雪鐵龍C5各電控系統電路圖解析(五)
——隨動轉向前照燈系統電路

◆文/湖北 宋波艦

雪鐵龍C5各電控系統電路圖解析(五)
——隨動轉向前照燈系統電路

◆文/湖北 宋波艦

(接2015年第2期)

一、轉向前照燈的作用

在東風雪鐵龍C5轎車上，裝備有隨動轉向前照燈。圖1是沒有隨動轉向功能的前照燈照明情況，圖2是有隨動轉向功能的前照燈照明情況。

隨動轉向前照燈的光束具有根據轉向盤的轉動角度自動調整光束角度的功能，在近光燈或遠光燈開啟的狀態下，汽車轉彎時隨動轉向，使光束緊隨行駛道路方向，為轉向車輛行進的前方區域提供照明，其可提供雙倍的視野照明寬度，大大提高汽車夜間行駛轉向時的安全性能。

二、轉向前照燈系統的組成和主要元件的作用

C5轎車轉向前照燈系統的電路原理圖如圖3所示。

轉向前照燈系統主要由可轉向的前照燈總成(總成內部有前照燈水平和高度調整機構)、轉向前照燈ECU、裝在轉向盤下方的轉向角度傳感器、裝在車身底部前橋和后橋中部的車身高度傳感器等組成，如圖4、圖5所示。參與轉向前照燈系統工作的電控單元還有裝在轉向盤下的轉向盤轉換模塊、裝在發動艙左前下方的ESP電控單元、裝在自動變速器殼體上的變速器ECU、布置在蓄電池后方的發動機艙控制盒和發動機ECU、裝在儀表臺上的組合儀表和儀表臺左下方的智能控制盒、裝在前風擋玻璃上的雨水陽光傳感器。參與轉向前照燈系統工作的電控單元在車上的位置如6所示。

轉向前照燈系統主要元件的作用如下所述。

1.轉向前照燈總成

轉向前照燈總成的結構如圖7所示，它主要由可轉動的氙氣大燈(包括近光和遠光)、氙氣大燈電源模塊、水平方向調整機構、垂直方向調整機構等組成。它的作用是根據轉向前照燈ECU的指令，調整前照燈光束的水平和垂直位置。

2.轉向前照燈ECU

轉向前照燈ECU根據車身高度傳感器、轉向角度傳感器的信號和內部的控制程序，對前照燈光束進行水平和垂直方向的調整。

3.轉向角度傳感器

轉向角度傳感器檢測駕駛員操控轉向盤的轉動方向、轉動角度和轉動速度等信號，并將檢測信號通過CAN高速網(導線編碼中含9000、9001)經過智能控制盒傳遞給轉向前照燈ECU。

4.車身高度傳感器

前部和后部車身高度傳感器分別檢測汽車車身前部和后部高度的變化信號，并將檢測信號傳遞給轉向前照燈ECU。

5.智能控制盒

智能控制盒是C5轎車上最重要、功能最多的核心電子控制單元，管理CAN高速網、CAN車身網、CAN舒適網等所有車載網絡；接收轉向角度傳感器的信號，并將與轉向前照燈系統有關的信號和指令通過網絡傳遞給發動機艙控制盒、轉向前照燈ECU、組合儀表等電控單元。

6.發動機艙控制盒

發動機艙控制盒根據智能控制盒的指令，通過發動機艙控制盒內的R6繼電器(條件供電繼電器)，為轉向前照燈ECU和左、右轉向前照燈總成提供條件供電。

7.轉向盤下轉換模塊

轉向盤下轉換模塊可將車燈開關點亮近光燈、遠光燈的信號通過CAN車身網傳遞給智能控制盒。

8.雨水陽光傳感器

雨水陽光傳感器可將有沒有雨水、雨量大小、陽光強弱等信號，通過CAN車身網傳遞給智能控制盒。

三、轉向前照燈系統的工作條件

在C5轎車上使用轉向前照燈的功能，必須先將該功能激活，激活條件如下：①接通點火開關，通過操作轉向盤左側的“組合儀表菜單選擇旋鈕”，逐步進入“車輛參數”→“照明”→“隨動轉向前大燈”，選中車輛配置菜單中的“隨動轉向前大燈”功能，如圖8所示，選中方框內的勾；②啟動發動機；③接通近光燈；④車速超過5km/h；⑤未掛倒擋。

值得注意的是，轉向前照燈系統出現故障會有如下報警信息提示：①組合儀表上的近光指示燈閃爍；②多功能屏上顯示報警信息。

四、轉向前照燈系統的工作原理

C5轎車上的轉向前照燈系統有多個電控單元參與工作，各電控單元通過車載CAN網傳遞信息，各電控單元彼此協調工作，共同實現在車輛行駛時，對前照燈光束水平方向和垂直方向的調節。經過對C5轎車轉向前照燈系統電路原理圖的分析，可將該系統的工作原理簡化成圖9所示的框圖，對框圖的說明見表1?，F根據圖3和圖9將轉向前照燈系統的工作原理解讀如下。

表1 隨動轉向前照燈系統工作原理框圖的說明

1.點火開關CA00接通點火檔，通過1腳上的導線1065，將點火信號傳遞給智能控制盒BSI，于是BSI喚醒所有網絡投入工作，同時BSI控制R7繼電器(管理+CAN的繼電器)工作，R7繼電器的觸點為＋CAN(導線編號中以“Z”開頭)供電。CAN車身網工作后，發動機艙控制盒PSF1控制R6繼電器工作，R6繼電器的觸點提供條件供電，即以“C”開頭的導線獲得供電。

2.轉向盤下轉換模塊CV00將車燈開關點亮近光燈、遠光燈等信號通過CAN車身網(導線9017B和9018B)傳送到BSI，BSI通過CAN車身網(導線9017B和9018B)將這些信號傳送到發動機艙控制盒PSF1，PSF1則通過28V MR插接器25和26腳上的導線2701和2702，分別為左、右前照燈總成的近光燈絲供電。通過28V MR插接器，28和27腳上的導線2801和2802分別為左、右前照燈總成的遠光燈絲供電。

3.在汽車行駛時，轉向角度傳感器7130通過CAN高速網(導線9000和9001)將轉向盤轉動的方向、轉動的角度等信號傳遞給BSI，BSI通過CAN高速網(導線9000和9001)將這些信號傳送到6606轉向前照燈ECU。轉向前照燈ECU通過32V BE插接器上的導線6616和6615為兩個車身高度傳感器提供供電，前部和后部車身高度傳感器7702和7703通過導線6504和6505將車身高度信號傳遞給轉向前照燈ECU。轉向前照燈ECU則根據轉向角度傳感器的信號、車身高度傳感器的信號等對前照燈光束分別進行水平和高度調節。

4.轉向前照燈ECU 6606插頭上各導線的含義見表2，左/右前照燈總成2610/2615插接器上各導線的含義見表3和表4。

表2 轉向前照燈ECU 6606插頭上各導線的含義

表3 左前照燈總成2610插頭上各導線的含義

表4 右前照燈總成2615插頭上各導線的含義

5.前照系統ECU將前照燈系統的工作情況(如近光燈工作、遠光燈工作、是否存在故障等)信息,通過CAN高速網(導線9000T和9001T)傳遞給BSI,BSI將這些信息通過CAN舒適網(導線9024和9025)傳遞給組合儀表0004,組合儀表則將前照燈系統的工作情況顯示出來(如點亮近光指示燈、點亮遠光指示燈、顯示前照燈系統的故障等)。

五、轉向前照燈系統的其他功能

1.大燈自動點亮功能

將車燈開關撥在“AUTO”檔,就啟用了前照燈自動點亮功能,如圖10所示。以后汽車在行駛過程中,如果雨水陽光傳感器探測到外部光線比較暗(例如汽車行駛在隧道中)時,駕駛員不用操作車燈開關,近光燈會自動點亮。

2.日間行車燈功能

接通點火開關，通過操作轉向盤左側的“組合儀表菜單選擇旋鈕”(見圖8)，逐步進入“車輛參數”→“照明”→“日間行車燈”，選中車輛配置菜單中的“日間行車燈”功能，如圖11所示，選中方框內的勾。經過上述設置以后，就啟用了前照燈系統的日間行車燈功能。

日間行車燈功能是在啟動發動機以后,在不接通燈光開關的情況下,使日間行車燈自動點亮，此項功能主要適用于白天行駛在光線較暗的環境中。

3.大燈延時熄滅功能

接通點火開關，通過操作轉向盤左側的“組合儀表菜單選擇旋鈕”(見圖8)，逐步進入“車輛參數”→“照明”→“大燈延時熄滅”→“30s”(注：大燈延時熄滅的時間可在15s/30s/60s之間任意選擇)。選中車輛配置菜單中的“大燈延時熄滅”功能，如圖12所示，經過上述設置以后，就啟用了大燈延時熄滅功能。

大燈延時熄滅功能是在關閉點火開關以后,向上抬一下車燈開關,近光燈點亮,并延時照明一定時間(在圖12中,選定的時間為30s),以方便駕駛員在這段時間內鎖好車門并從光線較暗的地下車庫中走出，這項功能又稱為“伴我回家功能”。(未完待續)