花絮

旅行創意家，極地旅行家，德邁國際旅行機構總裁

南極旅游花費在12萬元左右，大部分為機票、游輪食宿費用。目前，主流的南極旅行花費以10萬元為界，10萬元以上可選擇奢華型和體驗型包船，船的條件較好，設施齊全舒適；10萬元以下船的條件相對差些，游樂設施等也有限。目前南極游的線路以經典的南極半島游和南極三島游為主，德邁南極包船線路主要是南極半島線，亮點是奢華游輪深入探索南極半島；小包團多是走南極三島線，亮點是探索南極三島：福克蘭群島、南極半島、南喬治亞大島，看王企鵝。

旅行家，熱愛旅行、攝影，自駕游歷、深度體驗歐洲、非洲、亞洲等數十個國家

峽灣是挪威人的靈魂，峽灣之美凝聚了挪威旅行的精華。在挪威自駕時，不能錯過的經典是布道石。布道石上下山游覽至少要六七個小時，加上路上行程，一般耗費1-2天時間。旅行團并不會安排此線路，但其作為挪威峽灣景觀的標志，登上它會完全遺忘汗水和疲憊。行程中的大西洋之路也非常耗時，不僅距離其它著名峽灣景區很遠，而且不論從何處抵達，途中必須經過擺渡，只能專程前往。但這里景色別致，多個角度有著完全不同的精彩呈現，實在值得耗時費力地抵達，一睹為鮮。

臺北《潮人物》雜志社長，出版人

臺北人包容性特強，各種奇怪的人在臺北幾乎都找得到，或干脆眼不見為凈，對同性戀友善，對外勞尊重，對變裝癖沒什么意見，提出同性婚姻法，沒有宗教沖突，對最嚴格的塑料袋限制法規也逆來順受，能引起臺北人立即的高度反應，除非跟小動物有關的議題，或周年慶。包容性格也表現在飲食，臺北應該是全世界最擅于將異國料理與臺式海派融合一盤菜的地方，特色是份量多、用料澎湃。觀光客走進臺北任何飲食店可確保百分之八十以上機率不會吃到難以下咽的東西，吃壞肚子機率還更低。

在所有去南極的游客當中，中國人占多大比重？

每年去南極的中國游客（持中國護照）約占總數的5%。現在想去南極的人很多，但因為供給的限制，中國游客到南極的總量應該不會有過快增長。

南極有哪些經典的登陸點？

在南極能不能登陸、登陸幾次，其實非人力控制，與天氣關系很大。不容錯過的經典登陸點如奇幻島、天堂灣、半月島、洛克港等。

自駕挪威還有什么產品可選？

南部峽灣與北部極地，是挪威最出彩的兩大旅游資源。北歐旅游局2014年主推的峽灣自駕線路，便是從奧斯陸直飛克里斯蒂安松，再沿挪威國家觀光公路，由北往南游玩。線路預算約3-4萬元人民幣。

峽灣自駕時可以選擇什么樣的住宿地？

沿線有不少峽灣酒店，包括Union Hotel、Hotel Ullensvang等經典峽灣家族酒店。但從經濟角度而言，營地木屋性價比最高，且多不收訂金。

推薦什么雜志來了解臺北？

《潮人物》、《小日子》、《蘑菇》、《SENSE》，偏生活方式類，常有風格咖啡館、居酒屋指南，并會告訴你一種對待周圍的心態，用這種心態去看，簡直什么都好玩。

另外推薦免費雜志《臺北畫刊》。

若只能推薦一處臺北的玩樂點，那會是？

華山文創園區。幾乎每周都有展覽、露天演唱會，很多臺灣文化的新東西都可以在那里見到，還能看到好多不一樣的人，感覺他們都過得很精彩。