編讀往來

編讀往來

編者之語

編輯年末這期雜志已跨入十一月的門楣，北方的深秋，霜林已醉，秋天濃郁的色彩，鐫刻著歲月的沉淀。時光荏苒，清風繞肩，看云起云落，任憑流年似水，只寫春種秋收，不論歲月蹉跎。這一年物流人在春風起時，種下一地向往，在秋色盡染中，收獲了斑斕秋韻。

2015年，可以說是一個變革之年、挑戰之年，“互聯網+”、“O 2O”等新理念和新模式對物流業產生了深遠影響。物流業是服務型行業，創新商業模式，創新出新的產品，可以創造出新的消費需求，而新的消費需求會激發更多的創新和創業，這些年來快速發展的快遞業就是最好的佐證。故此，愿我們物流業來年種下更多的希望，收獲更多果實。

甘肅慶陽市李喆莘

編輯部：

幾年前就聽說了云物流，據說云物流是運用云計算的強大通信能力、運算能力和匹配能力，集成眾多的物流用戶需求，形成物流需求信息集成平臺。在云數據交換技術的支撐下，物流企業、貨主、車主等相關用戶可以通過平臺，同步掌握物流每一個環節的信息。同時，“云物流”還可以整合零散的物流資源，實現物流效益最大化。如此看來，云物流豈不是成了解決我國物流小散亂問題的不二法門。既然如此，如今為何不見云物流的發展，而且我聽說北京星晨急便就是搞云物流的，不過曇花一現倒閉了。故此，懇請貴刊刊登有關云物流內容的文章，以解我心頭之惑。誠懇致謝。

天津讀者范芃芃

編輯部：

今年的雙十一相比之于去年又會有突破，這下子，電商們笑歪了嘴，快遞們跑斷了腿。巨量的包裹能否及時送到消費者手中，快遞公司又將經歷一次嚴峻的大考。

雙十一包裹不能及時送到消費者手中尚情有可原，然而丟件、損件卻不可原諒。而且你沒有做保價，快遞丟失后，快遞公司以此為由只給你少量賠款。難道因為未保價，快遞公司就可以免責嗎？不知是快遞業自行定的規則，還是國家的規定，反正消費者的利益受到了損害。那么，丟件或者損件，快遞公司究竟應承擔多少責任？消費者又該如何來規避風險呢？

河北保定市林煜淼

編輯你好：

城鎮化是中國社會發展的一個方向，近些年來城鎮化步伐在加快，明年將進入“十三五”，這個步伐肯定又會加快，而城鎮化還會帶來生活性服務業發展，具體發展到怎樣一個程度，有勞編輯給予答復。謝謝。

讀者朋友林煜淼你好：

城鎮化是我國社會發展的一個必然趨勢，未來5年我國人口城鎮化年均有望保持2個百分點左右的增速，到2020年達到50%左右。這意味著將有近4億農業轉移人口進城，這將為教育、醫療、養老等生活性服務業帶來巨大市場空間。從近幾年的情況看，城鎮化率每提高1個百分點，能夠帶動服務業增加值比重提高0.77個百分點。以此估算，到2020年即使人口城鎮化率僅提高10個百分點左右，也會帶動服務業比重提高7～8個百分點。進入工業化中后期，人口城鎮化重在發展現代服務業。

城鎮化為生活性服務業發展提供了巨大空間，也將成經濟服務化的內在動力?，F在城鎮居民服務型消費占比接近40%，預計到2020年將提高到50%左右，一些發達地區可能達到60%左右。服務型消費的快速增長將為服務業發展提供巨大市場空間。初步估算，我國的消費總規模有可能從2014年的30.7萬億元擴張到2020年的45萬億～50萬億元。保守估計，“十三五”期間服務業占比每年約提升1個百分點，到2020年，服務業占比將達到55%以上，從而基本形成以服務業為主體的產業結構。

本刊小編