汽修廠噴漆廢氣處理方法與研究

譚結芝

（廣州潤綠環保工程有限公 廣東廣州 510665）

噴漆廢氣主要是指噴漆的過程中產生的噴霧微粒和其他有機廢氣。汽修廠產生的噴漆廢氣主要有三種：（1）攜帶或者溶解了噴漆微粒的水珠；（2）噴涂過程中無法到達噴涂表面而懸浮在空中的噴霧狀微粒；（3）在對噴涂劑進行稀釋過程中產生的有機污染以及稀釋劑等一些有機物等。這些噴漆廢氣擴散在空氣中對人體能夠造成巨大傷害，汽修廠在進行汽車修理的時候要進行大量的噴漆操作，所以必須對噴漆廢氣進行嚴格的處理。本文根據多個汽修廠尾氣的處理方案，分析總結出幾個治理方法。

1 汽修廠噴漆廢氣的危害

噴漆廢氣中含有大量的苯和甲苯等有機廢氣，這些有機廢氣毒性很強，容易對人體產生傷害。在噴漆作業中，這些有機廢氣通過呼吸道進入人體中，特別是苯和甲苯有著很強的毒性，會傷害呼吸系統，嚴重時還會導致妨礙性貧血，對工作人員的身體健康造成嚴重的威脅，所以必須對烤漆廢氣進行處理。

2 汽修廠噴漆廢氣治理方案

根據現有汽修廠的尾氣處理情況，總結出以下幾個方法。

2.1 濕式凈化法

濕式凈化法是最常見的噴漆廢氣治理方法，其主要是針對噴漆過程中產生的漆霧用水簾式或者無泵式的方法進行凈化。水簾式凈化法采取的設備是由溢水槽，水幕板和水簾室等組成，在進行操作的過程中，噴漆首先要進入整體設備之中，這時候噴漆會經過水流槽的沖刷一部分進入水槽，另一部分經過多級水槽也會流入水槽之中，噴漆在水泵的作用下進入到溢水槽之中并且從這個環節溢出在水幕板上形成水幕，形成水幕之后便可以由操作工人進行噴漆操作。濕式凈化法的作用一方面是減少了噴漆廢氣的排放量，降低了大氣污染，另一方面可以讓噴漆的使用率提高的同時提高噴漆的效果。無泵式凈化法的原理是讓噴漆廢氣通過空氣循環進行凈化。其工藝流程是帶有噴漆廢氣的空氣和水幕接觸通過水簾進入氣水通道，在氣水通道環節廢氣和水進行混合之后進入集氣箱之中，在集氣箱中流體的流速降低會形成氣水分離，將噴漆微粒截留。留下的噴漆微粒形成溶液經過水槽流入到水箱之中，水箱中含有絮凝劑可以讓這些溶液快速凝結進而便于快速處理。無泵式凈化法淘汰了水泵設備，使整個凈化流程簡單便捷，節約了設備的占地面積。無泵式凈化技術不會產生水泵阻塞現象，廢氣的處理效率高等原因被汽修廠廣泛使用。

2.2 干式凈化法

濕式凈化法雖然在當今的汽修廠運用技術已經成熟，但會導致二次水污染，在此基礎上研發出噴霧干式凈化法。干式凈化法采取的是過濾方式，具體操作是用引風機將噴漆操作車間形成負壓力，這樣噴漆就是吸進過濾器之中，過濾氣中含有多重過濾設備，噴漆通過這些過濾設備之后液態噴漆微粒便會被過濾掉。這種過濾方式的優點就是凈化的效率高，其凈化率能達到98%以上，而且不會產生二次污染的現象。目前漆霧干式凈化法在汽修廠運用廣泛而且效果良好。

2.3 燃燒法

有機廢氣燃燒法也是一種常見的廢氣處理辦法，主要是通過直接燃燒或者催化燃燒的方式進行。燃燒法的優點在于操作簡單，凈化的效果也非常好，其凈化率能達到95%～97%，缺點是燃燒的費用比較高，而且還存在著二次大氣污染現象。總體來講，燃燒法是一種有技術缺陷需要改進的噴漆廢氣處理方法。

2.4 吸收凈化法和活性炭吸附法

有機廢氣的吸收凈化法主要有化學法和物理法兩種。但通常化學吸附和物理吸附之間沒有明顯界限，同一物質在較低溫度下是物理吸附，而在較高溫度下是化學吸附。化學吸收法雖然吸附效果好，但由于工序比較復雜和操作要求高而不常被汽修廠采用。物理吸收法操作簡單且成本較低被廣泛使用。物理吸收法最常用的是活性炭吸附法，活性炭可以分為顆粒和纖維兩種。顆粒狀活性炭氣孔比較均勻，而且具有很好的親和力，缺點是被處理的氣體通過距離較長，所以速度比較慢。纖維狀活性炭氣孔比較小，由于小孔直接向外，所以整個吸附過程比較短。活性炭吸附法有機廢氣的凈化率較高，可以達到90%～95%，價格也比較適中，并且活性炭能重復利用，是目前汽修廠用得比較多的方法之一。

3 結語

隨著經濟的發展我國汽車的保有量越來越多，汽修廠在規模和數量上也越來越大，在汽修業不斷的發展中如何減少噴漆環節的污染，給操作工人一個良好的工作環境并減少大氣的污染是汽修廠在項目建設中就需要重點考慮的一個問題。本文介紹的噴漆廢氣治理方法在現有汽修廠都在運用，但是由于這些治理噴漆廢氣的方法在處理效果上各有利弊，汽修廠在治理噴漆廢氣的時候，要結合當地環保部門的要求和自身的實際情況進行選擇，向環境和經濟都雙贏的目標發展。

[1]杜雅蘭,牛力.機車噴漆庫污染治理措施[J].鐵道勞動安全衛生與環保,1999,26(4):254.

[2]徐磊,黃學敏,曹曉強.生物法在處理有機廢氣中的研究現狀及展望[J].山西建筑,2007,33(11):364-365.

[3]孫佩石,王潔,吳獻花,等.生物法凈化處理低濃度揮發性有機及惡臭氣體[J].環境工程,2006,24(3):38-40.