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淺析地鐵工程建設(shè)安全管理的信息化發(fā)展趨勢

2015-01-08 10:15:56陳二偉
關(guān)鍵詞:信息化工程系統(tǒng)

陳二偉

摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)與科技水平的提升,城市的建設(shè)日益完善,其中地鐵工程的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但目前,地鐵工程建設(shè)管理中存在著安全隱患,因此,地鐵工程建設(shè)安全管理需要實(shí)現(xiàn)信息化。本文將分析地鐵工程建設(shè)中存在的安全問題,并介紹其信息化建設(shè)的現(xiàn)狀,同時(shí)闡述地鐵工程安全管理的信息化建設(shè),旨在促進(jìn)城市地鐵的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:地鐵工程;安全;信息化

引言:目前,城市地鐵建設(shè)的速度較快,其規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,地鐵作為城市中的重要交通工具,其路線相對(duì)較長,道路的交通比較繁忙,同時(shí)其地質(zhì)條件比較復(fù)雜,但地鐵的安全管理卻存在嚴(yán)重的問題,近十年,安全事故的發(fā)生頻率較高,主要是由于地鐵施工、監(jiān)管等方面的管理力度不足,安全管理水平較低,嚴(yán)重威脅著人身安全。在信息化的環(huán)境中,地鐵工程的安全管理要逐步實(shí)現(xiàn)信息化。

1、地鐵工程建設(shè)的安全問題

目前,在城市建設(shè)過程中,為了解決其交通問題,地鐵工程興起并得到了迅速的推廣,地鐵工程建設(shè)緩解了城市的交通壓力,但由于地鐵工程的規(guī)模大,致使其管理相對(duì)困難,安全管理的不足,造成了諸多的安全事故,嚴(yán)重威脅著人身安全與社會(huì)的和諧發(fā)展。地鐵工程建設(shè)有著自身的特點(diǎn),地理位置比較特殊,因此對(duì)質(zhì)量與安全有較高的要求;在建設(shè)過程中涉及較多的工程專業(yè),其工程量較大,周期較長,同時(shí)其作業(yè)多在地下或露天,地鐵工程與周邊環(huán)境有著緊密的聯(lián)系,地鐵工程的特點(diǎn)致使其影響因素較多,其中的不確定因素極易影響工程的安全,地鐵一旦發(fā)生安全事故,其影響是嚴(yán)峻的,將造成大量的人員傷亡。

2、地鐵工程信息化建設(shè)的現(xiàn)狀

面對(duì)地鐵工程安全事故頻發(fā)的現(xiàn)狀,要注重其安全管理,部分城市對(duì)其安全管理進(jìn)行了研究,積極利用先進(jìn)的信息化技術(shù)手段,制定了安全管理的信息系統(tǒng),并在實(shí)際工作中進(jìn)行了應(yīng)用。在上海地鐵工程中的信息化建設(shè)為“工程遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)”,在北京地鐵工程中的信息化建設(shè)為“施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)”和“隱患排查治理管理系統(tǒng)”,在廣州地鐵工程中的信息化建設(shè)為“工程建設(shè)精細(xì)化管理系統(tǒng)”。

現(xiàn)階段,我國地鐵工程的信息化建設(shè)還存在諸多的問題,主要是由于我國安全管理信息化建設(shè)的發(fā)展時(shí)間較短、經(jīng)驗(yàn)不足,其具體的不足主要表現(xiàn)在以下幾方面:

其一,在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面,部分城市未能對(duì)其信息化系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的、科學(xué)的規(guī)劃與設(shè)計(jì),致使其信息系統(tǒng)繁多,主要是由于信息系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)根據(jù)的是地鐵線路建設(shè)需求,導(dǎo)致其系統(tǒng)具有較強(qiáng)的獨(dú)立性,同時(shí)為了解決其安全管理問題,對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行反復(fù)的研發(fā)。

其二,在信息孤島方面,地鐵行業(yè)的信息系統(tǒng)未能形成統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),致使其安全管理系統(tǒng)間不能實(shí)現(xiàn)信息資源的共享與應(yīng)用;同時(shí)地鐵建設(shè)與管理部門間也不能對(duì)其安全管理的信息進(jìn)行交流。

其三,在信息化體系方面,目前,地鐵工程安全管理的信息化建設(shè)仍未能形成完整的體系,信息化建設(shè)過程中包括這諸多的系統(tǒng),例如:風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)、監(jiān)測管理系統(tǒng)與質(zhì)量管理系統(tǒng)等,不同系統(tǒng)間的集成程度較低。

其四,在應(yīng)用系統(tǒng)方面,在系統(tǒng)的應(yīng)用中存在重安全輕質(zhì)量,重結(jié)果輕過程的情況,因此對(duì)系統(tǒng)的質(zhì)量未能進(jìn)行有效的控制,節(jié)點(diǎn)安全控制不到位。同時(shí),在系統(tǒng)應(yīng)用過程中,其監(jiān)控不全面,政府、建設(shè)單位與施工單位等未能實(shí)現(xiàn)全方位的監(jiān)督與管理,對(duì)其質(zhì)量與安全的管理不足。

其五,在投資方面。在不同城市的地鐵安全管理信息化建設(shè)中均是獨(dú)立完成的,對(duì)其他地區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)未能進(jìn)行學(xué)習(xí)與借鑒,致使其建設(shè)過程中投資較多,存在反復(fù)投資、過多投資等情況,影響著信息化系統(tǒng)的合理、高效建設(shè)。

3、地鐵工程安全管理的信息化建設(shè)

隨著城市地鐵工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大,其安全管理的信息化建設(shè)要進(jìn)一步發(fā)展與完善,在科學(xué)技術(shù)的支持下,信息化建設(shè)將提高地鐵工程的安全管理能力。

3.1信息化建設(shè)的原則

地鐵工程安全管理的信息化建設(shè)要遵循其原則,首先,地鐵工程要對(duì)其質(zhì)量管理、應(yīng)急管理與安全管理等各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建立統(tǒng)一的信息化系統(tǒng),并對(duì)其建設(shè)要求、關(guān)鍵數(shù)據(jù)等進(jìn)行交流與交換,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的共享。其次,地鐵工程安全管理的信息化建設(shè)要保證其規(guī)劃的統(tǒng)一性、模塊的細(xì)致化與實(shí)施的分布化等。不同城市的地鐵工程安全管理有著不同的特點(diǎn)和需求,要對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃,并對(duì)不同的業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行細(xì)化,并保證其實(shí)施的分布性,從而促進(jìn)安全管理系統(tǒng)信息化的可持續(xù)發(fā)展。最后,地鐵工程安全管理信息化建設(shè)要注重其實(shí)效性、實(shí)用性與簡單性,從而促進(jìn)了系統(tǒng)的推廣,實(shí)現(xiàn)其成果的共享。

3.2信息化建設(shè)的構(gòu)成

地鐵工程建設(shè)中安全管理的信息化系統(tǒng)是由諸多系統(tǒng)構(gòu)成的,下面將根據(jù)深圳地鐵5號(hào)線的安全管理信息化系統(tǒng)進(jìn)行介紹:其一,安全監(jiān)測與風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)結(jié)合了深圳5號(hào)線的實(shí)際情況,如:建設(shè)特點(diǎn)、地質(zhì)條件等,對(duì)其進(jìn)行了科學(xué)的分析與研究,從而為其奠定了理論基礎(chǔ),還為其提供了數(shù)據(jù)依據(jù);同時(shí),這一系統(tǒng)通過對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,對(duì)其制定了監(jiān)管、應(yīng)急與預(yù)防等措施,從為其提供了安全體系,能夠迅速的分析、反饋施工監(jiān)測數(shù)據(jù)、地質(zhì)資料、施工信息等,同時(shí)也能夠?qū)ζ滹L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估、預(yù)警。這一系統(tǒng)主要分為三個(gè)層次,即:監(jiān)控、管理、移動(dòng)信息,其主要的功能包括分析數(shù)據(jù)與采集數(shù)據(jù)的功能、預(yù)警與啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的功能、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估功能、監(jiān)測信息統(tǒng)計(jì)、顯示與輸出功能、風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別功能等。其二,遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。這一系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是一個(gè)控制平臺(tái),它基于IP網(wǎng)絡(luò),通過分布式遠(yuǎn)程視頻進(jìn)行指揮與調(diào)度,它能夠?qū)Φ罔F的建設(shè)進(jìn)度與施工情況進(jìn)行監(jiān)控,進(jìn)而掌握施工的實(shí)際狀態(tài),對(duì)其中存在的問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)與解決。這一系統(tǒng)的圖像顯示是高度清晰的,其網(wǎng)絡(luò)傳輸也是十分穩(wěn)定的。其三,工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵的全過程、全方位數(shù)據(jù)的采集、整理、存儲(chǔ)、分析與決策,實(shí)現(xiàn)了地鐵項(xiàng)目信息的共享,從而利于對(duì)信息資源的統(tǒng)一管理。

總結(jié):綜上所述,地鐵工程建設(shè)中的安全管理信息化建設(shè)是發(fā)展的必然趨勢,文中對(duì)地鐵工程建設(shè)中的安全問題及信息化建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并闡述了其安全管理信息化建設(shè)的原則及應(yīng)用,相信,地鐵工程建設(shè)的安全管理信息化建設(shè)將不斷完善。

參考文獻(xiàn):

[1]王建武.水利工程建設(shè)管理信息化發(fā)展方向[J].水利工程建設(shè),2011,12(12):16-17.

[2]馮國冠.城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理信息化建設(shè)的方案設(shè)計(jì)[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2012,12(12):74-75.endprint

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