試論水泥機械液壓系統污染的控制方法

郎建輝

（中材國際環境工程（北京）有限公司 北京 100102）

試論水泥機械液壓系統污染的控制方法

郎建輝

（中材國際環境工程（北京）有限公司 北京 100102）

水泥機械液壓系統污染來自于液壓油的污染，因此為保證液壓系統能夠正常運行，需要根據液壓油的污染類型和存在的危害，實行相應的控制方法，減少液壓油的污染，減輕液壓系統機件的損壞和腐蝕，才能有效提升液壓系統的運行效率。

水泥機械；液壓系統；液壓油；污染類型；控制方法

在水泥機械液壓系統中，液壓油在液壓運行系統中起著主要的潤滑和保護作用，也是液壓系統的主要污染源，液壓油被污染后，產生的化學物質會影響到水泥液壓系統的各個元件的使用壽命，并且液壓系統出現運行故障的原因，70%來自液壓油的污染。因此為保證液壓系統能正常運行，需要實行具體的有效措施，減少液壓油的污染程度，延長液壓系統元件的使用壽命。

1 水泥機械液壓系統存在的污染類型與危害

1.1 固體顆粒

如果液壓油中存在固體顆粒，就會對液壓系統的過濾器小孔處和縫隙產生堵塞，縫隙堵塞導致液壓系統運轉困難，并發出噪音；對系統的潤滑油膜造成損壞，增大機械之間運轉的磨擦力，升高系統油液的溫度；如果系統油液的溫度過高，就會導致系統的元件的特質出現變化，影響到系統的性能，若是系統的管路被固體顆粒完全堵塞，容易造成整個液壓系統的崩潰；密封材料的破損，就會加快油液的泄漏，進而影響到系統周圍的運行環境，如果油箱內的油液不充足，液壓泵就會吸收空氣，油液中混合進空氣后就會產生更大的噪音[1]。

1.2 空氣污染

油液混入空氣就會減少容積的彈性和油液的剛性，導致系統元件的運轉速率變慢，增加元件的功率損失，元件受到損失就會減少元件的使用時間，增加油液的污染程度和噪聲；加快系統元件的氧化效率，減少油液的潤滑性和液壓泵的容積效率，加大系統運轉的能量損失；高溫條件下，油液經過空氣氧化后變質，變質油液產生的有害物質一定程度上增加系統金屬機件的腐蝕性。

1.3 有害化學物質的產生

液壓系統在運行過程中會產生有害的化學物質，其中包括：可溶解的污物、油液分解殘留物、表面的活性媒介物等，它們會對系統的金屬機件產生極強的腐蝕性，而系統元件表面上的污物一旦漂浮到油液中，就會很難將其分離出來，從而減小了過濾網附著污染物的能力，造成節流小孔的嚴重堵塞[2]。

1.4 多種油品混合產生的危害

液壓油具有不同的品牌和類型，不同型號的液壓油所含有的化學成分也不盡相同，因此當液壓油被多種不同油品混入后，就導致其自身的化學成分發生變化，進而改變液壓油的特質[3]。

1.5 水污染

若液壓油中有水分的混入，就會形成乳化液，乳化液具有難以溶解的特點，因此，當乳化液產生油垢后，就會對濾油器造成堵塞，也對油泵和系統的調節元件造成損壞，進一步影響到系統的運行的正常性，導致液壓系統頻繁出現運行故障；如果水分與油液中的硫或者氯產生化學反應，還會加快液壓油的氧化速度和腐蝕速度，甚至對系統的金屬機件造成損害，進一步減小了液壓油的潤滑性，縮短了油的使用年限；液壓油含有水分后與空氣相結合，便會產生穩定的泡沫，降低液壓油的潤滑性，增大系統機件的磨損程度；液壓油的油面與空氣接觸面擴大，增加系統零件的腐蝕程度；產生過多的泡沫還會減小液壓泵的供油量，破壞液壓系統的穩定性[4]。

2 水泥機械液壓系統污染的控制方法

2.1 固體顆粒的控制

減少液壓油受到固體顆粒的污染，需要從最初換油時實行控制手段，首先要把進油管進行徹底的酸洗，接著再利用溫水將其洗凈；利用清洗液對膠管進行高壓洗滌，最后再使用干燥的壓縮空氣對管路、接頭和液壓配件進行高壓吹干，此外，當液壓系統恢復正常后，還需要注意以下方面：（1）檢查液壓系統內部的配件是否清洗干凈，保證系統內部已無油泥、鐵屑金屬顆粒或者纖維等固體顆粒。（2）提高粉塵的治理效率，首先是要對粉塵源頭進行有效封閉和控制、減少粉塵的泄漏和擴散，接著是利用科學合理的辦法對粉塵進行回收[5]。（3）對液壓系統增加或者補充新油時，應該結合液壓系統自身所擁有的特質和運行環境，按照液壓油不同的等級分步過濾，同時應充分保證容器、管道、注油口的清潔程度，避免液壓油在加、注新油的過程中產生二次污染；選用擁有適當粘度、具備一定等級的固體顆粒污染的油，并充分考慮液壓油是否具備足夠的抗氧性、乳化性和耐磨性等，從而保證液壓系統運行過程中，組成系統配件的金屬材料和密封材料具有一定的相容性，嚴禁使用出現變質或者清潔度過高的油。（4）對油液系統進行維修過程中，要是進行焊接，應盡量避免焊接產生的焊渣或其它粉塵混入液壓油中。（5）保證油冷卻液器的正常工作，以免油溫過高[6]。（6）嚴禁在郵箱內刷上油漆。

2.2 水污染的控制

要盡量減少液壓油漏水的可能性，因此應對油關實行保護措施，對加油口進行遮擋，以免有雨水通過油箱的通氣閥、加油閥等位置流進油箱內部，導致液壓油與水分的接觸；對液壓配件進行維修后，在組裝時應該對油箱、油管、管頭和密封材料進行徹底的清洗，按照清洗標準步驟進行，清洗內容主要包括金屬屑、毛刺、銹蝕或者油污等機械雜質，并利用干燥的壓縮空氣進行高壓吹干，以免配件殘留水分；按時對油箱中的冷卻盤管進行檢查，檢查油箱中是否有腐蝕現象，以免液壓油出現泄漏，或者讓水分直接進入到油箱內部；對液壓油進行保存、運輸或者抽注的過程中，應盡量避免水分融入到油箱內[7]。

2.3 空氣污染的控制

定時對油箱進行檢查，減少油箱存在漏氣的可能性，還要保證油箱內的油面在標準高度上，以免吸油管和過濾器在露出油面時將空氣吸入到油箱內，因此需要保證油管口保持在油面以下；液壓泵和吸油管應隨時保持密封狀態，如果在檢查過程發現損壞應該立即進行更換；要對油箱的蓄能器進行徹底的檢查，如果發

現蓄能器存在串氣或者漏氣的情況，應進一步檢查管道的接頭是否出現松動或者密封件的損壞等；對油箱的過濾器和散熱裝置按時進行清洗，保證液壓泵內部吸油順暢，保持油箱內的液壓油的溫度，以免液壓油的溫度過高，導致液壓系統局部出現真空。

2.4 液壓油的質量控制

控制好液壓油的質量，需要建立起完善的液壓油顆粒污染檢測機制，并利用油液質量監測儀器對液壓油質量進行檢測，同時對油的質量指標進行實時測量，保證定時檢測，根據檢測結果對油標過高的液壓油進行及時更換；同時也要對液壓清潔度進行檢測，對液壓油清潔度的檢測存在一定難度，因此需要分清污染物的分布特點；如果液壓油達不到標準，就應該及時更換超標的液壓油，定期對液壓油進行檢測和更換，并對設備進行徹底清洗，才能有效減少安全事故的發生。

2.5 液壓系統管理人員的控制

要求液壓系統管理人員按照標準對系統進行操作，有效對人員進行控制，并為系統管理人員定期召開系統操作培訓活動，提升管理人員的責任感，才能進一步從操作上控制好液壓油的污染[8]。

3 結語

水泥機械液壓系統出現運行問題的主要原因來自液壓油的污染，因此對液壓油存在的污染問題進行有效解決，才能最大限度降低液壓油受到污染的程度，減少液壓系統機件的腐蝕，進而提升水泥機械液壓系統的運行效率。

[1]高中元.水泥機械設備中的軸承故障處理和分析[J].科技創新導報,2012(01)：99-115.

[2]東朝莉,王玉敏.2011年水泥機械行業發展簡析及2012年形勢展望[J].中國水泥,2012(04)：69-89.

[3]2011年水泥機械傳動產品設計制造與應用技術交流會征文啟事[J].重型機械,2011(02)：209-226.

[4]高長明.我國水泥技術裝備開拓印度市場的調查與思考[J].中國水泥,2007(12)：216-225.

[5]李維君.水泥機械液壓系統液壓油污染的危害與控制[J].新世紀水泥導報,2011(04):178-203.

[6]新型干法水泥生產關鍵技術與裝備開發及工程化應用[J].中國科技獎勵,2013(11)：211-223.

[7]王學鋒.液壓油污染的原因、危害及控制[J].有色冶金節能,2013 (03):241-259.

[8]高景文.工程機械液壓系統污染的途徑與控制[J].工程機械,2012 (11):145-169.

郎建輝（1972—），男，本科，河北省遷安人，高級工程師。主要從事水泥、環保、機械、水泥窯協同處置以及生活垃圾、污泥、固廢等方面研究。