朝鮮“空軍一號”20年后再亮相

張夢圓

5月10日，只有6個版面的朝鮮《勞動新聞》用幾乎4個版面、21張高清大圖，重磅報道了朝鮮最高領導人金正恩觀看朝鮮飛行指揮人員戰斗飛行技術大賽的消息。

那天，金正恩攜夫人李雪主款款走下飛機舷梯。這一次，外界的目光并未聚焦在“第一夫人”的墨綠色修身套裝上，而是金正恩身后的朝鮮“空軍一號”。朝鮮媒體在描述這架飛機時，第一次使用了“專機”一詞。

與父親金正日不同，金正恩從小就與“飛行”結緣。朝鮮在至少20年之后，終于再度公開了最高領導人專機。

這架飛機機身為白色，前端寫有“朝鮮民主主義人民共和國”字樣，印有朝鮮國旗，機翼上印有一顆畫在紅色圓圈里的大紅五角星，似乎象征飛機的“一號機”身份。

據韓國媒體報道，該機種是前蘇聯在上世紀60年代開發的長距離噴氣式飛機伊爾-62M客機，已于1990年代停止生產，機齡高達30年，屬于被禁止飛國際航線的老化飛機。

有分析認為，朝鮮此次公開金正恩專機照片，是為了向外界顯示以金正恩為中心的朝鮮權力體制已得到鞏固。另一些分析則認為，以公開專機為契機，金正恩或將在未來一段時間積極展開海外訪問。

與年輕且有海外留學經驗的金正恩相比，金正日對飛機要忌憚得多。無論內巡外訪，金正日從來不坐飛機，就連2001年7月訪問俄羅斯也是乘坐火車專列。這趟從平壤到莫斯科往返2萬公里的路程和長達24天的列車旅程，被國際社會形容為“新創一項吉尼斯紀錄”。有西方媒體猜測，金正日患有“飛行恐懼癥”或者擔心遭到暗殺，才拒絕乘坐飛機。

對飛機的恐懼使得金正日的活動半徑大大縮小，即使是中國和俄羅斯這樣的鄰居，在接待這位鄰國元首時也是苦不堪言，護衛一架專機只需要幾架戰斗機，而護衛一列專列要操心的事要多得多，鐵路要改變計劃，在很長的旅途中，空中、隨車的護衛、飲食供應都令人擔憂。

金正恩更喜歡乘坐飛機四處視察。韓聯社此前報道稱，金正恩曾乘坐一架輕型飛機前往江原道元山。此外，金正恩在視察設有機場的地區時常常乘坐輕型飛機。

英國《每日電訊報》指出，越來越多跡象顯示，金正恩正在努力向他的祖父金日成靠攏。“在外表上，金正恩的發型和著裝風格與金日成非常相似；行事風格上，兩人都坐飛機出行、不回避公眾演講，并且經常有與士兵擁抱的照片見諸報端。”

朝鮮“空軍一號”公開沒幾天，5月14日，金正恩又視察了朝鮮王牌空軍447部隊，并親自爬入飛機駕駛艙，感受人民軍第五代戰機（米格-29）的操控。

更早一些，朝鮮中央電視臺在實況轉播慶祝人民軍首屆飛行員大會的牡丹峰樂團演出時，舞臺背景還出現了金正恩童年時身著空軍軍裝以及少年時手握飛機操縱桿的照片。

韓國政府一位高層消息人士稱，金正恩會駕駛飛機，并曾于今年3月親自駕駛小型飛機。會駕駛飛機的國家領導人不少，和青年時期在空軍、海軍服役過的那些人相比，金正恩接受的應該是初等飛機訓練，能夠駕駛螺旋槳飛機。噴氣式的高級教練機才是讓普通人真正大規模被淘汰的機型。

金正恩的岳父也是飛行員出身。

韓國統一部發言人金義道認為，這是金正恩在曝光颯爽英姿的騎馬照片后，再一次以硬漢形象示人。

與俄羅斯總統普京相比，金正恩的硬漢形象差在了硬件設備上。普京的伊爾-96專機號稱“飛行的克里姆林宮”。這架豪華專機為酷愛運動的普京鋪設了活動腿腳的小型跑道，擁有價值7.5萬美元的馬桶，還可以容納100名貼身保鏢。

設備的不足用意志補上，在5月10日的視察中，金正恩強調，飛行指揮人員要掌握高超的戰斗飛行技術，使部隊里的所有飛行員堅決準備成為“天上的敢死隊”。

飛行比賽結束后，金正恩轉身，緩步登上專機。endprint