10年內，開上無人車

10年內，開上無人車

2015年夏天，人們將能乘坐無人駕駛的電動觀光車游覽英國格林威治的大街小巷。而且請注意，這些車可能根本就沒有方向盤。

這個無人駕駛汽車項目花費了800萬英鎊（合1200萬美元），是英國政府資助的一個大型無人駕駛車輛研究項目的一部分，除了電動觀光車，這個研究項目還進行了許多試圖變革運輸業的嘗試。

啟動無人駕駛汽車項目，部分原因是想終結因道路事故釀成的慘劇——由于司機過失而釀成的事故，約占事故總數的90%。變革已經開始，研究人員將會把車輛控制權移交給電腦，因為電腦不會因為收發短信而分心，也不會在方向盤后面打瞌睡或酒駕。

和很多電子企業一樣，幾乎所有主要的汽車制造商都在研究某種形式的自動化。不過，在互聯網巨頭谷歌公司（Google）面前，這些廠商都顯得黯然失色：從2010年10月起，谷歌一直是公認的無人駕駛車輛研究領域的領頭羊，因為就在那個月，谷歌宣布自己已進入無人駕駛領域一年多時間，并且無人駕駛試驗車已經在谷歌總部（位于加利福尼亞州山景城）附近的路上，以及加利福尼亞其他地方行駛了超過20萬千米。看到公眾對谷歌試驗車的熱烈反響，全球的汽車制造商以及由政府資助的研究機構也加快了在這一領域的研究步伐。

汽車技術顧問理查德·畢曉普 （Richard Bishop）說：“我從沒見過一個概念能這么快轉化成產品。”畢曉普曾在上世紀90年代領導了美國交通部的一項關于自動化高速公路的研究項目。……