摘 要:midasIV的ini文件的配置。當(dāng)配置文件里面的“no”改變成“yes”時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)奇跡。主要以風(fēng)數(shù)據(jù)為例,分析數(shù)據(jù)在ini文件中如何配置,以講述一個(gè)傳感器的配置文件,從而衍生所有傳感器的配置。
關(guān)鍵詞:metwind.ini;ascdbdat.ini;ascdbmea.ini;msg_srv.ini;
中圖分類號(hào):TP392 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-3520(2014)-08-00-01midasIV是VAISALA(維薩拉)公司在中國(guó)民航系統(tǒng)中運(yùn)用的系統(tǒng)。其是全球最先進(jìn)的傳感器制造商,涉足各個(gè)領(lǐng)域的傳感器,針對(duì)于我國(guó)民航氣象事業(yè),幾乎達(dá)到99%的份額。
一、風(fēng)數(shù)據(jù)在ini 文件中如何配置
風(fēng)數(shù)據(jù)設(shè)置包括metwind.ini, ascdbdat.ini, ascdbmea.ini, msg_srv.ini 四個(gè)ini文件。由傳感器采集數(shù)據(jù),通過(guò)鏈路傳輸?shù)絧ortserver,在portserver中設(shè)置各個(gè)傳感器的端口分配傳輸數(shù)據(jù),一個(gè)傳感器對(duì)應(yīng)一個(gè)端口,再?gòu)膒ortserver傳輸?shù)街鳈C(jī)進(jìn)行存儲(chǔ),計(jì)算,顯示。在任何的ini文件中都要在文件中設(shè)置XXXXX=YES(例:WIND_1_MAG=YES),因?yàn)橹挥?yes才能在系統(tǒng)中運(yùn)行,而且每一次更改ini文件都需要重啟服務(wù)。
(一)metwind.ini
metwind.ini文件主要是風(fēng)數(shù)據(jù)采集參數(shù)的設(shè)定。以下就是風(fēng)數(shù)據(jù)的參數(shù)設(shè)置,同一個(gè)傳感器輸出兩組數(shù)據(jù)。一個(gè)是真北風(fēng)(TRUE),一個(gè)是磁北風(fēng)(MAG)。真北風(fēng)和磁北風(fēng)是有磁偏角的,觀測(cè)報(bào)文需要真北風(fēng),塔臺(tái)管制指揮需要的是磁北風(fēng)。主要用于注意更改的語(yǔ)句DECLINATION=[I]-6 。首都機(jī)場(chǎng)為例,首都機(jī)場(chǎng)磁偏角為6度(磁偏角的數(shù)值是不停在變動(dòng),在6度左右。為了測(cè)量方便才給定值6度),在北京磁北風(fēng)大于真北風(fēng),首都機(jī)場(chǎng)是以真北風(fēng)安裝位基礎(chǔ)的,所以在DECLINATION=[I]-6。所以在[WIND_1_TRUE]中為DECLINATION=[I]0,在[WIND_1_MAG]中為DECLINATION=[I]-6.以上真北風(fēng)與磁北風(fēng)只是風(fēng)向的區(qū)別,對(duì)風(fēng)速?zèng)]有影響。以下為參數(shù)配置與解釋
WIND_1_MAG=YES
WIND_1_TRUE=YES
[WIND_1_MAG] 數(shù)據(jù)文件名
AVEFORMD=[I]8
LINKNAME=[S]\"1_WIND_SENSOR\"傳感器名
MAXDIR=[I]360風(fēng)向最大范圍值 MAXSPEED=[R]65.0風(fēng)速最大范圍值
MINDIR=[I]0風(fēng)向最大范圍值
MINSPEED=[R]0.0風(fēng)速最大范圍值
OUTAVELISTNAME=[S]\"WINDAVE_1_MAG\"
輸出列表名字
OUTINSTLISTNAME=[S]\"WIND_1_MAG\" 即時(shí)輸出列表的名字
BACKUPAVELINKNAME=[S]\"WINDAVE_7_MAG\"備份
BACKUPINSTLISTNAME=[S]\"WIND_7_MAG\" 備份
SENSOROUTAVELISTNAME=[S]\"WINDAVE_S_1_MAG\" 手工輸入無(wú)所謂
SENSOROUTINSTLISTNAME=[S]\"WIND_S_1_MAG\" 手工輸入無(wú)所謂
ALARMNAME=[S]\"WIND_1_MAG.Alarm\"報(bào)警
POLLINTERVAL=[I]3數(shù)據(jù)接受時(shí)間
RUNWAY=[I]1 設(shè)備安裝地點(diǎn)
MAXGUSTTIME=[I]10時(shí)間陣風(fēng)最大有效
AVERAGESFROMSENSOR=[I]0
MAG_VAR_10MIN_DIR=[I]0
RUNWAY_MAG_DIR=[I]179跑道端度數(shù)
ENABLE_USER_AVERAGES=[I]0
ENABLE_1MIN_AVERAGES=[I]0
USER_INTERVAL_1=[I]30
SPEED_MULTIPLY=[R]1.0 風(fēng)速系數(shù)沒(méi)有小數(shù)點(diǎn)后面
DECLINATION=[I]-6磁偏角
MAGNETIC_NORTH_SENSOR=[I]0
INPUT_AVERAGE_PERIOD=[I]0
FAST_10MIN=[I]0
MD_GUST=[I]0
(二)msg_srv.ini
msg_srv.ini文件主要是對(duì)于觀測(cè)員發(fā)報(bào)的參數(shù)設(shè)定,本文只闡述與風(fēng)有關(guān)的參數(shù)設(shè)置(其余數(shù)據(jù)不與解釋)。因?yàn)橛^測(cè)發(fā)報(bào)是真北風(fēng),所以用WINDAVE_1_TRUE來(lái)采集真北風(fēng)。只需要配置
WIND_LINK_1=[S]\"WINDAVE_1_TRUE\"即可。
(三)ascdbmea.ini 與ascdbdat.ini
ascdbmea.ini文件設(shè)置外場(chǎng)傳感器測(cè)量數(shù)值的記錄,以下有1分鐘,10分鐘的數(shù)值,這些事管制和觀測(cè)部門使用的,也可以設(shè)置 2分鐘,30分鐘等。
WIND_MPS_1_MAG=YES
[WIND_MPS_1_MAG]
TABLE=[S]\"WIND_MPS_SITE_19_MAG_\" 存儲(chǔ)的歷史記錄文件名字
TYPE=[S]\"Timed\"
TIME=[S]00:00+01:00 歷史記錄為一分鐘一個(gè)數(shù)值
DATA=[s]\"CREATEDATE\" \"LOCALDATE\" \"1_WINDSITE\" \"1_WSINS\" \"1_WS2M\" \"1_WS2A\" \"1_WS2X\" \"1_WS10M\" \"1_WS10A\" \"1_WS10X\" \"1_WDINS\" \"1_WD2M\" \"1_WD2A\" \"1_WD2X\" \"1_WD10M\" \"1_WD10A\" \"1_WD10X\" \"1_GUSTSPEED\" \"1_GUSTDIRECTION\" \"1_WDVAR\" \"1_CW2A\" \"1_HW2A\" \"1_WIND_STATUS\"
ascdbdat.ini文件是整理歷史記錄中各個(gè)數(shù)據(jù)的。以2平均分鐘為例。
1_WD2A=YES
[1_WD2A]
LINK=[S]WINDAVE_1 傳感器名字 FIELD=[S]WD2A
COLUMN=[S]WD2A 記錄名 TYPE=[S]int 類型
FORMAT=[S]%d 格式
ascdbmea.ini 與ascdbdat.ini 其實(shí)是一組文件。2個(gè)文件統(tǒng)一管理歷史文件,存儲(chǔ)與計(jì)算。
總結(jié):在vaisala的midasIV中,ini文件中的yes與no就是區(qū)別你在軟件中是能用的還是不能用的,當(dāng)你把所有的no改成yes在重啟服務(wù)時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的軟件都可以使用。這只是第一步,第二步就是要設(shè)置參數(shù). ascdbmea.ini 與ascdbdat.ini是歷史文件的設(shè)置,文中只是講解了風(fēng)數(shù)據(jù)的設(shè)置,其他數(shù)據(jù)與之相同。但metwind.ini文件為風(fēng)數(shù)據(jù)文件,所有風(fēng)參數(shù)的設(shè)定都在這個(gè)文件完成。