼筋間的距離，保證各個鋼筋交叉點之間一定的穩固。在安裝鋼筋時，要對所有的鋼筋進行除銹、除油污處理，同時仔細校對編號，經過確準無誤后將錨桿放入孔中。最后要確保孔內錨桿的一定長度，達到穩固為最終目的。

5.錨固注漿

在進行第一次注漿時要從孔底開始作業，為了保證錨桿的穩固，實際注漿量要大于設計值，同時保證注漿壓力大于2.5MPa，注漿材料應該選用質量過關的砂漿，比如M30水泥砂漿。

第二次注漿是依照從下向上的順序進行，具體的注漿時間和數量的把握要綜合考慮錨桿的體積和地層等基本情況。同時完成注漿后，要對所有的工具進行清洗處理，并做好相關的記錄工作。

6.鋼筋混凝土格子梁

為了保證工程的順利進行，格子梁嵌入的坡面必須由人工開挖，格子梁應該露出坡面20cm，保證有足夠的坡面進行植草處理。格子梁要利用水泥砂漿調平，然后再使用鋼筋加固，保證鋼筋相互間錯開。

7.綁扎格子梁框架鋼筋

綁扎格子梁框架鋼筋是在鋼筋安裝就位后的操作，主要是保證混凝土保護層有足夠的強度和剛度，底板要保證嚴格的配合比，其色澤、配合比、強度要與梁體一致。側面要使用塑料墊塊，為了道路的美觀和科學的設置，墊塊可以采用梅花形，相互間的距離應該小于750mm。

結論

通過以上分析可以看出，道路是城市文明化的標準，對城市經濟發展和社會需求起著不可替代的責任，在城市化迅速發展過程中要切實做到市政道路路基防護工作，必須從植草護坡、漿砌片石防護、懸臂式混凝土擋墻和錨桿格子梁防護施工等方面實現保護路基的目的，只有這樣才能延長道路壽命，才能更好地為人民服務。

（作者單位：浙江騰威建設有限公司）