道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

摘 要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定上升，道路運(yùn)輸市場(chǎng)也隨之發(fā)展壯大起來，占據(jù)了經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)地位。道路運(yùn)輸市場(chǎng)雖然在日漸上升的階段，但還是存在著一些不少的問題。及時(shí)的認(rèn)清和整頓道路發(fā)展的現(xiàn)狀和問題，并解決問題于根本，有助于更好的促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)健的發(fā)展。給國民經(jīng)濟(jì)帶來更大的發(fā)展前景。因此本文從我國目前道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀入手，分析出了道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展過程中出現(xiàn)的若干問題，并提出了解決問題的有效策略。以加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸市場(chǎng)；發(fā)展現(xiàn)狀；問題；

文章編號(hào)：1674-3520（2015）-04-00-01

現(xiàn)如今我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)行業(yè)已經(jīng)步入了穩(wěn)健的發(fā)展之中，道路運(yùn)輸行業(yè)在綜合性運(yùn)輸體系中取得了較好的成績。緩解了過去運(yùn)輸行業(yè)的緊張狀態(tài)。但與發(fā)達(dá)國家道路運(yùn)輸市場(chǎng)相比，國內(nèi)的道路運(yùn)輸市場(chǎng)仍存在著較大的差距。有利也有弊，我們應(yīng)該取其長處來壯大道路運(yùn)輸市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展。加大改革創(chuàng)新，采取有效切實(shí)可行的政策，以實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。

一、道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)道路運(yùn)輸設(shè)施的需求增大，因而道路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也有了較快的發(fā)展。道路里程的持續(xù)增長，農(nóng)村道路所占比例明顯加大。截止2013年底，全國公路總里程就超過400萬千米。道路密度的不斷提高，暢通水平顯著提升都為提高運(yùn)輸效益創(chuàng)造了有利的基礎(chǔ)條件，又為運(yùn)輸行業(yè)提供了方便快捷的基礎(chǔ)設(shè)施。道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的需求帶動(dòng)了汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，無論是從車輛的規(guī)模上還是運(yùn)營的能力上都有了逐步的提高。在以往的發(fā)展過程中，重型車輛一直不占主導(dǎo)地位，生產(chǎn)數(shù)量非常少，從而對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起不到推動(dòng)作用。在發(fā)展過程中對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量和安全的提升加大了對(duì)這種運(yùn)輸工具的需求量，增加了重型汽車的生產(chǎn)總量，形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)。在這種需求與被需求增加的過程中形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展形式，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的增長。隨著這種道路運(yùn)輸能力的顯著提高，需求的總量增加，經(jīng)濟(jì)的收入就隨之增加，近而形成正比。這種強(qiáng)大的運(yùn)輸行業(yè)也帶來了新型行業(yè)的快速發(fā)展，物流行業(yè)的興起推動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使國內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)步上升。道路運(yùn)輸市場(chǎng)體制的建立形成，不僅帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，也推動(dòng)了市場(chǎng)人員的大幅度擴(kuò)張，提升了國內(nèi)的就業(yè)率，人員的高度需求也保障了國內(nèi)失業(yè)人口的減少。增長了國民經(jīng)濟(jì)收入，為建立和諧社會(huì)做出了不小的貢獻(xiàn)。

二、道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展中存在的問題

就目前的狀況來看，雖然道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度很快，成果也很明顯，國內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的成果，發(fā)展的前景也很可觀。但在發(fā)展的過程中依然存在著較大的問題和困難。基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、城鄉(xiāng)發(fā)展水平的不平衡、體制的改革需要、國內(nèi)綜合素質(zhì)與公共服務(wù)能力的加強(qiáng)等。這些存在的問題都可導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展前景惡劣化。由于國內(nèi)道路運(yùn)輸區(qū)域行政許可制的限制，道路運(yùn)輸存在著嚴(yán)重的區(qū)域化分的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的存在導(dǎo)致了道路運(yùn)輸行業(yè)的不統(tǒng)一和地方的限制，加大了對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的局限性。這種現(xiàn)象使得國內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)長期處在殘缺不全、被分解的狀態(tài)下。沒能發(fā)揮出全國道路網(wǎng)的方便、快捷等優(yōu)勢(shì)。在國民經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)基礎(chǔ)發(fā)展上沒能起到推動(dòng)的作用。

（一）參建企業(yè)規(guī)模小。占主體地位的大型企業(yè)很少，國內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的主體多為小型企業(yè)，規(guī)模小、分布多、聚集散、經(jīng)濟(jì)能力弱。市場(chǎng)中缺少大規(guī)模的具有市場(chǎng)力量的主導(dǎo)企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)力的加大。在經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)下經(jīng)營數(shù)量不斷增加，企業(yè)數(shù)量過多的現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致道路基礎(chǔ)設(shè)施的負(fù)荷。加大了國家對(duì)道路的支出。也可能出現(xiàn)企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)力增加，出現(xiàn)惡性循環(huán)現(xiàn)象進(jìn)而無法解決。導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場(chǎng)走下坡路線，國民經(jīng)濟(jì)下滑。

（二）安全隱患存在。隨著道路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們?cè)诮煌üぞ呱系男枨罅看蟠笤黾樱笠?guī)模的交通建設(shè)需求也緊隨而來。不僅在數(shù)量上明顯的增長，對(duì)于道路安全設(shè)施方面要求不斷提高。道路運(yùn)輸安全形勢(shì)與構(gòu)建和諧平安交通理念的要求不相適應(yīng)，導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。除此之外，對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定的影響，加快了全球變暖的節(jié)奏。

（三）結(jié)構(gòu)不合理。道路運(yùn)輸在發(fā)展的同時(shí)，存在著不少結(jié)構(gòu)性不合理安排的問題，如企業(yè)之間的組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營模式結(jié)構(gòu)、動(dòng)力組成結(jié)構(gòu)等一系列問題。具體內(nèi)容突出表現(xiàn)為經(jīng)營企業(yè)多、規(guī)模小、運(yùn)輸散、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)、運(yùn)輸秩序混亂。以上的問題可能會(huì)導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的停滯不錢。國民經(jīng)濟(jì)的緩慢增長。

三、完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)的解決辦法

根據(jù)國內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀來分析，國家管制部門需要針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整完善，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)有序的良性競(jìng)爭(zhēng)力，積極引導(dǎo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有效的進(jìn)行，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的完善升級(jí)。其次，要提高就業(yè)人員素質(zhì)，以規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化為目標(biāo)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營人員的培訓(xùn)，需要掌握一定的文化、道德、技能、法律、安全方面的知識(shí)。加大對(duì)行業(yè)的整體體系的高度提升。提升運(yùn)輸工具的科技含量，加大對(duì)安全防護(hù)措施的提升。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)維護(hù)好個(gè)人和國家安全。消除被地方行政的分割的體制現(xiàn)象，突破區(qū)域的限制，在更大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的發(fā)展前景。有利于道路運(yùn)輸在全國范圍內(nèi)形成統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)發(fā)展市場(chǎng)。還應(yīng)推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使城鄉(xiāng)差異減少。進(jìn)而推動(dòng)全國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步統(tǒng)一有序的發(fā)展前景。加大對(duì)全國道路設(shè)施基礎(chǔ)體系的分布，使其構(gòu)建貫穿的道路交通體系網(wǎng)。趨使道路運(yùn)輸市場(chǎng)快速、穩(wěn)健、安全、高效的發(fā)展。

雖然國內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在一些問題，但從道路運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)模大小和技術(shù)結(jié)構(gòu)方面來看，國內(nèi)的道路運(yùn)輸市場(chǎng)還是具有一定的發(fā)展前景和優(yōu)勢(shì)的，尤其是在改革開放之后的這段期間內(nèi)，道路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展受到國家和人們的高度重視和認(rèn)可，道路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況起到了全面的適應(yīng)與改善。21 世紀(jì)以來至今，國家對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展更加的重視和看好，采取了完善可行的政策方針，加大了對(duì)道路基礎(chǔ)建設(shè)的投資。有效地引導(dǎo)道路運(yùn)輸市場(chǎng)向更健康和科學(xué)的方向發(fā)展，更加充分地發(fā)揮道路運(yùn)輸行業(yè)在綜合運(yùn)輸體系中起到的基礎(chǔ)性作用， 以更好地服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]宿帆，吳燕，皇甫軍紅. 我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展及政策變革研究[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010，07：27-29.

[2]趙慧慧，張偉. 交通運(yùn)輸部對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)干預(yù)分析[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì)，2011，04：89-92.

[3]鄭小芳. 道路運(yùn)輸市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)路徑探究[J]. 現(xiàn)代商業(yè)，2012，14：31-32.

[4]王玉磊. 道路運(yùn)輸存在的問題以及治理的對(duì)策[J]. 交通世界（運(yùn)輸.車輛），2013，06：259-260.

[5]劉英全. 淺析道路運(yùn)輸管理中的常見問題[J]. 黑龍江科技信息，2013，35：219.

[6]楊建芬. 淺談我國道路運(yùn)輸安全管理問題[J]. 才智，2013，29：345.