摘 要:為提升鐵路機車運用的效率,應該注重研究影響鐵路運行的運行時間過長、部門管理調度不到位、客運機車的數量不足等因素,采取相應的較強對機車的指揮、安排與調度、提高工作人員的管理水平與素質的措施,促進鐵路的管理能夠更加到位,進而提高機車的運行效率與水平。
關鍵詞:影響因素;指揮;調度;
文章編號:1674-3520(2015)-03-00-01
隨著交通運輸業的迅速發展,鐵路運輸以其運量大、高校穩定的特點而成為了長途運輸必不可少的一部分。機車運行的狀況的好壞是決定機車在運輸過程中是否能夠充分發揮作用的關鍵性因素,對機車運營狀況的評價是通過一系列的指標來實現的,只有加強對機車運營指標的建設才能夠促進效率機車運用效率的提高,降低運輸的成本與效益。提高資源的合理利用的效率。
一、影響鐵路機車運用效率的因素
(一)機車的運行時間過長。隨著我國經濟的快速發展,在交通方面的運輸量不斷加大,機車線路增加的同時機車運用的平均時間也在增加,另外,由于出行高峰期出現的頻率越來越高,致使機車的運營時間延長的頻率也在不斷增加,機車運營時間過長,在客運緊張的狀況下難以有充足的時間對機車進行修復與設備的強化與保養,導致機車的磨損老化程度加快,機車運營中出現的問題得不到及時的修復,機車運營的安全性大大降低。機車的故障產生率較高,機車運營的穩定性與質量得不到保證和控制。機車在修理時以臨時修理為主,次數過多的臨時修理也在很大程度上影響了機車的日常運轉,機車運營的效率受到了影響。
(二)運輸組織之間的聯系不夠緊密。運輸組織之間的聯系的緊密性對鐵路機車的運輸效率的提高有很大的影響。在對鐵路進行管理時,如果運輸組織之間的聯系不密切,對信息狀態的了解不佳,鐵路機車調度人員就很難準確了解機車的位置,有時鐵路的調度人員會因此不能夠及時到位,機車乘務人員的工作受到嚴重的影響,對乘客的服務沒能及時到位,服務的質量以及機車的運行效率受到較大的影響。在對機車的調度上,由于相關的調度工作可能會出現誤差,機車運行時可能會由于對整體機車運行時間計算不準,致使機車的停留時間過長。有時會因為對路況缺乏全面的了解,機車可能會因為線路中出現的狀況而不能準時到達,造成車站人員的滯留,車站的秩序難以維護。
(三)客運機車的供應量不足。近幾年,由于我國的機械制造水平的不斷提升,現在的大部分客運機車都是采用大功率的機車牽引,機車的效率難以得到發揮與提高,大功率機械的采用致使客運機車的數量大大減少,這與我國客運量日益增加的客運量的現實產生了沖突,客運機車的運載任務堆積,機車的效率難以提高,有些地方由于機車的數量較少,出現了貨運機車替代客運機車的情況。相關路局在對列車運行情況的調整上,缺少明確、科學、可行的方案,機車的滯留時間較長,運用效率得不到提高。
二、如何提高鐵路機車的運用效率
(一)加強對機車運行的指揮。應該形成一套協調一致的指揮機制,促進機車的運行在科學的指揮下能夠合理進行下去。首先是中轉車站的相關指揮工作,指揮時應該做到相關的指揮人運到位且指揮合理高效,如果中轉車站能夠得到合理組織與調度,那么機車運轉的效率將會得到很大的提高。此次,在對機車的調度上應該加以重視,保證機車調度的準確性與及時性,當機車在進行等車、會車、停車、啟動時應該有一定的指令加以指導,調度員在進行列車的調度時應該對指令發出的時間進行準確的把握,對時間加以控制,減少調度環節時間的浪費,縮短機車的運轉周期,提升機車的運行效率。在對機車的檢修上,應該確定機車檢修的周期,注重對機車經常出現故障的部位加以記錄與總結,提升機車的安全性能與運行的效率。
(二)提高管理人員的工作效率與水平。機車管理人員的管理水平在很大程度上對機車的運行效率有很大的影響,應該加強對機車乘務人員的組織管理,建立一套規范完整的人員管理體制。再對相關規章制度的學習上應該加強人員的學習與遵守。另外,對機車人員的知識與技能也應該進行一定的培養與訓練,使工作人員加深對于機車的相關知識了解,提升機車乘務人員的文化素質的同時還應該提升他們的心理素質,提升應對突發情況的能力,預先制訂出科學應對機車故障的方案,只有這樣才能夠在機車發生故障時將故障對機車產生的影響降到最小,避免機車的運行受到較大的影響,提升機車的運行的效率。在對機車的檢測、保養、維修上,應該對機車的維修保養制度進行優化,加強對鐵路維修人員的管理與調度,適時采取措施促進維修人員維修積極性的提高,還應定期對維修人員加強職業技能培訓,提升維修人員的維修技能,使機車維修和保養的效果得到很大程度上的提高,提升機車的使用率進而提高機車的運用效率。
(三)加強對機車的安排與調度。在針對機車的運營上,應該對機車的出行時間進行合理的安排與調度,合理計劃出機車的休息時間,在機車休息時間對機車進行全面的檢測與修理,保障機車的質量,提高機車的使用壽命,降低機車發生故障的概率,提升機車的可靠性。在對機車進行相關的運行任務安排時,應該結合相關的運營指標對任務進行科學合理的分配,充分考慮機車的承載量,針對客運量的大腳來有效的艱辛機車的調度與安排,當處于客運高峰期,例如春節期間,應該加強對機車的調度與管理,安排數量足夠的機車來執行運營的任務,確保運輸系統的高效運轉,降低運營的成本。在對鐵路資源的管理上,應該加強對鐵路資源的優化配置,對機車進行合理、全面、科學的管理,制定出合理的資源的調度合組織的方案,合理的管理能夠再創造出巨大的經濟效益的同時提升機車的運用效率,這樣,我國的鐵路的綜合運輸效率能夠得到很大程度上的提升。
綜上所述,隨著鐵路運輸網絡的不斷擴大,要滿足日益增長的客運量的需求,只有不斷對我國的鐵路中存在的機車管理不到位,機車休息維修的時間較少,信息傳遞不暢通、機車的數量不足等問題加以重視,并采取有效較強對機車的管理與調度、提高相關管理人員的素質與技能水平、加強對鐵路資源的管理等措施加以解決,鐵路運輸網路才能在很大程度上提升運輸的效率,實現客運應該達到的目標節約鐵路資源,實現資源的優化配置,促進我國鐵路運輸的整體水平的提高,為我國經濟的快速發展增添動力。
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