淺析康明斯KTA50發動機配氣機構的檢修

摘 要：康明斯KTA50發動機配氣機構是發動機的重要機構之一，能夠精準地控制燃燒室的進氣時間和進氣量，同時在相應的時間內排出燃燒過的氣體，保證燃燒室的正常工作。本文對氣門組和氣門傳動組的檢修進行了詳細介紹，通過下述方法的檢修，能夠避免配氣機構在運行中出現故障。

關鍵詞：配氣機構；氣門組；搖臂；

中圖分類號：B6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-01

一、氣門組的修理

氣門組零件的主要損傷有氣門的磨損、氣門座的燒灼、氣門與座的斷群、氣門彈簧斷裂、變形或彈力不足。

（一）氣門組零件的檢修

1、清洗氣門后，檢查氣門頭部是否損壞。如發現氣門頭有翹曲、裂紋、凹已磨薄到不能再磨時，則應更換。測量頭部外徑處的厚度，KTA50型柴油機氣門頭外徑處的厚度：排氣門最小為3.05mm；進氣門最小為2.16mm。

2、測量氣門桿外徑。如桿部損傷或外部直徑小到極限值時KTA50型柴油機氣門桿外徑小于12.535mm則應報廢。

3、檢查氣門桿鎖片槽部是否磨損。氣門卡環與槽應緊配合。如槽磨損卡環松動，則應報廢該氣門。

4、如氣門座面密封試驗時有滲漏，則可研磨，使之密封。磨削的氣門錐面應與氣門水平面成準確的30度角。

5、如氣門有裂紋或其他損傷時，則不能在進行修理。

（二）氣門座的修理

檢查氣門座圈：’

1、用木錘或橡皮錘敲擊靠近氣門座圈的氣缸蓋處。檢查氣門座圈是否松動。如果氣門座圈配合很松、彈跳，應更換座圈。

2、檢查座面寬度。KTA50型柴油機，進氣門座面寬最小為3.05mm，最大為3.56mm，排氣門最小為1.52mm，最大為2.54mm。

如果氣門座面寬度不在規定的范圍內，可在其內徑或外徑上除去一些表面金屬以減小座面的寬度。如果用磨削的方法不能得到規定的座面寬度時，就必須更換氣門座。

更換氣門座圈：用專用工具拆卸己報廢的氣門座圈，也可以用鑿子使座圈開裂后取出。取出座圈后用專用工具修刮氣門座圈孔，并檢查伸入到氣門座孔的裂紋。如果裂紋已延伸到座孔底部，必須更換氣缸蓋。如果有很小的裂紋，可以用機械加工的方法除去，可以把座圈孔加大到修理尺寸。

（三）氣門座的鉸修

發動機工作時，氣門座承受高溫和氣門落座的沖擊，經常出現工作錐面燒灼、變寬或與氣門接觸環帶斷線等故障，一般可通過鉸削和研磨進行修理。

氣門座的鉸削通常用氣門座鉸刀進行手工加工。氣門座鉸刀是由多只不同直徑、不同錐角的鉸刀組成。氣門座一般應先粗鉸后精鉸以錐角分別為45度、15度度、75度鉸削方法如下：

1、修理氣門座前，應檢查氣門導管，若不符合要求應先更換或修理氣門導管，以便保證氣門座與氣門導管的中心線重合。

2、按氣門頭部直徑和氣門座各錐面角度選擇一組合適的氣門座鉸刀。按氣門導管內徑選擇合適的氣門座鉸刀桿，鉸刀桿插入氣門導管應轉動靈活而不松曠。

3、先用45度的粗鉸刀加工氣門座工作錐面，直到工作面全部露出光澤。

注意：鉸削時，兩手握住手柄垂直向下用力，并只作順時針方向轉動，不允許倒轉或只在小范圍內轉動。

4、然后用修理好的氣門或新氣門進行試配，根據氣門密封錐面接觸環帶的位置和寬度進行調整鉸削。接觸環帶偏向氣門桿部，應用75度的鉸刀鉸削；接觸環帶偏向氣門頂部，應用15度的鉸刀修正。鉸削好的氣門座工作面寬度應符合規定，接觸環帶應處在氣門密封錐面中部偏氣門頂的位置。

5、最后用45度的細鉸刀精鉸氣門座工作錐面，并在鉸刀下面墊上細紗布修磨。

（四）氣門與氣門座的研磨

氣門座鉸削好后，應在氣門與氣門座之間涂上少許研磨砂進行手工研磨，以保證氣門與氣門座的密封性。氣門與氣門座的密封性可用劃線法進行檢查，即用軟鉛筆在氣門密封錐面上每隔lOmm劃一條線，將氣門裝入氣門導管，用手將氣門與氣門座壓緊并往復轉動1/4圈，然后取下氣門檢查，若所有劃線均被切斷，說明氣門與氣門座密封良好，否則應繼續研磨。

二、氣門傳動組零件的檢修

（一）凸輪軸的檢查：

1、若發現凸輪軸的凸輪型面和軸頸處有裂紋、擦傷或其他形式的損壞則應更換凸輪軸。

2、若發現凸輪軸齒輪有裂紋、輪齒斷裂或齒面凹坑應更換凸輪軸。

3、如果凸輪軸凸輪型面和軸頸處的拉痕用手指甲感覺不到，則該凸輪軸還以繼續使用。

4、使用塞尺測量凸輪軸的止推間隙，即端隙。規定值為0.15mm-0.33mm如果測量值不在規定的范圍內，就必須進行拆卸齒輪。如果用加熱的方法拆卸齒輪，則該齒輪必須更換。

5、使用外徑千分尺，測量每一軸頸相垂直的兩個外徑尺寸，規定值為76.07mm-76.12mm如果不在規定的范圍內，則必須更換該凸輪軸。

6、安裝齒輪處的軸頸尺寸規定值為57.201mm-57.21mm如果該軸處的磨損區域在軸線方向上長達3mm，則該凸輪軸必須用細紗布進行處理。如果仍不能除去，則該凸輪軸必須更換。

7、凸輪軸齒輪孔的內徑規定值為：57.125mm-57.150mm，如果測量值不在規定范圍內則必須更換該齒輪。凸輪軸止推軸承的厚度為9.14mm-9.45mm如果測量值不在規定的范圍內，則必須更換該齒輪。

8、用磁力探傷器檢查凸輪軸是否有裂紋，若發現裂紋和刮傷則該凸輪軸必須更換。

（二）搖臂與隨動臂及推桿的檢查

1、搖臂軸的外徑為34.832mm-34.862mm，否則必須更換。若與丁字壓板接觸點已經磨平，搖臂必須更換，搖臂若有裂紋必須更換。

2、檢查推桿若推桿彎曲或兩端有破損、松動則必須更換推桿。

3、檢查滾輪是否有損壞，是否轉動靈活。拆下滾輪銷、滾輪，用磁力探傷法檢查從動臂是否有損壞。有損壞的或轉動不靈活的滾輪，則必須更換。

三、結束語

通過對氣門組和氣門傳動組的檢修，能夠達到消除配氣機構隱患，保證配氣機構正常運行的目的。

參考文獻：

[1]《K38與K50系列發動機維修手冊》