航海日看航海船呼喚中國海洋音樂崛起

越聲

航海日看航海船

每年的7月11日是中國的航海日，這一天我正在南京，當然要去看看國家級文化保護單位寶船遺址了。

寶船遺址（當地人叫龍江寶船廠）在南京鼓樓區三汊河中保村一帶，系鄭和建造大型寶船的船廠，至今仍留有當年三個船塢的遺址和“上四塢”、“下四塢”等地名。

大門牌樓寬16.52米、高10.82米，正門橫匾上有我國著名書法家、百歲老人武中奇手書的“寶船廠遺址”5個大字。

途中正巧遇到一位當地老人，他見我是外地人，就熱心地做了我的導游。老人介紹說，早在1982年文物普查中，這里就被定為文化保護單位了，只不過限于當時的經濟條件一直沒能開發。到了2002年，條件成熟了，國家也富裕了，就順理成章對這處遺址進行了大規模的發掘，建成了今天的龍江寶船廠遺址公園。

鄭和，本姓馬，小名三寶，云南昆明人，1371年生，1382年因為家鄉發生戰亂，被擄進明軍閹割，后進入燕王府，成為朱棣的一名侍衛。當時印度洋沿岸國家大多信仰伊斯蘭教，南亞許多國家則信仰佛教，由于鄭和信奉伊斯蘭教，懂航海，又擔任內宮大太監，因此明成祖選拔他擔任正使，率船隊出海。

鄭和下西洋比其他國家的航海家早了近百年，當時他的船隊超過兩百艘，其寶船的載送量達到1000多噸，船隊總人數達20000多人。

鄭和是舉世聞名的偉大航海家，從1405年起的28年間，他曾率領龐大的船隊七下西洋，遠赴紅海與非洲東海岸，走遍亞非30多個國家和地區，充分展示出中華民族的高超智慧和非凡勇氣，體現出中華民族不畏艱險、勇于開拓、百折不撓的民族精神，在當時，對亞洲各國的政治、經濟、文化都產生了深遠的影響。

鄭和下西洋仿古寶船在南京建成，它是世界上最大的仿古木帆船船模。這條寶船按照當年鄭和船隊中的中號寶船的尺度設計建造，船長63.25米、寬13.8米，把中國古代先進的造船技術直觀地再現在世人面前。

2015年7月11日是紀念鄭和首次下西洋610周年。在今天看來，這個紀念日被賦予了新的時代內涵，這就是要在全社會強化海洋意識、發展海洋事業。宣傳普及航海及海洋知識，弘揚鄭和精神，廣泛開展熱愛祖國、睦鄰友好、科學航海教育，增強全民族的航海意識、海洋意識，樹立藍色國土觀念，從而走可持續發展之路。

海洋音樂亟待中國佳作

我國既是一個陸地大國，也是一個海洋大國，在歷史上也曾擁有過優秀燦爛的海洋文明，古代貫通東西的海上絲綢之路、鄭和七下西洋的歷史性壯舉都是卓然明證。而時至近代，由于封建王朝閉關鎖國，漠視海洋，有海無防，導致中國海洋主權遭受到帝國主義的瘋狂踐踏。自鴉片戰爭以來，外敵從海上入侵就達470余次，令人唏噓。這些慘痛的歷史教訓反復昭示我們，向海而興、背海而衰，這是一條亙古不變的鐵律。

中華民族要實現偉大復興，必須義無反顧地走向海洋，堅定不移地走以海富國、以海強國的和平發展之路。黨的十八大報告中明確提出要提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。這是黨中央準確把握時代特征和世界潮流，在深刻總結世界主要海洋大國和我國海洋事業發展歷程及其經驗教訓的基礎上，做出的一項重大戰略決策，具有劃時代的意義。

在這樣的時代背景之下，2012年第一屆“海洋中國新年音樂會”應運而生，在傳播海洋文化、展現海洋時代風貌的同時，更有著用文化伸張海洋權益，用藝術塑造海洋意識，讓保護中國海洋主權的意識深入民心的重要作用。當年的12月27日，在人民大會堂，中俄兩國國家交響樂團以及多位國內優秀藝術家的聯袂獻藝，在給樂迷耳朵帶來享受的同時，引發了更深刻的思考。

但在音樂會的成功背后，難掩中國音樂家的遺憾和無奈，因為能夠代表中國的海洋音樂代表曲目太少了。在此次音樂會上，音樂家們只演奏了王酩的《織網》（電影《海霞》選曲）和呂遠的《西沙，我可愛的家鄉》兩首中國作品，其他的都是德彪西、瓦格納等西方作曲家有關海洋的經典交響作品。作為一個海域遼闊的海洋大國，我們的海洋相關主題音樂，尤其是交響樂曲方面的創作亟待提升。

這樣的主題音樂會為傳播海洋文化、加深人們愛海洋保護海洋的意識起到了重要作用，同時更提醒中國的音樂家們，在以后的時間里要多多關注海洋，創作出更多為人們喜愛的藝術作品。endprint