你知道嗎？

為何路越寬反而越容易堵？

近幾年一些科學家收集到的數據表明：新修的路越多，堵車越嚴重。用經濟學的話說，這一現象的背后是“誘導需求”：當供給增加時（比如拓寬馬路），會讓人們對這種供給的需求更甚。關于道路擁擠有一個基本法則——新的公路會催生新的司機，結果就是交通堵塞永遠無法緩解。形象地說，擴大公路網就像將原先的小管子換成了大一點的管子，能夠讓水（汽車）更好地通行。不過，這也意味著大管子里被灌注了更多的水。

那么，這些多出來的水，即司機又是從哪里來的？

答案與馬路的功能有關，即實現人類的移動。事實上，出行變得越方便，人們就越喜歡出行。道路建得越多，就有越多的人傾向自駕車。在這種狀況的帶動下，圍繞公路交通開展的生意也會隨之壯大，結果又帶來更多的運輸。 （周露 提供）

人為什么喜歡靠邊坐？

為什么大多數人在餐廳用餐會選擇靠窗、靠墻的位置？在一個開放的環形廣場，為什么大多數人會選擇坐在環形周邊而不是中間？人多嘈雜的派對，為什么人們也會首先選擇靠邊位置坐下或站立？

這是因為人的安全心理需要，要求自己要與他人保持距離，在心理學上稱為“邊界效應”。“邊界效應”從何而來？那就要向我們的祖先尋找答案。遠古人以狩獵為生，是天生的“獵手”，也是其他人的“獵物”。為了在狩獵的同時不被其他“獵人”發現，絕對不可以暴露在一個空曠的環境中。如果背后靠著一座山、一棵大樹，就不會從后面被偷襲，也有了一個看到獵物可以立即出動的根據點。因此，“邊界效應”在人類進化前就已經形成，也是人類生存的一種本能。

“邊界效應”還驅使我們坐在場地邊緣，給我們提供縱觀全場的視角，完美地滿足了人們的“搜索”需求和“偷窺”欲望。人是天生的“觀察者”，而不停地尋找另一半也是祖先交給我們的任務，而這也是“邊界效應”產生的另一重要因素。

（徐風 提供）

北京夏季為何也有霧霾？

一般來說，霧霾天氣冬季較多，但實際上，一年四季都有可能產生霾。根據環首都圈地區近10年平均逐月霧霾日數變化資料統計分析，環首都圈地區霧霾日數在夏季、初秋及冬季較多，夏季峰值最明顯。

對于北京夏季霧霾具體成因，專家認為有3點：

一是大氣環流形勢穩定，低層風速小、濕度大，地面污染物積累且不易擴散，同時，降水強度小，降水對大氣凈化的作用相對較低，導致該期間PM2.5濃度升高。

二是受大氣逆溫層和北京特殊地形的影響。北京地區受北部和西部燕山和太行山山脈以及高空大氣逆溫層的阻擋與遮蓋，使偏南暖濕氣流受到阻滯而停留在北京平原地區，致使污染物積聚，PM2.5濃度上升。

三是高濕、低風速的天氣條件有利于大氣顆粒物的非均相生成和積累。

（蔣葳 提供）

【責任編輯】蒲 暉endprint