馮奕峰
“車聯網的時代來了,車聯網的商業藍海來了。但車聯網技術也面臨著巨大的挑戰。”在2014年TelematicsChina大會上,中國汽車工程學會理事長付于武大聲呼吁“國家有關部委聯合成立國家級的車聯網的產業發展指導委員會,以統籌指導中國車聯網產業發展的頂層設計和戰略規劃”。
在他看來,以互聯網為代表的信息技術作為主要的推動力量,正在加快孕育著新一輪的技術革命。這場革命對汽車產業的研發、生產、消費以及相應的組織管理方式產生深刻而全面的影響。
付于武指出:“在新的技術革命的浪潮之中,汽車產業將會發生三個重大的轉變。”第一個轉變發生在汽車產業內部,比如汽車產業鏈的構成、整車與零部件企業之間的關系、大企業與中小企業之間的關系等都將出現變化;第二個轉變存在于汽車產業與其他產業之間,他們將發生深度融合。在互聯網時代,不同行業之間的界線將被模糊化,雖然傳統汽車產業面臨著來自外部的挑戰,但也可能通過跨界的合作贏得歷史的新機遇;第三個轉變影響更大,即,汽車在人類社會生活中的定位和作用將會發生重大的轉變。受此影響,汽車的產品形態、生產方式、商業模式也會出現三大轉型。簡而言之,第一個轉型意味著,汽車產品將向電動化、智能化、輕量化轉型;第二個轉型意味著,汽車方式將個性化轉型;第三個轉型意味著,汽車的模式將基于互聯平臺的模式轉型。
“智能技術與互聯技術的發展正在重新定義汽車。……