浙江大學研制出大型飛機機身對接制孔新技術

浙江大學研制出大型飛機機身對接制孔新技術

浙江大學的研究人員針對大型飛機機身段對接區域制孔問題，在世界上率先研制出了一套環形軌制孔系統。

據悉，大型飛機機身段對接裝配區域有數千個甚至上萬個連接孔需要現場加工。傳統的人工制孔方法耗時、費力，且位置精度和法向也不易保證。柔性軌道自動制孔系統是一種用于飛機機身、機翼等大型部件裝配制孔的自動化設備，具有成本低、占用空間小、可高質量制孔等特點。

研究人員在綜合分析柔性軌道自動制孔系統的優勢與不足的基礎上，提出了具有雙層軌道的環形軌制孔系統。該系統的基礎軌道裝置由12段圓形剛性軌道拼裝而成，軌道與機身蒙皮之間采用特別設計的支撐腳結構實現外形補償和多點接觸定位。其支撐腳長度可調，能夠適應機身表面大曲率、非等值段曲面外形的特點。其制孔執行器集成在可移動的弧形框架上，弧形框架可在基礎軌道上移動，范圍覆蓋360°環形對接區域。在制孔過程中，通過弧形框架自動換站將五坐標制孔執行器送至待加工區域，采用視覺測量與孔位修正、法向調整、雙光柵窩深控制等技術實現精確制孔，制孔效率達每分鐘6個孔，一次安裝即可完成環形對接區域的全部制孔任務。

(KX.0203)