淺議汽車駕駛與維修對排放性能的影響

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活水平的提高，人們在出行的過程實現(xiàn)了汽車來代替步行，給人們的生活、工作以及學習等方面帶來極大的方便，然而汽車排放給環(huán)境所帶來的問題卻越來越嚴重，以至于人們對當前的汽車排放問題漸漸重視起來。故本文以下結合汽車駕駛與維修來探討其對排放性能的影響，從而為汽車環(huán)保、減排問題的解除提供一定的依據(jù)。

關鍵詞：汽車；駕駛；維修；排放性能；

中圖分類號：U471.3-4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-03-00-01

由于汽車駕駛與維修對排放性能產(chǎn)生了一定的影響，加上人們對環(huán)境的保護意識逐漸增強，人們針對汽車駕駛與維修給排放性能造成的影響提出了不同的見解，故本文以下將影響汽車排放性能的相關因素進行分析、介紹，并且從汽車駕駛與維修對排放性能的影響著手來探討，希望能夠為汽車使用者提供一定的參考借鑒。

一、汽車排放性能的影響因素

由于我國目前汽車類型有汽油車與柴油車兩種，故筆者結合這兩種汽車類型來探討其排放性能情況，并且將其對應的影響因素進行分析、介紹：

（一）關于汽油車。汽油車主要排放一氧化碳污染氣體，并且該化學物質屬于一種不完全燃燒氣體，因此，其在特定的環(huán)境中會發(fā)生化學反應，最終形成濃度更高的混合氣體，而這種混合氣體會嚴重破壞環(huán)境以及生態(tài)的平衡。

（二）關于柴油車。一般情況下，汽車使用者很少應用柴油，這是因為其價錢與排放量兩個問題的局限，而且柴油車的排放量遠遠高出汽油車幾十倍。因此，汽車使用者大多數(shù)不愿意選擇此類汽車。

二、汽車駕駛對排放性能的影響以及控制辦法

（一）汽車啟動過程對排放性能的影響以及控制對策。汽車在啟動的過程中由于汽缸內(nèi)的混合氣體濃度會增高，以至于排放氣體中的PM值較高，尤其在汽車啟動不成功的情況下，汽油沒有得到充分燃燒，最終排放到空氣中而造成嚴重的污染。因此，針對這種情況，建議汽車駕駛員在啟動的過程中需要控制好油門與節(jié)氣門，從而有效保障汽車供油系統(tǒng)以及啟動系統(tǒng)的使用性能。

（二）汽車車速控制對排放性能的影響以及控制對策。汽車在行駛的過程中，如果突然加速或減速，均造成汽車尾氣排放量增多，尤其是所排放出來的氣體，其PM值更高，甚至還會增加NOx氣體的排放量，從而污染空氣。因此，針對該情況，建議在道路與環(huán)境條件允許的背景下，汽車駕駛員應盡可能地減少汽車突然加速與減速的頻率。

（三）汽車油門使用對排放性能的影響以及控制對策。汽車油門的使用直接關系到氣缸混合氣體的濃度，從而對尾氣的排放造成嚴重影響。因此，在駕駛員行駛的過程中，如果出現(xiàn)急踩油門的情況時，汽缸中的混合氣體會增多，由此導致尾氣中的污染氣體增多。另外，當油門踏板突然松開時，節(jié)氣門將會突然關閉，以至于氣歧管真空度會急劇增大，最終導致氣歧管內(nèi)壁上的油膜快速揮發(fā)，最終導致發(fā)動機燃燒條件的持續(xù)惡化而影響到整個汽車的使用性能。因此，建議在行駛的過程中，駕駛員需要平穩(wěn)地運行油門，不得急踩油門踏板。

（四）冷卻水對排放性能的影響以及控制對策。冷卻水的放入會導致油缸內(nèi)壁形成一層激冷層，而激冷層的出現(xiàn)會導致汽油不能夠完全燃燒，最終排放出HC氣體，造成空氣污染。一般情況下，激冷層越厚，則尾氣中的HC氣體濃度越高，并且所排放的含量越多。因此，需要注意發(fā)動機的保溫護理，尤其是水溫的控制。

三、汽車維修對排放性能的影響以及控制辦法

一般情況下，汽車發(fā)動機、排污裝備、油箱等維修對其排放性能產(chǎn)生極大的影響，因此，筆者著重結合汽車發(fā)動機、排污裝備、油箱等維修情況來探討其對排放性能的影響，并且為此提出相對應的控制對策。

（一）關于發(fā)動機的維修。在整體汽車組成構件中，發(fā)動機是其最為核心的構成部件，因此，保證發(fā)動機正常運行對于整個汽車的正常使用有著極其重要的作用。在發(fā)動機部件中有以下幾個重要的組成部分，即啟動功能、供油系統(tǒng)、點火功能等，這三方面的正常運行對整個發(fā)動機的運轉有著極其重要的意義。因此，在對其進行維修的過程中，需要注重這三方面的檢查與維修，從而使得汽油在車內(nèi)得以充分燃燒，由此降低空氣的污染程度。當發(fā)動機出現(xiàn)故障問題時，汽油不能得以有效、充分燃燒，最終排放大量空氣污染物，對人們的生活環(huán)境造成嚴重影響。因此，在維修的過程中需要注意以下幾點問題：首先，關于怠速，怠速的提高有利于減少尾氣排放量；其次，關于點火方面，由于點火裝置是依靠發(fā)動機的功率來制定的，以至于點火功能決定著尾氣的排放量，針對這個問題需要通過不斷提升國內(nèi)點火裝置技術水平，以完善其點火功能而減少尾氣的排放；第三，關于底盤問題，如果汽車在行駛的過程中出現(xiàn)任何問題，將會影響到汽車的阻力，最終影響到汽油的消耗而導致排放量的增多。因此，汽車使用者需要盡量避免底盤與其他物體之間的碰撞。

（二）排污裝備。一般情況下，排污裝備對汽車尾氣的排放有著較大的影響，而汽車使用者往往忽略對其的維修，以至于影響到汽車尾氣的排放情況，甚至影響到尾氣排放的性能。因此，筆者建議，汽車維修公司以及用戶均需要注重對其的維修，由此有效地降低汽車尾氣的排放量。

（三）油箱設備。油箱中經(jīng)常出現(xiàn)汽車無端減少的情況，這是因為油箱附近溫度升高而導致汽油的揮發(fā)，而對于這種情況，通過做好汽油隔熱工作即可有效防止。

四、結語

綜上所述，本文以上將汽車排放性能的影響因素進行了分析、介紹，并且針對汽車駕駛與維修探討了其對排放性能的影響；同時，針對這些影響排放性能的機制提出了相應的控制對策，從而有效避免出現(xiàn)排放氣體含量增多的情況，由此降低汽車尾氣的排放量。

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