易密實瀝青混凝土ECA—10施工技術(shù)推介

摘 要：近年來，隨著我們國家把建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會納入到國民經(jīng)濟發(fā)展的總體規(guī)劃之中，一大批瀝青路面研究、設(shè)計、建設(shè)者們已經(jīng)意識到熱拌、高強、高粘瀝青砼對環(huán)境的影響和資源的破壞，并開始轉(zhuǎn)變思路，將研究領(lǐng)域拓展到對提高環(huán)境因素有利的溫拌、冷拌瀝青砼以及瀝青砼的冷熱再生，取得了可喜成績并成功應(yīng)用于高速公路的新建、改擴建以及養(yǎng)護施工中。下面，本人從寧（南京）洛（陽）高速安徽界（首）-阜（陽）-蚌（埠）段路面養(yǎng)護中成功運用易密實溫拌瀝青砼ECA-10的實踐，介紹一下ECA-10設(shè)計、施工、質(zhì)量控制與管理的方法，以便進一步推廣和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：ECA-10；應(yīng)用；推廣；

中圖分類號：TU528.42 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-01

界阜蚌高速公路瀝青路面改建及養(yǎng)護維修工程中，為了提高裂縫處治后路面的表面功能特性，需要在裂縫處治后采用2.5cm的易密實瀝青混凝土ECA-10罩面，這種薄層的瀝青混凝土材料具有優(yōu)良的表面功能特性和抗車轍能力，適合作為高速公路養(yǎng)護維修工程中的磨耗層。為了確保這種混合料的施工質(zhì)量，我們在原材料、配合比設(shè)計、拌和設(shè)備的優(yōu)化、施工工藝、施工過程質(zhì)量控制等方面都下了一番功夫。下面詳細介紹ECA-10施工工藝及質(zhì)量控制方法。

一、易密實瀝青混凝土特點

易密實瀝青混凝土（Easy-Compact Hot-Mix Asphalt，簡稱ECA），是一種細粒式薄層、抗車轍型瀝青混凝土，它由優(yōu)質(zhì)改性瀝青、規(guī)定的集料級配、聚酯纖維及易密實劑組成的，通常厚度為2～3cm。

易密實瀝青混凝土的特點有如下幾點：

（一）對環(huán)境溫度范圍要求寬，施工季節(jié)要求寬，可在低至5℃的氣溫下施工。

（二）施工出料和碾壓溫度可以降低，出料溫度可達140～180℃，碾壓溫度100℃以上，延長了施工有效作業(yè)時間。

（三）易密實瀝青混合料易于壓實、密水性好，比常規(guī)熱拌瀝青面層更易于壓實，性能更加穩(wěn)定。

（四）采用嵌擠型級配，摻加了聚酯纖維，易密實瀝青混合料的抗車轍性能尤為優(yōu)異。

（五）易密實瀝青混凝土薄層罩面可以降低表面層厚度，減少原材料的使用，縮短施工工期，并具備良好的瀝青面層路表性能。

二、易密實劑的機理

易密實劑是基于表面活性平臺技術(shù)。在混合料拌合過程中，通過在拌鍋中與瀝青噴灑同步噴入易密實添加劑，在機械拌和力的作用下瀝青內(nèi)部形成大量結(jié)構(gòu)性水膜潤滑結(jié)構(gòu)。該水膜結(jié)構(gòu)在拌和過程中將避免瀝青膠結(jié)料的團聚效應(yīng)，能夠顯著增加瀝青混合料在較低溫度時的拌和工作性。

在壓實過程中，在鋼輪壓路機的振動碾壓和膠輪壓路機的揉搓碾壓作用下，水膜潤滑作用得到最大程度的發(fā)揮，集料位置調(diào)整和骨架結(jié)構(gòu)形成更加容易，促進瀝青混合料壓實。

壓實終了時，在機械撕扯力以及環(huán)境因素的作用下，水膜結(jié)構(gòu)逐漸散失，其中的表面活性類化學(xué)物質(zhì)發(fā)生界面轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移至瀝青與集料交界面上，形成化學(xué)錨固結(jié)構(gòu)，發(fā)揮與瀝青抗剝落劑類似的作用，加強集料與瀝青膠結(jié)料的粘結(jié)性能。

三、易密實瀝青混凝土的施工

（一）配合比設(shè)計。易密實瀝青混凝土的配合比設(shè)計方法采用常規(guī)的馬歇爾方法，主要區(qū)別在于級配設(shè)計。該種類型瀝青混合料注重嵌擠型的級配設(shè)計，瀝青混合料增加了6.7mm的篩孔，控制粗集料用量，達到良好的抗車轍性能。

（二）易密實添加劑的添加。添加裝置通過專用管道輸將易密實劑直接送到拌缸，易密實液體在瀝青開始噴灑后延時幾秒開始噴入，其與瀝青的用量比例為5：95，一般瀝青拌合樓均可進行易密實瀝青混凝土的拌合、生產(chǎn)。

（三） 施工控制

易密實瀝青混凝土與常規(guī)路面施工的不同點主要在于施工溫度有兩個特點：一、出料溫度可以降低，通常可以比常規(guī)瀝青混合料低20℃；二、其內(nèi)部的水膜潤滑作用使得施工的碾壓溫度控制范圍更加寬廣。由于這兩個特點，使得易密實瀝青混凝土碾壓更容易，壓實度能夠得到提高。

此外，易密實瀝青混合料在拌合、運輸、碾壓諸多過程中，與AC類型瀝青混合料施工控制要求無異，成型后的瀝青路面在高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)定性能、抗裂性能及耐久性能等多方面均能滿足規(guī)定要求。

四、相關(guān)說明與注意事項

（一）ECA-10瀝青混合料與常規(guī)的密級配瀝青混合料級配的主要區(qū)別是增加了6.7mm的篩孔，因此在石料軋制過程和拌合樓篩網(wǎng)設(shè)置過程中需要考慮6.7mm的通過率，保證不同粒徑范圍的集料能夠合成理想級配曲線的混合料；

（二）ECA-10瀝青砼溫度較普通熱拌瀝青砼低20℃左右，攤鋪厚度較薄，所以一般不采用全寬攤鋪，以減少攤鋪離析和溫度離析，并應(yīng)在較高溫度下快速碾壓成型。

（三）選擇高溫晴好天氣施工，避免陰天或大風(fēng)等不利天氣施工。

易密實溫拌瀝青砼ECA-10目前已廣泛運用于高速公路養(yǎng)護與大中修，相對于AC類瀝青砼以及高強高粘瀝青砼來說，它的出料溫度低，減少了燃料的消耗，也沒有煙霧產(chǎn)生，低碳環(huán)保；相對于冷熱再生瀝青砼來說，它可以用于上面層或加鋪磨耗層。所以說，溫拌瀝青砼ECA-10必將在高速公路養(yǎng)護及大中修中扮演重要角色，值得推廣應(yīng)用。

參考文獻：

[1]公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004

[2]界阜蚌高速公路改建易密實溫拌瀝青砼ECA-10施工指導(dǎo)意見