公路工程施工現場管理方法及應注意的問題

摘 要：公路施工現場管理是整個公路工程施工管理的核心。本文筆者結合多年的公路養護工作實踐，從施工準備、資源配置、防洪排水、試施工、質量管理、成本控制、交工驗收共七個方面闡述公路施工現場管理的重要性，并指出了具體的管理事項和應注意的問題。

關鍵詞：公路工程；施工現場管理；方法；注意的問題；

中圖分類號：TU721.2G 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-12-00-01

公路是國民經濟發展的重要基礎設施，隨著經濟的發展，公路質量問題日益突出，如何提高公路質量，實現公路工程快速、優質、低耗等問題，越來越受到人們的普遍關注。公路施工具有流動性強、協作性高、周期性長、受外界干擾及自然因素影響大等特點。在公路施工管理中，公路施工現場管理是整個公路工程施工管理的核心，強化公路施工現場管理是保障工程質量、優化工程進度、提高工程效益的最有效途徑。

一、部署、完善施工準備

充分的施工準備是管理好現場施工的前提和基礎，施工準備充足了，才能保證整個施工過程協調、連續、均衡、經濟。施工現場管理在施工準備階段主要注重9個方面的管理：

（一）嚴格規章制度。建立健全內部約束、考核、獎罰機制，制定標準。用制度約束各項施工工作，以制度規定的標準管理好人、財、物等。

（二）調查分析。對施工沿線各因素進行必要的反復調查，并分析那些因素影響施工，并在平面圖上標注，同時撰寫調研報告，作為修訂施工方案、編制施工預算的依據。報告中要包含清除影響試工因素的辦法、投入所需等事項。

（三）鉆研圖紙，明確施工設計。對施工圖紙大力鉆研，重點明確圖紙中存在的問題，將圖紙看明白、弄透徹。恢復定線和放樣，對所有控制點進行加密、保護、記錄。

（四）編制施工預算。在調研分析的基礎上，根據施工合同編制施工預算，作為成本預算、成本分析、經濟核算、成本控制、統計工程的依據。

（五）強化技能培訓。通過技能培訓使參與施工人員掌握工程技術標準、操作規程，并嚴格執行，確保施工安全、高效進行。

（六）建立數據庫。對施工中擬用原材料取樣，在工地試驗室臨時試驗。試驗數據經匯總、整理、分析后，建立技術參數數據庫，建立技術模型。

（七）繪制管理框架圖。根據技術模型，將施工流程、操作規程、質量評定、計量支付、設計變更、事故處理等重要部分繪圖上墻。

（八）確定施工方案。根據工期要求、技術標準、機械能力、材料供應、自然條件等情況綜合分析，篩選最佳施工方案，完善施工組織設計。

（九）編制應急預案。根據施工方案對不確定因素，編制應急預案，保障在特殊情況下施工正常進行。

二、合理配置施工資源

施工資源的配置以施工現場動態投入組合最佳為目的，力求各方均衡。現場管理者必須適時注意機械組合，以生產能力最小的機械統一調配，在能力設計時預留余地。配全機械技術人員，對機械設備進行必要的日常維護，并隨時排除故障，保障機械的完好率。施工過程中根據實際調整人力、物力、機械設備的配比；根據材料供應使用情況確定材料儲備量；根據主導、配套機械工作能力確定每日最大工作量；根據天氣、工程進度改進人、材、機械進場計劃，確保施工正常進行。

三、做好防洪排水工作

影響公路施工的自然因素中，水害影響最為嚴重。因此應采取預防措施，防止水害影響工程的進度、質量和效益。

（一）制定落實方案。工程施工前，根據施工地實際情況，結合施工方案和施工圖中的排水設計，制定防洪排水方案。方案具體到永久性排水設施與監時性排水設施相結合；常規防洪所需與機動防洪所需相結合；日常人力投入與應急人力投入相結合。

（二）科學布局。路面路基施工應始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走防止邊坡坍塌堵塞水溝；橋梁施工主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用后快速離場；地質不良排水困難地段，避開雨季施工；必須在雨季施工的，要時刻關注天氣，適時啟動應急措施。

四、試施工

正式開工前進行試施工可以更好的驗證前期的準備工作。通過試施工校正施工參數、修訂施工模型、調配機械組合、嚴格質量控制，為全面施工提供理論和實踐依據。

五、狠抓質量通病

工程質量是公路建設的最主要指標，是施工現場管理重中之重。橋頭涵頂跳車、路基不均勻沉降、路面平整度差等質量通病現場施工管理中要狠抓：

（一）做好連接點，防止跳車。路基、橋涵施工不同步導致路基橋涵之間出現接頭，如果施工質量控制不好就會跳車，因此對于接頭部分要嚴格控制。一般要設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵（土工布），改換填料等，并保證碾壓到位，壓實度符合質量標準。

（二）徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂，路基失穩危及行車安全，主要原因是路基未壓實。除徹底地表清淤外還要將路基分層填筑、壓實；并把路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段作為質量控制的關鍵點。

（三）嚴控線形、標高，保證平整度。公路的縱橫坡度、平整度是公路質量的最直觀體現。施工現場管理一定要嚴格控制施工路線的線型與標高，從路基開始檢查，未達標的馬上返工。

六、加強成本控制

施工現場管理的目的是降低成本、提高效益。這就需要在整個施工過程中加強成本控制，通過成本核算在完成規定質量的基礎上，將成本控制在最經濟、合理的范圍內。一方面要根據工程需要進行必要的支出，另一方面要在人、財、物等各方面最大限度的節約，從而使投入產出比最大化。

七、交工初期控制

工程完工后要進行初期養護，為交工驗收、交付使用做準備：

（一）全面自查、及時整改。對路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施等進行全面自查，發現問題及時改進。

（二）清潔美觀。自查無問題后及時清理路基、路面；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。

（三）總結評估。撰寫總結報告，恢復路線控制點，標注里程樁號，準備進行質量評估。

公路工程施工現場管理貫穿整個施工過程，不僅關系到施工單位效益，更關系到工程的質量，是公路工程施工中必不少的。