據國外媒體報道,日前,美國鋁業協會主席和CEO以及加拿大鋁業協會主席和CEO聯合致函美國國務卿約翰·克里,稱代表美國和加拿大的鋁業生產商對中國的國家規劃以及已經積累了相當大的產能過剩的碳密集型鋁產業表示關切。
他們稱,這不僅導致了對國際貿易的扭曲,影響了整個價值鏈,同時也破壞了全球經濟脫碳的努力。過去20年,美國和加拿大的鋁產品生產工序已經得到明顯改善,同時也將繼續通過技術進步尋找解決方案,提高資源利用效率,實現廢棄物最小化,并增加激勵措施進行回收。據此,也希望鼓勵其他國家做出類似努力,并基于上述考量,向國務卿尋求支持,施壓中國,以滿足其國家自定貢獻預案(INDC)承諾。信函最后指出,中國需做出如下承諾:要設定一個分目標,以限制和減少原鋁生產過程中的二氧化碳排放;要為鋁產品生產過程中的碳排放和煤炭的運用設定恰當的標準。美國和加拿大鋁業對中國鋁生產過剩情況尤為關注,并稱上述承諾也是中國提高能源利用效率和減排目標的關鍵機會,以支持應對氣候變化的全球承諾。
必和必拓銅業務負責人Daniel Malchuk近日稱,必和必拓計劃下調生產成本并提升銅產量,對長期需求增加持樂觀態度。
Malchuk稱,在2017財年,必和必拓將把生產成本下調至每磅1.08美元,而截至2016年6月財年的預計成本為每磅1.21美元。他稱:“此間潛在產能的釋放將有助于在成本非常低的情況下將年度銅產量提升至約170萬噸。”
必和必拓曾稱,預計2016財年的銅產量為150萬噸,低于2015財年的170萬噸。
Malchuk稱,雖然短期內銅市供應過剩打壓現貨價格,但對長期基本面持樂觀前景給該公司帶來支撐。他稱,長期來看,礦石品位下滑、投資減少、缺乏綠色項目且中國需求增長預期會限制銅供應量。
新德里12月4日消息,印度礦業部長Balvinder Kumar近日對記者表示,礦業部致信財政部,建議將鋁進口關稅從5%提高至7.5%,以保護受進口增長被沖擊的國內鋁生產商的利益
“由于進口上升,國內企業正在虧損。”Kumar說。但其表示,不確定財政部是否會接受這一提議。
Kumar并稱,財政部尚未對取消5%的鐵礦石精礦出口關稅作出決定。
俄羅斯鋁業聯合公司CEO表示,俄羅斯鋁業計劃于2016年第一季度在Krasnoyarsk地區的Boguchansk鋁廠將投產。該鋁廠本來預期在2015年年底即可投產,但由于鋁價波動不定,加上市場行情疲軟,該計劃一直擱淺至今。
澳大利亞媒體報道稱,力拓將批準10億美元用于在澳大利亞韋帕附近恩布利河南部的鋁土礦擴張項目。
力拓預計該項目收益將超過Pilbara鐵礦石項目。該項目此前受到批準延遲和反環保的影響。根據報告,力拓預計最早在本周開始繼續進行該項目。這一項目對力拓在該地區發展鋁土礦業務將起關鍵性作用。
據玻利維亞媒體報道,玻利維亞總統Evo Morales宣布,該國國有礦業公司Comibol與德國Thyssen Krupp公司簽訂了1.06億美元的交易協議,擬自2016年起的兩年內提供13200噸錫。他是從德國返回后在電視新聞發布會上發表了上述言論,以期鼓勵在玻利維亞境內開展投資業務。
國家新聞社ABI稱,該項交易是為提升錫銷售量的舉措之一,并將由玻利維亞Vinto錫冶煉廠負責生產,該冶煉廠已于今年9月份啟動了一臺耗資達3950萬美元的澳斯麥特高爐。其精錫年生產能力可達18000噸,預計2016年產量將從2014年的11734噸增加至14000噸。然而,今年由于技術問題已導致新爐投產延后。
據《非洲人報》11月16日報道,在位于坦桑大陸西南部的東非大裂谷邊緣地帶,發現了世界最高品位尚未開發的釹和鐠礦。
澳大利亞礦業公司——山峰能源的負責人表示,該礦是世界未開采稀土礦中品位最高的。
釹和鐠用在高能磁鐵中,可以支撐超過其自身1000倍的重量,并被廣泛用于汽車、混合動力車、風力渦輪等領域,因為大部分電子元器件都要使用磁鐵。而大部分磁鐵都在中國制造,并主要在中國、日本和歐洲使用。中國擁有最大的混合動力車需求,中國與歐洲也是渦輪領域重要生產國。