加強(qiáng)科技創(chuàng)新 提高列車運行的安全性

昆明耐維科技有限公司

移動正火設(shè)備在成昆線上工作

隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，對無縫線路中焊接接頭的質(zhì)量要求越來越高，大量的實踐證明：合理的焊接接頭熱處理工藝能夠有效消除焊接過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，改善焊縫內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，對于提高焊接接頭力學(xué)性能和耐磨性效果顯著。尤其是抗沖擊性和落錘指標(biāo)改善明顯，有利于在列車運行的復(fù)雜載荷條件下，焊縫不發(fā)生斷裂和早期磨損，提高焊接接頭的安全性和使用壽命。

由昆明耐維科技有限公司和昆明鐵路局昆明工務(wù)機(jī)械段聯(lián)合研制的NWZH-200-Ⅲ移動正火設(shè)備很好地解決了移動焊軌車現(xiàn)場焊后熱處理工藝設(shè)備加熱溫度控制不準(zhǔn)確、溫度分布不均勻、設(shè)備配套程度差、不便于現(xiàn)場使用等生產(chǎn)實際問題。多次檢測表明：經(jīng)過該設(shè)備正火處理的焊接接頭完全符合TBT1632.1-2005、TBT1632.2-2005的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

正火設(shè)備正在進(jìn)行作業(yè)

NWZH-200-Ⅲ移動正火設(shè)備采用先進(jìn)的雙頻正火加熱工藝，獨創(chuàng)性地將加熱線圈用耐火材料包裹，使焊縫在加熱時具有相應(yīng)的保溫功能，增強(qiáng)了對焊縫加熱的均勻性，更加適宜現(xiàn)場焊接復(fù)雜多變的工作環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，為了消除熱處理過程中設(shè)備拆裝過于繁瑣、人工操作成分較多，以及加熱后焊頭變形等問題，增加了線圈自動開閉、鋼軌夾持定位、自動噴風(fēng)等裝置，同時將各系統(tǒng)改由PLC（可編程序控制器）進(jìn)行系統(tǒng)集中控制，保證了工藝穩(wěn)定性。通過四連桿起吊裝置使設(shè)備對位后，由設(shè)備控制加熱線圈的開合，只需一鍵操作，即可全自動完成設(shè)備啟動、雙頻轉(zhuǎn)換、自動升降功率、自動停機(jī)、自動計時噴風(fēng)等整個熱處理過程，并實現(xiàn)關(guān)鍵工藝參數(shù)的全面有效監(jiān)控。整個熱處理控制過程穩(wěn)定可靠，大大降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度和人為因素對工藝的影響，焊接接頭熱處理工藝的質(zhì)量和技術(shù)水平得到了顯著提高。

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